Rahmenheck LC8 950 S vermessen

Verfasst am : Do, 27. Apr 2006, 19:59 Titel:

Michelin Desert schlägt definitiv am Heck an. Bei gar nicht so großer Sprunghöhe. Federbein sollte im Originalzustand sein, einzig Öl und Dichtung wurden beim Service getauscht.

Bei der Normalen 2004er vom Raffaele schlug der Reifen auch an (Zweipersonenbetrieb incl Gepäck auf Piste) und sein rechter Akra ist vom Bremszangenentlüftungsnippel gezeichnet...

Verfasst am : Do, 27. Apr 2006, 20:28 Titel:

ja dann habe ich meine Kati wohl noch nie richtig rangenommen ....

Anmeldungsdatum: 25.04.2004

Hallo Schradt, daß Dein Moped den Namen Adventure verdient, ist mir
ja bekannt. Daß Du sie nicht nur zum "Brötchenholen" einsetzt weiß ich ebenfalls. Aber bei der Besichtigung Deiner Fotos "hinter den Kulissen" einer LC 8 wird es wohl nur noch eine Frage der Zeit sein (evtl. bei Tachostand 100 000??) bis KTM das gute Stück zurück an seine Geburtsstätte holt. Nach Produktbeurteilung und Materialanalyse ruhe sie dann in Frieden im Museum.
Viel Erfolg bei der Renovierung und Analyse der Messprotokolle.
Viele Grüße aus FRANKEN! Rolling Eyes

Werner

Verfasst am : Do, 27. Apr 2006, 22:17 Titel:

Schradt, bei mir ist der Desert auch angeslagen, aber NUR da wo der auspuss liegt: Da ist so eine Beule im plastik drin.

Das passiert nur mit kurzerem Ubersetzung (16/45) oder mit extra gekurzte Kette, wobei das hinterrad fast ganz nach vorne steht.

Oben am heck slagt es nicht an.

Verfasst am : Do, 27. Apr 2006, 22:21 Titel:

Habe 17/45 mit 120 Glieder Kette. Reifen schlägt am Plastik an (da wo die Radschlüsselverlängerung drin liegt) und am Alu-Profil was die beiden Heckstreben verbindet.

Beim Raffaele oben und vorn, da wo die "Beule" für den Sammler ist. 16/45 mit Originalkette.

Verfasst am : Do, 27. Apr 2006, 22:50 Titel:

Bei mir ist es mit 120er Kette und Desert auch oben angeschlagen. Aber interessanterweise nicht am Akra. Der liegt wohl bei mir einen Tick weiter außen.

Verfasst am : Do, 27. Apr 2006, 23:00 Titel:

Schradt.

Habe auch noch mal Motorrad vermessen.(Blaue Go!!! S 2004)

Bild 4858: 59.9 links am schraube
Bild 4861: 65.9 rechts am ende Schwinge
Bild 4865: 70.4 rechts ende Schwinge
Bild 4867: 71,1 links ende Schwinge
Bild 4870: 33.5 , Baja -4mm

Ich fahre mit 118 Kette, Schlägt nicht an.. sicher nicht, bin auch mal durchgeslagen., auch nicht am Akra's aber die habe ich auch ofefntsichlich so weit wie möglich nach ausen gedrükt.

ps: Die wärten sind asymmetrich weil der Schwinge asymmetrisch ist: Mitten vom hinterrad ist nicht in der mitte vom Schwinge weil Zahnradzeite breiter (links) ist.

Verfasst am : Do, 27. Apr 2006, 23:15 Titel:

Verfasst am : Sa, 29. Apr 2006, 20:49 Titel:

Mein Desert hat auch oben angeschlagen an dem besagten quer Profil.
Und so schlimm sind wir doch nicht gefahren oder? Very Happy

Verfasst am : So, 30. Apr 2006, 13:37 Titel:

So hoch wie auf deinem Avatar sind wir jedenfalls nicht oft gehüpft Wink

Verfasst am : Mo, 1. Mai 2006, 22:02 Titel:

@ mattisk ...anderes Bild hatte ich nich da ich doch so selten hinfalle.....

@ schradt wie sieht es denn nun mit dem Federbein aus -funzt das oder nich?

Verfasst am : Mo, 1. Mai 2006, 22:05 Titel:

Wie Federbein? Eigentlich funktioniert das. Und Sommer meinte ja bei der Inspektion nach 76.000km dass es quasi neuwertig aussähe. Nach Grundeinstellung nach dem Crahs war das Fahrverhalten jedenfalls komplett anders. Bei Sprüngen waren beide Räder schön gleichmäßig in der Luft... Werde das aber noch ohne Gepäck auf ner Motocross Strecke testen.

Verfasst am : Mo, 1. Mai 2006, 22:24 Titel:

... nochmal : ich denke das das Federbei sich mehr als umgerechnet 265mm zusammendrücken läst nd deswegen schlägt das Hinterrad an !

Verfasst am : Mo, 1. Mai 2006, 22:26 Titel:

Ja, das lässt sich definitiv mehr als 265mm zusammendrücken. Aber an den anderen S Modellen, die in Tunesien dabei waren, ebenfalls. Und bei den niedrigen schlug der Desert ja auch an. Von daher...

Der Desert ist aber auch größer als ein MT90, oder MT21. Der MT21 ist bei mir soweit ich mich erinnern kann noch nicht angeschlagen.