forum.LC8.info Foren-Übersicht  
FAQFAQ Knowledge BaseKnowledge Base SuchenSuchen KarteKarte KalenderKalender FotoalbumFotoalbum RegistrierenRegistrieren ProfilProfil LoginLogin

H4 im LC8 Scheinwerfer
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4  Weiter
 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen     forum.LC8.info Foren-Übersicht -> Adv - Technik - 950er (Motor!) Beiträge der letzten 24h (nach Forum sortiert)
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
Autor Nachricht
DaanOffline
Schlammspringer
Avatar

Anmeldungsdatum: 18.06.2003
Beiträge insgesamt: 136

BeitragVerfasst am : So, 29. Jan 2006, 19:02    Titel: Antworten mit Zitat

dirttrackrider @ So, 29. Jan 2006, 17:22 hat folgendes geschrieben:
hi daan,

habe auch noch das xenon kit in der garage zu leigen ... zum baltigen einbau ... Very Happy
frage: wie habt ihr das mit dem ablendlicht geregelt? ich meine bei zuendung an geht auch das abblendlicht an. geht der xenon brenner dann beim starten wieder aus, da die noetige spannung von 12v eventuell zusammenbricht?
wie stehts mit dem fernlicht? dieses wird zusaetzlich zum abblendlicht dazugeschaltet. ist dann xenon und normal abblendlicht an oder habt ihr dies getrennt schaltbar gemacht?

ty and cu tom


Hallo Dirttrackrider!

Mann kann doch die motor starten mit ablendlicht AUSGESCHALTED??.
Ich start die motor, und wenn motor lauft, schalte ich ablendlicht an.
Die fernlicht is bei mir nog original nur die H7 birnchen ist erwegselt fur die Xenon.
Also, wenn ich vernlicht einschalte, brennen 2 birnchen, (die fern h4 und die xenon)
Sieht dan komisch aus, gelbe vernlicht, und dabei das weiss/blau xenon Smile ).

Groet Daan
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
dirttrackriderOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 24.10.2005
Beiträge insgesamt: 1409

BeitragVerfasst am : So, 29. Jan 2006, 19:44    Titel: Antworten mit Zitat

hi daan,

habe ein 2004 modell. da gibt es 3 zuendschlossstellungen:

1. aus
2. zuendung an > starten
3. aus + lenkerschloss

also bei zuendung an geht auch gleichzeitig das ablendlicht an. hier sollte dann der xenon brenner zuenden (ohne das der motor laeuft). wenn man nun den startknopf betaetigt, bricht die spannung am vorschaltgeraet fuer den xenon brenner zusammen (meine meinung). das hatte ich damals bei der lc4 so. aber da war zuendung ein = noch licht aus. sprich: starten, motor laeuft, licht einschalten.
bei der lc8 kannst du nie ohne licht fahren (es sei das die sicherung defekt ist).
aber bei euch schien es ja zu funktionieren (kannst du noch mal bitte rumfragen wie das genau geht bei euch)?

ty and cu tom

_________________
KTM 1290 Super Adventure / Husqvarna 701 Enduro
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
DaanOffline
Schlammspringer
Avatar

Anmeldungsdatum: 18.06.2003
Beiträge insgesamt: 136

BeitragVerfasst am : So, 29. Jan 2006, 19:57    Titel: Antworten mit Zitat

Dirttrackrider,
Bei meine LC8 ist es genau wie bei deine LC4, ich kann auch OHNE ablendlicht fahren. (ist 2003 model).

Wen ich motor start mit das xenon AN geht es sofort aus,
und mus ich die schalter wieder aus und ein schalten um
die Xenon an zu machen.
Darum start ich niemals mit die xenon schon an.

Daan
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
dirttrackriderOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 24.10.2005
Beiträge insgesamt: 1409

BeitragVerfasst am : So, 29. Jan 2006, 20:08    Titel: Antworten mit Zitat

hi daan,

genau das meinte ich. danke. halt wie bei der lc4 die ich habe.
also werd ich beim starten auf fernlicht schlaten oder noch an einer kleinen schaltung tueffteln.
Smile

cu tom

_________________
KTM 1290 Super Adventure / Husqvarna 701 Enduro
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
ktmdriverOffline
Schlammspringer
Avatar

Anmeldungsdatum: 18.09.2005
Beiträge insgesamt: 152

BeitragVerfasst am : So, 29. Jan 2006, 21:00    Titel: Antworten mit Zitat

Hat schon jemand drüber nachgedacht, die Xenon´s fürs Fernlicht einzubauen?
Weil gerade das Fernlicht ne Zumutung ist.
Oder gibts dann ne Gedenksekunde bis der Brenner Licht macht?

