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alpenfreund Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 17.02.2005 Beiträge insgesamt: 2413 KTM 1290 Superadventure 1290 R → 26.000 km KTM LC8 1190 Adventure, 2014 → 37.000 km
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 Verfasst am : Fr, 28. Okt 2005, 11:14 Titel: passt ein 45er-Kranzl (Ritzel) hi ohne Kettenverlängerung |
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oder gibts auch ein 44er für die LC8? Weiss schon, dass ein 16-Ritzel vorn ähnliches bewirkt 
danke af
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : Fr, 28. Okt 2005, 11:25 Titel: |
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Passt, aber wenn du nen groben Stollenreifen aufziehst, schleift der am Federbeinspritzschutz. Wenn dann noch Steine mitgenommen werden, geht der Lappen kaputt. Also besser ne 120er Kette.
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Grüße vom
Schradt
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Rebhuhn Sponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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| Verfasst am : Fr, 28. Okt 2005, 11:40 Titel: |
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| Schradt @ Fr, 28. Okt 2005, 10:25 hat folgendes geschrieben: | | Passt, aber wenn du nen groben Stollenreifen aufziehst, schleift der am Federbeinspritzschutz. Wenn dann noch Steine mitgenommen werden, geht der Lappen kaputt. Also besser ne 120er Kette. |
Hab ich das jetzt richtig verstanden, das a 45er auch mit
dem orig. 17er Ritzel und Kette passt.
Bei mir is mit 16er + 45er + "gelängte" Kette schon seehr knapp
(Desert). 
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| Andy Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 02.04.2003 Beiträge insgesamt: 522
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| Verfasst am : Fr, 28. Okt 2005, 12:01 Titel: |
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mit 16 / 43 geht sichs bei mir gut aus.... 43 hat sich so ergeben, weil gerade nix anderes für den Excel Radsatz vorhanden war
LG
Andy
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Und nicht vergessen: Zuerst stehen bleiben - Dann absteigen! |
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : Fr, 28. Okt 2005, 12:08 Titel: |
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17/45, 118 Glieder: MT21 schleift am Federbeinschutz, hat 5mm Luft bis an die Schwinge, also auf der Autobahn wird das nicht mehr passen, so weit wird sich der Reifen durch Fliehkräfte vergrößern.
16/45, 118 Glieder: passt besser, aber Federbeinschutz nach 5tkm an/durchgescheuert
Jetzt fahr ich 17/45 mit 120 Gliedern. Passt.
Michelin Reifen sind generell größer im Durchmesser als andere. Kann schon sein, dass der Desert dann gar nicht passt mit Originalkette.
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Grüße vom
Schradt
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| igghe Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 18.04.2005 Beiträge insgesamt: 98 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 58.000 km
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| Verfasst am : Fr, 28. Okt 2005, 12:40 Titel: |
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| Schradt @ Fr, 28. Okt 2005, 12:08 hat folgendes geschrieben: |
16/45, 118 Glieder: passt besser, aber Federbeinschutz nach 5tkm an/durchgescheuert |
Hab' mir mal ein Bild von Deiner HP geklaut., da ich selber keins da habe.
Hast Du Dinger da (wie auch immer die heissen) dabei gedreht gehabt, oder orginal?
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Viele Grüße
igghe |
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : Fr, 28. Okt 2005, 12:48 Titel: |
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gedreht
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14763 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : So, 30. Okt 2005, 20:08 Titel: |
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17/45 mit Scorpions und 118 Gliedern kein Problem - dann dei 13000 karoo auch kein Problem - 15000 immer noch die 1. Kette MT 21 auch ok
bei Roman 16/45 auch immer ohne Probleme mit 118 er Kette .
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : So, 30. Okt 2005, 20:42 Titel: |
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17/45 mit 118er Kette.
Mit der 120er hat man halt 2cm mehr Platz. Und den braucht man auch ab und zu.
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Schradt
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