Thema Lenker

Verfasst am : Sa, 18. Jul 2009, 18:26 Titel:

Habe mir jetzt den Magura SX draufgemacht.Hat sich voll gelohnt

Da ich mich jetzt weiter vorbeugen muß habe ich jetzt richtig schon druck auf dem Vorderrad und sie lenkt noch leichter in enge Kurven ein Mr. Green

Verfasst am : Sa, 18. Jul 2009, 21:06 Titel:

SX war mir zu gerade MX ist für mich perfekt für ADV.

MfG

Verfasst am : Sa, 18. Jul 2009, 23:25 Titel:

@MÜTZE
Nun dreh mal noch Deine Lenkerklemme nach vorne. Sieht auf dem Foto so aus, als wenn die noch in der Püppiposition ist.
Gruß-BRB

Verfasst am : Sa, 6. Feb 2010, 13:53 Titel:

Hallo,
habe mir den Magura MX2 bestellt und musste beim Auspacken feststellen, dass da eine Delle links vor der Krümmung ist (Foto).
Lässt sich schwer fotografieren, ist aber deutlich zu sehen und zu spüren.
Als ob das Material beim biegen gestaucht wurde.
Auf der rechten Seite siehts gut aus.

Kennt Ihr das? Ist das als normal einzustufen?

Danke.
Gruß.
Goran

Verfasst am : Sa, 6. Feb 2010, 14:14 Titel:

Ist völlig normal, hat der originale Renthal auch, nur nicht so stark.
Gruß-BRB

Verfasst am : So, 14. Nov 2010, 15:29 Titel:

muss hier das Thema Lenker nochmal rauskramen. Leider sind die Postings immer relativ unvollständig, um aus die Erfahrungen der anderen Forumsmitglieder auf seine eigene Situation abzubilden. Insbesondere die Körpergröße fehlt oft.

Ich bin 1,90m groß und mein original Lenker Neken 60002001100 (vermutl. der Nachfolger vom Renthal 792) hat für mich eine sehr starke Kröpfung. Ich habe den Lenker etwas nach hinten gedreht, aber so richtig wohl fühle ich mich da noch nicht.

Jetzt habe ich überlegt mir den Lenker Renthal 796 zu besorgen, der ist 10mm höher und die Lenkerenden sind 42mm weiter nach vorne.

Da stellt sich mir die Frage, ob das evtl. schon zu viel des Guten ist.
Hat da jemand mit ähnlicher Körpergröße Erfahrungswerte?

Gruß
Hajo
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Verfasst am : So, 14. Nov 2010, 19:53 Titel:

@hajo.b
Bin 1,93m, habe auf der 950 3cm tiefere Fußrasten von Motobau drauf, 7cm Lenkererhöhung, 2,5cm nach vorne verlegte Lenkerklemme und einen Magura SX (Kröpfung 62mm, Höhe 120mm). Den drehe ich straßenlastig etwas nach hinten und wenn mehr Gelände ansteht etwas weiter nach vorne. Der SX stößt trotz recht ausladender Acerbis Multiplo-E Handprotektoren nicht an die Verkleidung an.
Vergleichbare Maße hat z.B. der ZAP Enduro high. Den gibts goldfarbig, silberfarbig und schwarz. Bei Renthal findest Du auch Lenker mit ähnlichen Maßen.
Zu sagen wäre vielleicht noch, dass ich nach Verlassen der Straße eigentlich fast ausschließlich im Stehen fahre und gerne noch einen Lenker mit weniger Kröpfung als 62mm testen würde.
Gruß-BRB

Verfasst am : Mo, 15. Nov 2010, 0:25 Titel:

198cm, Sitzriese. Mit der Kröpfung komme ich gut zurecht, bei einem weniger gekröpften Lenker auf einer früheren Maschine taten mir nach 2-3 Stunden immer die Handgelenke weh - genau die umgekehrten Erfahrungen der meisten anderen Leute hier. Durch Verdrehen des Lenkers kannst Du schon erste Verbesserungen erreichen - probier's aus.