_________________
Gruß Wolfgang



Die Lakierung des Tankes hat drei Schichten!
Ich hab sie alle schon gesehen!
Wink
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
dirttrackriderOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 24.10.2005
Beiträge insgesamt: 1409

BeitragVerfasst am : So, 29. Jan 2006, 21:18    Titel: Antworten mit Zitat

hi wolfgang,

bei der lc4 benoetigte ich nach dem xenon brenner einbau kein fernlicht mehr, da dies nicht mehr der rede wert war. ok, mit der lc8 faehrt man dann doch etwas schneller und benoetigt daher warscheinlich auch einen weiteren vorausblick. fernlicht ist eine h3 lampe mit sockel pk22... sollte theoretisch moeglich sein. ich wuerde mich aber immer nur fuer eins entschieden, fernlicht oder abblendlicht, nicht beides. man benoetigt dann auch zwei vorschaltgeraete und die brauchen platz.
fuer mich ist das ablendlicht als xenon ausreichen. mal sehen wie das beid er lc8 aussieht. ein paar fotos gab es ja schon von daan hier im forum. habe sie selber leider noch nicht gesehen .... mellow

cu tom

_________________
KTM 1290 Super Adventure / Husqvarna 701 Enduro
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
www.RACETRONICS.deOffline
Tremalzobezwinger
Avatar

Anmeldungsdatum: 08.05.2004
Beiträge insgesamt: 235

BeitragVerfasst am : So, 29. Jan 2006, 22:34    Titel: Antworten mit Zitat

NoCarrier @ Fr, 27. Jan 2006, 21:42 hat folgendes geschrieben:
www.RACETRONICS.de @ Fr, 27. Jan 2006, 21:04 hat folgendes geschrieben:
...geht nicht mehr, habe keine Bilder von gemacht und im Moment sind gerade 2 DE-Scheinwerfer dabei ihren Einzug vorzubereiten..... Rolling Eyes

dann erzähl mal ein bissl mehr. Ist er davon "geflossen"?
dachte, die Amis haben standardmässig H4?


Da für den Einbau einer H4 der Sockel der Glühlampe modifiziert werden muß, läßt sich die "Birne" nicht 100%ig zentrieren und liegt dann am Rand der Reflektoröffnung an. Dieser schmilzt am Berührungspunkt und die "Birne" ist festgeschweißt, dadurch zerstörungsfrei nicht mehr zu entfernen. Mad Dies ist allerdings sicher vernachlässigbar, ist halt nur n bißchen mehr gefummel wacko , aber......die Beschichtung des Reflektors löst sich punktuell über den gesamten Reflektor ab blink , dies macht sich bei der Lichtausbeute subjektiv nicht bemerkbar, aber der TÜV akzeptiert den beschädigten Reflektor nicht! Mad Im übrigen ist das Licht dann auch nicht besser ohmy , nur die Ausleuchtung ändert sich. Da ist ne H7 BERU mit 50% mehr Lichtausbeute wesentlich effektiver und legal. Cool

Und zu dem XENON (was ich auch verdammt gerne hätte !!! unsure ):
Entschuldigt bitte den langen Text, aber ist sehr interessant!

Verbraucherwarnung vor Gasentladungs-Lichtquellen mit Vorschaltgeräten ohne Genehmigungszeichen

Flensburg, 26.09.2002. Das KBA warnt vor zunehmend zum Beispiel via Internet oder Zeitschriften angebotenen Gasentladungs-Lichtquellen mit Vorschaltgeräten zur nachträglichen Umrüstung von Scheinwerfern. Diese Systeme erwecken den Anschein einer legalen Nachrüstmöglichkeit und nur der aufmerksame Verbraucher entdeckt unter Umständen das Fehlen des Genehmigungszeichens. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen, entsprechen nicht der StVZO und können die Verkehrssicherheit erheblich gefährden.

