Hella DE Xenon und Nebel-Scheinwerfer anklemmen

Verfasst am : Mi, 5. Apr 2006, 1:45 Titel:

Sowas jetzt versuche ich schon ewig das siebte Bild anzuhängen und hab doch dauernd die Fehlermeldung überlesen... Zeit zum schlafen gehen wacko

Verfasst am : Mo, 10. Apr 2006, 19:17 Titel:

.. also habe jetzt die Hella DE Nebellampen gekauft und für 49,- innerhalb D hätte ich eine abzugeben .....

@ Kofferschleifer - leider habe ich nur 1 Halterung und die von den Nebellampen ist anders blink

sorry

Verfasst am : Di, 11. Apr 2006, 0:58 Titel:

Verfasst am : Fr, 5. Mai 2006, 23:26 Titel:

@Schradt und KTM-Pilot

Bis jetzt hatte ich ebenfalls den Hella Micro DE Nebel-Scheinwerfer verbaut. Nun konnte ich günstig einen Hella Micro DE Xenon kaufen. Macht es Sinn beide zu verbauen? Mir ist klar, dass der Nebel mehr in die Breite und der Xenon für die Tiefe ist, aber ist der Nebel noch nötig? Was meint ihr?

Gruss Marco

Verfasst am : Fr, 5. Mai 2006, 23:43 Titel:

Beide!

Verfasst am : Fr, 5. Mai 2006, 23:48 Titel:

@ Schradt

Danke für die schnelle Antwort! Kurz und klar Very Happy

Dann mach ich mich mal ans Basteln.

Gruss Marco

Verfasst am : Sa, 6. Mai 2006, 21:38 Titel:

Ich halt ein bisschen später... aber meine Antwort ist natürlich die gleiche wie die vom Schradt Exclamation

Ich würde sie natürlich wieder schön eng nebeneinander bauen (Halter versetzt

vordere und hintere Befestigungbohrungen benutzen), so kann man die Orginale "Lampenunterverkleidung" beibehalten.

Verfasst am : Sa, 6. Mai 2006, 21:47 Titel:

Danke für die Antwort

Ich habe bereits eine separate Stromzufuhr für den Nebelscheinwerfer gelegt. Habt ihr die für den Xenon und Nebel separat gezogen oder reicht eine Leitung?

Gruss Marco

Verfasst am : So, 7. Mai 2006, 11:04 Titel:

Kommt drauf an, wie dick deine Leitung ist Mr. Green

Ich habe eine dicke Leitung nach oben, dort nen 6-Fach Sicherungshalter, diverse Verbraucher (100W Nebelscheinwerfer, Xenon, Vergaserheizung, Griffheizung,...) und dicke Masseleitung zurück zur Batterie.
Eine 30A Sicherung weit unten ist sinnvoll (Kabelbrand, falls auf dem Weg zum Cockpit was durchscheuert...), das Ganze über Relais geschaltet.

Verfasst am : So, 7. Mai 2006, 12:03 Titel:

auf Relais werde ich auf grund des Gewichtes verzichten...

Verfasst am : So, 7. Mai 2006, 14:27 Titel:

Hoi zämä

Wenn ihr das Kabel mit 30A absichert, muss es mindestens 2.5 mm^2 haben, gemäss DIN sogar etwas mehr. Sonst fackelt das Kabel unter Umständen vor der Sicherung ab ohmy

Ein 100W Scheinwerfer zieht 8.5A. Um das ohne Relais zu schalten muss es schon ein ziemlich grosser Schalter sein. Ob der dann leichter ist, wag ich zu bezweifeln.
Wirklich cool ist, den Scheinwerfer mit einem Leistungstransistor zu schalten Cool

Gruss Fabi

Verfasst am : So, 7. Mai 2006, 14:34 Titel:

Habe 2x 2.5mm² Cool

Und diverse Relais, die jeweils 30A verkraften. Funktioniert einwandfrei.

Verfasst am : So, 7. Mai 2006, 22:26 Titel:

Bitte um Nachhilfe : Wozu Relais ? und was ist nun wieder der Leistungstransistor?

Verfasst am : So, 7. Mai 2006, 22:50 Titel:

Hoi Ollo

Das Relais wird verwendet um die grosse Leistung zu schalten. Anstelle vom Schalter baust du das Relais in die Zuleitung von der Lampe ein. Mit einem kleinen Schalter kannst du dann die Spule vom Relais einschalten, was bewirkt, dass das Relais die Lampe einschaltet.

Irgendwie verstehe ich meinen Text selber nicht richtig... Ich werde morgen eine Zeichnung machen.

Vergiss das mit dem Leistungstransistor. Den könnte man anstelle vom Relais verwenden. Ist ein elektronisches Bauteil und somit weniger kaputtbar.

Gruss Fabi