Defekte hören einfach nicht auf! :( eine Leidengeschichte

Anmeldungsdatum: 13.09.2005

Salü!

In Internetforen wie diesem hier stehen die meisten Motorräder ja schlechter da als in der Wirklichkeit weil meist eher das Negative berichtet wird.
Ich beteilige mich deshalb bei Kleinigkeiten nicht immer direkt.

Nach den Ereignissen der letzten Wochen mit meiner Adventure-S 05, frage ich mich aber so langsam ernsthaft ob KTM da wirklich Qualität baut Sad

Hier mal ein (möglichst kurzer) Abriss der Ereignisse wacko

- Im Urlaub plötzlich Kupplung ohne Funktion an der Ligurischen Grenzkammstrasse.
Nehmerzylinder-Hydraulik kaputt, alles Öl rausgelaufen
Also Moped per ADAC abgeschleppt nach Nizza zu KTM
Dort wollten sie es dann erst nach vielen Anrufen bei KTM und dem Händler auf Garantie machen (Handyrechnung dafür ca 80€ und mehrere Fahrten nach Nizza)
Nehmerzylinder getauscht in Nizza

- zuhause direkt Inspektionstermin ca 9000km auf der Uhr

dabei wurde Wasserverlust festgestellt
ein Dichtring an der Wasserpumpe war kaputt - Wasser im Öl!
Die Welle der Wasserpumpe war dadurch auch eingelaufen.
Also Wasserpumpe wie von KTM gewünscht plan geschliffen und neue Dichtungen, Welle usw
Kupplungsdruckstange wurde noch getauscht.
Und noch ein paar poröse Ölschläusche auf Anraten von KTM hin

Der Vergaser wurde abgestimmt auf BOS-Töpfe

- außerdem noch Seitenständer verbogen und entsetzlich quietschende Bremsen hinten wie vorne (Bremsbeläge schon getauscht auf "Lucas", hat aber nicht viel gebracht, quietschen nach wie vor)

- Beim Starten war da immer dieses laute metallische Geräusch - Drehmomentbegrenzer am Starter auf Garantie getauscht

Nach der Inspektion verlor sie direkt wieder sehr viel Kühlwasser über den Überlauf und lief sehr unrund im Standgas, Aussetzer währen der Fahrt

Also nochmal Termin

Kühlerdeckel war wohl defekt - getauscht auf Garantie
Am Vergaser war bei der Demontage wohl ein Unterdruckschlauch versehentlich eingerissen - kann ja passieren - getauscht

Als ich sie dann jetzt endlich abholen wollte, erfuhr ich dann dass sie immer noch Wassser verliert und die Kopfdichtung getauscht werden muss

Dafür habe ich jetzt einen Termin in 3 Wochen, solange steht das Moped jetzt beim Händler und ich bin ohne Motorrad mitten im schönsten Sommer Mad

Das mit den Bremsen ist auch noch in Klärung

Die Leute bei meinem Händler sind übrigens sehr nett, hilfsbereit und bemühen sich. Ich ärgere mich nur über die Qualität des Motorrads

Bin ich da ein unglücklicher Einzelfall bei dem wirklich alles kaputtgeht was so passieren kann oder muss ich das als normal ansehen wenn man ein Motorrad fahren möchte was soviel Spass macht beim Fahren?

Jetzt wär ich froh, ich hätte nicht kürzlich mein Zweitmoped, eine alte Triumph Sprint 900, verkauft. unsure

Die hatte ich nämlich 12 Jahre, ohne einen einzigen Defekt

Gruß
Tom (der die nächsten Wochen Bus/Bahn/Auto fährt) Sad

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 10:38 Titel:

Hallo Tommy,

tut mir leid zu hoeren, dass du doch so massiv Probleme mit deiner Kati hast.

Ich hab eine 04er mit derzeit knapp 10tsd km aufm Tacho. Die letzten tausend kilometer vor dem 7500er Kundendienst lief sie auch extrem unruhig im standgas (zwischen 1400 und 1000 rpm) und starkem starkem ruckeln waehrend der fahrt. nach dem kundendienst wars vorbei (der mech konnte anscheinend keine offensichtlichen defekte festellen unsure

), aber diese Woche tauchten die gleichen Symptome wieder auf, wenn auch nicht bei jeder fahrt. Ich werds wohl erst mal im Auge behalten und es demnaechst untersuchen lassen.