Nachträgliche Veränderungen an bauartgenehmigten Lichtquellen (dazu zählt auch der Sockel) oder an bauartgenehmigten Scheinwerfern (einschließlich der mit der Genehmigung für den Scheinwerfer festgelegten Lichtquelle) können zum Erlöschen der Bauartgenehmigung und somit zum Erlöschen der Betriebserlaubnis für das Fahrzeug führen. In diesem Zusammenhang sollen auch die weiteren Forderungen des Verordnungsgebers bei Verwendung von Xenon-Scheinwerfern für Abblendlicht in Kraftfahrzeugen nicht unerwähnt bleiben. Kraftfahrzeuge mit Xenon-Scheinwerfern für Abblendlicht sind zusätzlich mit einer automatischen Leuchtweiteregulierung, einer Scheinwerferreinigungsanlage und einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sichergestellt, auszurüsten – gemäß

der Richtlinie des Rates 76/756/EWG über den Anbau der Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger
der ECE-Regelung 48 "Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen"
§ 50 Abs. 10 StVZO).
Bei der nachträglichen Umrüstung älterer Kraftfahrzeuge dürfen seit 01.04.2000 nur bauartgenehmigte Scheinwerfer mit Gasentladungslampen unter den in § 50 Abs. 10 StVZO genannten Bedingungen verwendet werden (§ 72 Abs. 2 zu § 50 Abs. 10 StVZO).

Das Kraftfahrt-Bundesamt wird Anbieter von Gasentladungs-Lichtquellen mit ungültigen oder fehlenden Genehmigungszeichen beziehungsweise Umbausets mit Vorschaltgeräten, die zum Umrüsten von genehmigten Scheinwerfern mit Glühlampen bestimmt sind, soweit bekannt und erreichbar, darüber in Kenntnis setzen, dass Hinweise wie: "... nicht für den Straßenverkehr zugelassen und entspricht nicht der StVZO!" oder ähnliche Formulierungen nicht ausreichen, um gegenüber dem Endverbraucher eine ausreichende Warnfunktion hinsichtlich der rechtlichen Konsequenzen beim Einbau dieser Komponenten auszulösen.

Da von derart veränderten Scheinwerfern eine erhebliche Gefährdung für die Verkehrssicherheit ausgehen kann, wird das KBA die angebotenen Umrüstsätze weiterhin kritisch beobachten.

Demgegenüber richtet sich die Verbraucherwarnung nicht gegen komplette Scheinwerfer mit Gasentladungs-Lichtquellen, die nach der ECE-Regelung 98 genehmigt wurden.


Wer legal das bestmöglichste Licht haben möchte hat "nur" DE-Scheinwerfer zur Auswahl........ Exclamation

_________________
Grüße aus Berlin,
Marco
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Website dieses Benutzers besuchen 
SchradtOffline
Site Admin
Avatar

Anmeldungsdatum: 30.09.2003
Beiträge insgesamt: 7004
KTM LC8 Adv 950 S, 2003
 →  156.000 km
KTM LC4 620 SC, 2001
 →  6.000 km

BeitragVerfasst am : Di, 31. Jan 2006, 1:41    Titel: Antworten mit Zitat

dirttrackrider @ So, 29. Jan 2006, 19:08 hat folgendes geschrieben:
also werd ich beim starten auf fernlicht schlaten oder noch an einer kleinen schaltung tueffteln.
Smile

Sag mal, hast du ne Idee, wozu der Schalter an der rechten Lenkerseite gut sein soll? Also der mit Aus-Standlicht-Fahrlicht?
Und bei Fernlicht geht das Abblendlicht nicht aus. Denn dann würde man mit dem beschissenen Scheinwerfer ja gar nichts mehr sehn.

Wer bei Dunkelheit alleine auf kurvigen Straßen so schnell fahren will, wie tagsüber, dem empfehle ich nen Hella Micro DE Nebelwerfer und nen Hella Xenon DE Fernscheinwerfer. Aber die Empfehlung ist ja nicht neu.

Ein Xenon Brenner macht aus dem beschissenen LC8 Scheinwerfer auch nichts besseres (bloß heller) und illegal ist es obendrein.

_________________
Grüße vom
Schradt

Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Website dieses Benutzers besuchen 
dirttrackriderOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 24.10.2005
Beiträge insgesamt: 1409

BeitragVerfasst am : Di, 31. Jan 2006, 9:09    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

sag mal welchen schalter auf der rechten seite des lenkers in fahrtrichtung meinst du noch gleich .... unsure ?

" ...Ein Xenon Brenner macht aus dem beschissenen LC8 Scheinwerfer auch nichts besseres (bloß heller) und illegal ist es obendrein. ..."

illegal > stimmt!
bloss heller > nicht nur, die ausleuchtung der fahfbahn ist besser.

cu tom

btw. danke fuer deine kompetente meinung.

