Ölschmiere an zwei Stellen (LC8, Mod. 2004) - Hilfe !!!

Anmeldungsdatum: 28.05.2006

Hallo Forum,

hab seit Mai jetzt gut 6.000 km runter und bin weiterhin restlos begeistert von der LC8 (Umsteiger von RD04).

Allerdings habe ich Probleme mit "Ölen". War noch nicht in der Werkstatt (keine Zeit), wollte daher mal hier fragen, wie bedenklich es ist. Ölstand ist knapp unter max und ich mußte noch nichts nachfüllen.

Die eine Stelle, an der sie Öl verliert, ist relativ klar, dürfte der Simmering (oder was auch immer für eine Dichtung Rolling Eyes

) sein, der den Schalthebel zum Getriebe abdichtet. Hier kommt, vor allem wenn es warm ist, tropfenweise Öl raus, das den Seitenständer runterläuft.

Die zweite Stelle kann ich mir aber überhaupt nicht erklären, und zwar ist die Frontverkleidung bds. neben dem Kühler ganz ölschmierig.

Die Schmiere sitzt beidseits auf dem nach innen geknickten, also Richtung Kühler weisenden Teil der Verkleidung und zwar von Höhe Sturzbügel bis fast zur Lampenmaske. Kann das Geabelöl sein ? Die Kühlerabdeckung selbst (wo ich auch ein Hinspritzen erwarten würde) ist sauber. Komisch... wacko

Wäre toll, wenn hier jemand Rat wüßte !

Ach ja, und noch eine Frage, wie ist bei Modell 2004 das Wartungsintervall, nächste Inspektion bei 7.000 oder 7.500 km ?

Vielen Dank für Eure Hilfe !!!

KTM-Bremen alias Claudia Smile

Verfasst am : Mo, 21. Aug 2006, 11:26 Titel:

Hallo Claudia.
Die Welle ist ein Schwachpunkt, hat mir auch ein Händler aus Sibenik / Kroatien bestätigt.
Dein anderer Ölverlust ist Benzin! Deine Entlüftungsschläuche enden in den Hamsterbacken. Und wenn da ´was ´rausläuft, setzt sich Dreck ab, so dass es aussieht wie Öl. Ist also normal und kein Grund zur Beunruhigung.
Weiterhin viel Spaß mit dem Gerät!

Verfasst am : Mo, 21. Aug 2006, 11:35 Titel:

Verfasst am : Mo, 21. Aug 2006, 11:38 Titel:

Mensch seid ihr schnell hier mit Antworten !!! WOW !

Puh, dann bin ich wegen dem vermeintlichen "Öl" vorne ja total beruhigt Rolling Eyes

! Nützt es eigentlich was, nicht ganz vollzutanken, damit durch die Entlüftungen kein Sprit kommt ?

Und wenn wir schon dabei sind... Wink

-Fachleute hat es hier ja reichlich !!! ... hab Probleme mit dem Seitenständer, der ist so lang, daß ich mir immer ein abschüssiges Plätzchen suchen muß, damit sie sicher steht. Kann man da was verändern/ verstellen ?

Gruß von Claudia Smile

Edit: Mannomann, bevor ich noch die Frage geschrieben habe, hat Schradt schon die Antwort !!!

DANKE !!!

Verfasst am : Mo, 21. Aug 2006, 11:43 Titel:

Hallole.
Wenn, wie Schradt schon richtig geschrieben hat, die Entlüftungswinkel nach oben zeigen, kannst du ruhig bis an den schwarzen Stutzen volltanken, ohne dass etwas von dem kostbaren Nass austritt.

Hmm. Ein zu langer Ständer. Habe noch nicht gehört, dass es mit zu langen Ständern Probleme gegeben hätte. Fährst du ´ne 990er?

Verfasst am : Mo, 21. Aug 2006, 11:44 Titel:

Verfasst am : Mo, 21. Aug 2006, 13:12 Titel:

Wegen Ständer... ich meine den Seitenständer, der ist so lang ! Ich hab die Normale, nicht die S, Mod. 2004.

Hab hier mal ein Foto, da geht es schon leicht bergab zur Ständerseite und sie steht immer noch sehr steil. Hoffe, man kann es erkennen ?

Und wegen der Tankentlüftung will ich mal nachsehen, wollte ohnehin eine Bordsteckdose einbauen. Ich hatte hier mal eine Anleitung gesehen, wie man sie ins Tankfach einbaut, finde es aber nicht mehr... kann mir da einer den Link geben ? Nach der fantastischen Anleitung von Mr. L hier http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=3035&highlight=steckdose traue ich mir das jetzt auch elektrisch zu. Wie wäre es, wenn ich einen Empfang für Nordlichter in meiner Garage in Bremen gebe und mir einer hilft Rolling Eyes

? Elektrik ist nicht gerade meine Stärke !!!

Gruß und Dank von Claudia Smile

Verfasst am : Mo, 21. Aug 2006, 13:18 Titel:

Moin, moin

am Seitenstaender ist bei mir immer Oel, wenn sich der Kupplungsnehmerzylinder mal wieder verabschiedet.

Gruss aus dem Osten
Markus

Verfasst am : Mo, 21. Aug 2006, 13:32 Titel:

Verfasst am : Mo, 21. Aug 2006, 13:51 Titel:

@ Claudia

Ahhh... Montag morgen wacko

...natürlich meinte ich eigentlich den Seitenständer und nicht den Hauptständer....und der ist Serienausstattung.
Ansonsten siehe Antwort von no Carrier.
Das Teil ist vermutlich von der S....

Soll der Händler des Vertrauens mal prüfen.

VG Schimmi

Verfasst am : Sa, 9. Sep 2006, 20:32 Titel:

Hallo Jungs,

ich wollte nochmal berichten, weil die Kati jetzt bei der 7.500er-Inspektion war.

Wegen der Ölschmiere an der Verkleidung vorne hab ich selbst unter die Hamsterbacken geschaut - die Entlüftungsschläuche sind richtig verlegt, daran kann es also nicht liegen. Ich werde das mal weiter beobachten...

Das Öl links unten nahe Ständer: also der Mechaniker meinte, der Simmering vom Ganghebel könnte es nicht sein, er sei sich nicht sicher, wo es herkäme. Es hat jetzt im Stand auch nicht mehr nachgetropft.

Er hat jetzt auf Verdacht den Deckel vom Kupplungsdruckzylinder (hoffentlich hab ich das jetzt richtig ? Rolling Eyes

neu abgedichtet und ich soll es weiter beobachten. Er kann nicht ausschließen, daß es vielleicht auch Undichtigkeiten an Kopf- oder Fußdichtung sind wacko

!

Ich berichte weiter... die nächste Tour wird es ja hoffentlich zeigen !

Und noch was Erfreuliches... bei 6.200 km und ohne einmal Kette nachspannen ist diese noch richtig gespannt ! Ob ich da nicht einen neuen Kettenhaltbarkeitsrekord aufstellen werde ?

Axo, wegen der Länge des Seitenständers hat er sie neben das gleiche Modell gestellt nd die standen auch gleich. Ist vielleicht doch einfach der Unterschied zur Twin (die sehr schräg stand), der mich irritiert ? Jedenfalls nicht versehentlich ein S-Ständer dran.

Gruß von Claudia Smile