Umbauten: Zunächst die normale 3cm-Lenkererhöhung von KTM. Angenehm zu fahren im Sitzen, aber da sie die Neigung der Gabel auf den Fahrer zu verlängert, zu dicht am Fahrer im Stehen. Mittlerweile habe ich die 3cm-Tieferlegung der Fußrasten drauf - hätte ich viel früher machen sollen. Und seit Anfang des Jahres die hohe Lenkererhöhung von Hosi, die den Lenker nicht nur hoch, sondern auch vor verlegt. Zum Fahren im Sitzen etwas sehr hoch, zum Fahren im Stehen großartig. Und Umbau auf S-Fahrwerk mit 265cm - das hat zwar keine Auswirkung auf das Dreieck Fahrer-Sitzbank-Lenker, erleichtert aber das flotte Offroaden ungemein.

Verfasst am : Mo, 15. Nov 2010, 10:48 Titel:

Hallo in die Runde, gleich auch mit zwei Fragen zum Magura MX2. Der wurde mir hier empfohlen, weil sich bei mir besonders die linke Lenkerseite stark in die Handfläche drückt.

1.) Man kann hier oft lesen, dass der Magura MX2 meist in Verbindung mit einer Lenkererhöhung gekauft wird - warum? Ist der Magura nach Montage niedriger als der Orischinallenker?

2.) Ist der gerade Verlauf der Lenkerenden nicht auch ein Nachteil im Gelände? Ich bilde mir ein, dass gerade die Kröpfung beim Stehenfahren in Kurven (und Kippen des Mopeds) eine verbesserte Hebelwirkung hat. Man kann also etwas aggressiver um die Kurve, bilde ich mir zumindest ein.

Gruß,
Desertcarl

Verfasst am : Mo, 15. Nov 2010, 10:56 Titel:

Verfasst am : Mo, 15. Nov 2010, 17:54 Titel:

192cm und den MX2 plus 3 cm Erhöhung. Der MX2 ist einfach "enduroartiger", soll heißen breiter und weniger gekröpft. Die 3 cm Erhöhung brauche ich nur fürs Stehendfahren, da ich sonst zu gebückt daherkomme Wink

Verfasst am : Mo, 15. Nov 2010, 18:56 Titel:

Dank erstmal

Jetzt bin ich dennoch verwirrt. wacko

Meinst Du mit "enduroartiger", dass der Lenker weniger hardcore- oder cross-geeignet ist und dafür mehr fürs gemäßigte Endurowandern taugt oder meinst Du das Gegenteil, also bessere Eignung des MX2 im richtigen Gelände?

Hier wird der Magura MX2 als "Moto-Cross-Lenker" beworben:
http://www.enduroparts.de/Technik/Lenker/Magura/Ma ....... 1edf396cee23415328ee

Mein Eindruck ist aber eher, dass der stark gekröpfte Originallenker fürs richtige Gelände besser geeignet ist als der gerade MX2 (z.B. bessere Hebelwirkung in Kurven). Ich kann's aber nicht beurteilen, weil ich es noch nie vergleichen konnte.

Dazu passend schreibt ein "toeffel" im Endurojunkie-Forum:

"Ballt eine Faust und streckt beide Arme leicht abwärts nach vorne. So als ob ihr nach dem Lenker greift. Jetzt dreht die Ellenbogen so weit nach oben/vorn wie möglich. Welche Lenkerform bekommt ihr? ... bingo ein V = starke kröpfung. Dieses verdrehen zieht automatisch den Oberkörper nach vorne, was einen aggressiveren Fahrstiel begünstigt. Habt ihr einen flachen Lenker aber dennoch die Ellenbogen weit oben gibt es leicht Blasen an Daumen und Zeigefinger."

Ich frage so genau, weil ich mir keinen neuen Lenker dranschrauben will, der für Geländeeinsätze schlechter als der orischinale geeignet ist.

Verfasst am : Mo, 15. Nov 2010, 19:04 Titel:

Verfasst am : Di, 16. Nov 2010, 18:59 Titel:

Also ich habe mit dem MX2 mehr Gefühl beim stehendfahren als mit dem Originalen. Cross ist eh nicht mit der LC8 Wink