Wie lang darf ich die Käte ungestraft im Dunkeln einsperren?

Anmeldungsdatum: 12.04.2005

Hi Leutz,

vermutlich ist das alles normal, und ich muss mich (so mein hochwohlgelobter Dealer) erst mal dran gewöhnen,
dass die LC8 eben nicht japanischem Standard entspricht.

Aber trotzdem läuft das Fass mal über.
An mieses Anspringen, Patschen, qietschende oder auch mal nicht richtig lösende Bremsen, Motorausgehen nach
Schiebebetrieb und anschließendem Halt und andere Kleinigkeiten habe ich mich gewöhnt, bzw. hat der Mech versucht,
zu beseitigen. Was widerum dafür sorgte, dass ich jeweils für ein paar Tage auf das Teil verzichten musste.
Auch nicht schlimm.

Da ich die Käthe im Wechsel mit meiner GW benutze, hat sie nun 10 Tage in der Garage gestanden. Und heute? Plopp.
Zaghafte Versuche, den Magnetschalter zu bewegen. Gibt es eigentlich auch etwas, worauf man sich bei diesem
Ösitrecker verlassen kann? Gute Fahrwerkseigenschaften allein reichen mir nunmal nicht.

Die VT1100 Shadow meiner Frau, wahrlich keine Motorrad, das ich mit einer KTM vergleichen möchte,
steht zuweilen 3 Monate, ohne benutzt zu werden. Springt aber an, sobald man doch fahren will. Die Goldwing sowieso.

Liegt es also an meiner vielleicht nicht ausreichenden "Liebe" zur KTM? Oder ist es nur so, dass ich toleranter sein muss?
Das Motorrad ist jetzt zweieinhalb Monate alt.
Ärger und Kosten (1000er) hatte ich aber mehr als jemals mit einem meiner bisherigen Mopeds.

Ist jemand von Euch vielleicht

Püschologe oder sowas und baut mich wieder auf?
Irgendwo bin ich ratlos und verliere langsam die Lust.

Cheers Jürgen wub

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 19:57 Titel:

Du musst Dir nur das Logo genauer anschauen und verinnerlichen: KTM = kick ten minutes

. Kann es sein, dass Du nach weniger als 10min aufegeben hast? Wenn ja, dann versuch es nochmal mit dieser Formel Laughing

.

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 20:33 Titel:

Nach 10 Tagen darf die Batterie nicht leer sein. Auch das woran du dich gewöhnt hast, ist bei meiner nicht normal.
Da ich grad nicht viel Zeit habe, verweise ich dich erstmal an die

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 20:49 Titel:

Meine steht auch öfter mal rum durchaus länger als 10 Tage.

Ich würde mal sagen, Dein Mechaniker hat ein Problem!

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 21:11 Titel:

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 21:24 Titel:

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 21:42 Titel:

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 21:55 Titel:

Hi Gizmo

Trag doch mal deinen Standort im Profil ein, dann könnte mann empfehlen.

Ich habe bei meinem Händler angefragt, ob er die Service Leistungen
eines Mitbewerbers und die Ansprüche meines Kollegen übernehmen würde.

Ja, kein Problem . . .

Rolly hat seit 18'000km Ruhe, die LC8 läuft einfach, auch öde '-}

Peter

Verfasst am : Sa, 12. Nov 2005, 22:31 Titel:

Anmeldungsdatum: 21.09.2005

Verfasst am : So, 13. Nov 2005, 12:02 Titel:

Nach vier Wochen Kanada im Sommer war bei meiner, die in einer Tiefgarage steht, auch der Saft weg. War aber meine eigene Schuld: Ich hatte den Spannungswandler vom GPS in der Steckdose gelassen. Und der zieht auch Saft, wenn das Navi nicht dran ist.
Will damit sagen: Haste sowas vielleicht schon mal geprüft?

Viel Erfolg!

Verfasst am : So, 13. Nov 2005, 15:29 Titel:

Hallo,

meine hat letztes Jahr 4 Monate über den Winter gestanden, null problemo. Ich hatte noch nicht einmal die Batterie ausgebaut! Mr. Green

20sec georgelt plop plop plop plop Mr. Green

Klemm doch mal nen Ampermeter zwischen Batterie und Kabelbaum, vielleicht hast du ja einen Krichstrom im Moped Question

Zusatzverbraucher eingebaut Question

Verfasst am : So, 13. Nov 2005, 15:42 Titel:

Verfasst am : So, 13. Nov 2005, 15:56 Titel:

..hat dir ein Witzbold die Benzinhäne fast zugedreht oder die Hamsterbacken sind nicht ordendlich angebaut und knicken die Belüftungsschläuche ab. In beiden Fällen kommt nicht genug Saft zum Vergaser.

Verfasst am : So, 13. Nov 2005, 17:05 Titel:

Häng mal ein Multimeter dran, ist die Spannung unter 12.4V brauchst du
eine neue / andere Batterie.

Da helfen dann 15 Minuten laufen lassen nicht mehr.

Ja, ich weiss, innerer Wiederstand und so
Praxis: < 12.4V da läuft kein modernes Fahrzeug mehr

Peter