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Für die jüngsten 950er Fahrer

 
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SOMMER KTMOffline
Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 28.05.2003
Beiträge insgesamt: 702

BeitragVerfasst am : Fr, 1. Aug 2003, 19:15    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

die 950er kann nun auch in der 34 PS Version gefahren werden, die entsprechenden Gutachten haben wir nun. Wer also mit 34 PS fahren möchte (oder muss), kann sofort geholfen werden.

Mit sportlichen Grüßen
SOMMER KTM Rainer Kroll
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funracerOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 13.11.2002
Beiträge insgesamt: 3219

BeitragVerfasst am : Fr, 1. Aug 2003, 19:31    Titel: Antworten mit Zitat

Das arme Mopped *seufz* Aber guter Service Smile
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Grüßle funny

Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen
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Guest
BeitragVerfasst am : Fr, 1. Aug 2003, 19:41    Titel: Antworten mit Zitat

Macht ja nix. - Hauptsache das Gerät sieht weiter nach mindestens 100 PS aus! Rolling Eyes

Aller Anfang ist schwer...
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GlatzenschlumpfOffline
Asphaltcowboy
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Anmeldungsdatum: 07.07.2003
Beiträge insgesamt: 84

BeitragVerfasst am : Sa, 2. Aug 2003, 9:23    Titel: Antworten mit Zitat

Kippt das mit 34PS in der Kurve nicht einfach um??? ;-)

Glatzenschlumpf

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Geschwindigkeit gibt Sicherheit!
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BruggmaOffline
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Anmeldungsdatum: 24.03.2003
Beiträge insgesamt: 7535
Aprilia 660 Tuareg
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BeitragVerfasst am : Sa, 2. Aug 2003, 12:52    Titel: Antworten mit Zitat

Wie wird das realisiert?

Drehzahlbegrenzung kann es ja nicht sein . . .
Da muss doch linear weniger Leistung vorhanden sein?

Peter

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Peter

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SOMMER KTMOffline
Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 28.05.2003
Beiträge insgesamt: 702

BeitragVerfasst am : Sa, 2. Aug 2003, 13:04    Titel: Antworten mit Zitat

Bruggma hat folgendes geschrieben:
Wie wird das realisiert?

Drehzahlbegrenzung kann es ja nicht sein . . .
Da muss doch linear weniger Leistung vorhanden sein?

Peter

Hallo,
die ABE Spezifikation läuft über exakt definierte Schieberöffnung, ist also einfach. Es wird also nur die "Spitzenleistung" reduziert, die ersten 40% bleiben identisch.

mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll
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BruggmaOffline
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Anmeldungsdatum: 24.03.2003
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BeitragVerfasst am : Sa, 2. Aug 2003, 15:20    Titel: Antworten mit Zitat

Danke Rainer

Dann müsste man den "Kleinen" tatsächlich möglichst tiefes Drehmoment zur Verfügung stellen.
Damit könnten sie im Sinne das Gesetztes üben, und trotzdem an den Ausfahrten teilnehmen.

Gruss Peter



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Peter

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Guest
BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 13:37    Titel: Antworten mit Zitat

Also sollten wir, wenn wir auf dem Weg zum Pass eine LC8 "verblasen" haben, bei der Ankunft erst nach der PS-Zahl fragen bevor wir dem Fahrer Tips geben wie er seinen Gasgriff gegen "Verrutschen" sichern kann.

Da kann einem die ganze Freude genommen werden wenn sich jetzt so jeder rausreden kann Very Happy .

Egal, wehrt Euch ruhig, ich will immer sehen wann Euer TüV-Termin ist, auch wenn ich noch immer mit der Vara hinterherfahren muß (KTM muß noch an der Sitzbank arbeiten).



Stürzefix


[SIZE=1]sch....., wieder vergessen mich anzumelden
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