_________________
KTM 1290 Super Adventure / Husqvarna 701 Enduro
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
NoCarrierOffline
Moderator
Moderator
Avatar

Anmeldungsdatum: 06.08.2004
Beiträge insgesamt: 5255
KTM LC8 Adv 950 S, 2003
KTM 625 SXC, 2005

BeitragVerfasst am : Di, 31. Jan 2006, 9:13    Titel: Antworten mit Zitat

dirttrackrider @ Di, 31. Jan 2006, 8:09 hat folgendes geschrieben:
moin,

sag mal welchen schalter auf der rechten seite des lenkers in fahrtrichtung meinst du noch gleich .... unsure ?

Ich denke mal, Du weisst, welchen er meint... Cool
Meine (auch 2003er) hat den übrigends auch.
Und er kann KEINLICHT-STANDLICHT-LICHT zaubern Mr. Green
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
dirttrackriderOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 24.10.2005
Beiträge insgesamt: 1409

BeitragVerfasst am : Di, 31. Jan 2006, 9:28    Titel: Antworten mit Zitat

hio nocarrier,

.... muss eine (2004er) diesen ominoesen schalter auch haben ....

cu tom

_________________
KTM 1290 Super Adventure / Husqvarna 701 Enduro
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
NoCarrierOffline
Moderator
Moderator
Avatar

Anmeldungsdatum: 06.08.2004
Beiträge insgesamt: 5255
KTM LC8 Adv 950 S, 2003
KTM 625 SXC, 2005

BeitragVerfasst am : Di, 31. Jan 2006, 9:31    Titel: Antworten mit Zitat

dirttrackrider @ Di, 31. Jan 2006, 8:28 hat folgendes geschrieben:
hio nocarrier,

.... muss eine (2004er) diesen ominoesen schalter auch haben ....

cu tom

Tja, das ist die Frage... Scheint jedenfalls nicht so zu sein.
Ich hatte angenommen, dass KTM bei dem "Lichtschalter" bleibt,
sieht leider nicht so aus. Ich benutzt den recht oft.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
alpenfreundOffline
Hinterradspezi
Avatar

Anmeldungsdatum: 17.02.2005
Beiträge insgesamt: 2413
KTM 1290 Superadventure 1290 R
 →  26.000 km
KTM LC8 1190 Adventure, 2014
 →  37.000 km

BeitragVerfasst am : Di, 31. Jan 2006, 10:16    Titel: Antworten mit Zitat

Hi! Also meine 2005er hat den Lichtschalter zu meiner Freude noch....!

Jörg
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
SchradtOffline
Site Admin
Avatar

Anmeldungsdatum: 30.09.2003
Beiträge insgesamt: 7004
KTM LC8 Adv 950 S, 2003
 →  156.000 km
KTM LC4 620 SC, 2001
 →  6.000 km

BeitragVerfasst am : Di, 31. Jan 2006, 10:34    Titel: Antworten mit Zitat

Da sogar die Duperduke als reines Straßenmopped diesen Schalter hat, wird die Adventure den auch behalten. Habe nicht wirklich drauf geachtet, aber mir ist noch keine LC8 begegnet, die keinen Lichtschalter hatte.

Bei eBay wird übrigens grade einer verkauft...



schalter_rechts.jpg
 Beschreibung:
 Dateigröße:  36.67 KB
 Angeschaut:  4640 mal

schalter_rechts.jpg



_________________
Grüße vom
Schradt

Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Website dieses Benutzers besuchen 
fenek70Offline
Sponsor
Sponsor
Avatar

Anmeldungsdatum: 09.08.2005
Beiträge insgesamt: 488

BeitragVerfasst am : Di, 31. Jan 2006, 11:26    Titel: Antworten mit Zitat

Also, meine 2004er GO! hat den Schalter auch.

Kann es sein, dass er eine US-Version hat? Die dürften keinen Schalter haben... Ist seit geraumer Zeit Vorschrift da drüben...

_________________
Gruss
Harry
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen 
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    forum.LC8.info Foren-Übersicht -> Adv - Technik - 950er (Motor!) Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4  Weiter
Seite 3 von 4

 
Beiträge der letzten 24h (nach Forum sortiert)

Gehe zu:  
Rechte



Powered by phpBB © 2001 - 2005 phpBB Group |  Hosted and administrated by schradtnet_mini.gif | Lösche Cookies von diesem Forum
[ Time: 0.1086s ][ Queries: 39 (0.0678s) ]