Die quietschenden bremsen sind auch bei mir staendiger wegbegleiter (ich hab noch die original-belaege drauf) und zum Teil echt brachial laut, wie auch Dalin neulich feststellen konnte. Nachdem sie aber noch fuer ne Weile, werde ich noch warten bis ich neue brauche und dann auf Besserung hoffen.

Ansonsten sind mir bislang noch keine weiteren Defekte unter gekommen (Klopf auf Holz...). Ich drueck dir auf jeden Fall die Daumen, dass du dein Mofa bald wieder hast und sie dann wirklich Problemlos laeuft.

Alles Gute,

Holger

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 11:42 Titel:

danke Holger für das Mitgefühl! Wink

Ich bin ja nun zu Warten verdonnert, habe aber leider auch so das Gefühl, dass es auch danach nicht aufhören wird mit den Defekten unsure

So richtig gut für einen Motor wird es ja auch nicht sein wenn er schätzungsweise 5000km mit Wasser im Öl gefahren wurde wacko

(ich hatte im Urlaub einmal nachfüllen müssen und der KTM-Händler in Nizza hat wohl nachgefüllt)

schau ma moh - wie der Franzose sagt Rolling Eyes

grüß mir Kollege Dalin ganz herzlich (mit dem ich ja auch schon einmal um Irland rum"getigert" bin Cool

)

Anmeldungsdatum: 30.04.2004

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 19:03 Titel:

meine Antwort darauf:

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 19:28 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 19:29 Titel:

sorry auch wenn es dir weh tut:

Aktuell 23000 u ein paar

KEINE PROBLEME !!!!!

950 S 03

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 19:30 Titel:

@sugarboy102000

Gibt es kein Honda Forum, oder brauchst Du Hilfe?

Peter

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 19:30 Titel:

@tommy,

war der Kühlwasserverlust denn so stark?
Wenn ich nicht Vollgas gefahren bin, war der Verlust eigentlich noch erträglich...
Also hätte ich mit dem Berichten noch drei Wochen gewartet und gefahren... anstatt das Mopped beim Händler abzustellen.

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 19:52 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 22:32 Titel:

Ist natürlich ärgerlich!
Dachte eigentlich dass diese Fehler beim 05er Modell schon beseitigt sind.
Hab das alles auf 22Tkm durchgemacht. Immer zum Kundendienst repariert, daher wenig "Standzeiten"
Hätte keine Bedenken wegen dem Wasserverlust. Habe in den "schlechten" Zeiten rund einen Ausgleichsbehälter pro Tankfüllung verbraucht. Seit der Reparatur der Wasserpumpenwellendichtung ist der Verbrauch auf 0.
Das Positive an all dem Ärger: Innerhalb 3 Jahren alles auf Garantie. Das kenne ich bisher von keinem anderen Hersteller.
Also bitte: nur noch heute darüber ärgern ... und morgen moppedfahren

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 23:00 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. Jul 2006, 23:43 Titel:

Anmeldungsdatum: 25.04.2004

Anmeldungsdatum: 25.04.2004

Hallo,
nach Auslauf der Werksgarantie - zumeist 2 Jahre - ist es dem Hersteller überlassen, zur Sicherstellung der Kundenzufriedenheit Kalanz zu leisten.
Maßgeblich beteiligt ist hierbei der Vertragshändler, der hier beim Werk für g u t e Kunden Einfluss geltend machen kann.
Basis hierfür ist, die Einhaltung der Wartungsvorschriften.
Kunden, die hier mit Druck und Drohung auftreten, haben meist schlechte Karten. Besonders erfreut ist die Industrie über Drohungen und Veröffentlichung der Probleme in Fachzeitschriften etc.

Fairness und freundlicher Umgangston ist hier die beste Aussicht auf Erfolg!
KTM verhielt sich bei der LC 8 sicher vorbildlich, indem man dem Kunden schriftlich eine Garantieverlängerung auf 3 Jahre ohne Kosten bietet !! Very Happy

mfg
wernerspanni