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Schnelle Hilfe bitte, sizte in Pakistan - erledigt!

 
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ThomasOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Sa, 8. Okt 2005, 12:39    Titel: Schnelle Hilfe bitte, sizte in Pakistan - erledigt! Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,
unsere TransAsia verlief bisher reibungslos, bisher. Wir sitzen nun mit einem kleinen Defekt in Lahore Pakistan fest, sind aber guter DInge bald wieder weiter zu kommen.
Beim Schrauben am Motor findet ein Schlauch nicht mehr seinen richtigen Platz. Schaut doch mal schnell in der RepAnleitung nach, wo dieser hinfuehrt.
Es ist (Vermutlich) ein Unterdruckschlauch der an der rechten Seite des vorderen Zylinderkopfes mit einen Messingnippel verklemmt ist, er ist etwa 8 mm dick und ca. 40 cm lang. Innendurchmesser ca. 3,5 mm mit einer Klemmschelle am Ende.
Ich hoffe das das beigefuegte Bild ankommt. Ansonsten muesste auch die Beschreibung genuegen, so hoffe ich.

Dann noch mal schnell eine Kurzanleitung fuer die optimale Entlueftung des Kuehlsystems.

Vielen Dank aus Pakistan,

bis bald.

Thomas und Claudia



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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 8. Okt 2005, 12:56    Titel: Antworten mit Zitat

Der Schlauch endet entweder auf einem Plastikstift der Airbox (hinten rechts, an der Ecke, Unterteil der Airbox), oder auf dem SLS Ventil (aber ich glaube das ist der Schlauch vom hinteren Zylinder).

Auf jeden Fall solltest du den verschließen, egal womit!

Am SLS Ventil (hinter der Airbox, das große Teil, wo zwei dicke und ein dünner Schlauch ran gehen) solltest du dann prüfen, ob der dünne Schlauch noch dran geht, oder abgebrochen ist... Falls letzteres, entweder drankleben, oder Loch verschließen!

Prinzipiell NIEMALS den dünnen Unterdruckschlauch vom SLS Ventil abziehen, der Nippel bricht garantiert ab.



Kühlkreislauf:

Kühler vollkippen.
1min laufen lassen.
Kühler vollkippen.
1min laufen lassen.
da sollten jetzt 2 Balken auf dem Tacho zu sehen sein, also das Thermostat zum Motor hin geöffnet.

LC8 auf Hautständer stellen und dann auf den Seitenständer kippen (fester Untergrund nötig, sonst festhalten (lassen).

Kühler vollkippen, bis das blubbern aufhört.

1min laufen lassen
kontrollieren (Wasser sollte bis an den Kühlerdeckel ran stehen)

2l gehen rein

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Schradt

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KTM BackesOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 8. Okt 2005, 13:07    Titel: Antworten mit Zitat

hallo,
meine theorie: das müsste ein schlauch vom sekundärluftsystem sein der vermutlich an den vergaser führt. da müsste dann so ein winkelschlauchanschluß frei sein.
zum entlüften des kühlsystem linke obere schraube am kühler rausdrehen, kühlmittel an der einfüllöffnung einfüllen bis es aus der öffnung der schraube austritt. schraube wieder rein. kühler zu. motor laufen lassen. anschließend nochmal kontrollieren ob genug wasser drinn ist. wasser im kühler muß bis oben zur einfüllöffnung stehen.

hoffe euch geholfen zu haben

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Gruß
Frank
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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 8. Okt 2005, 13:13    Titel: Antworten mit Zitat

KTM Backes @ Sa, 8. Okt 2005, 13:07 hat folgendes geschrieben:
das müsste ein schlauch vom sekundärluftsystem sein der vermutlich an den vergaser führt. da müsste dann so ein winkelschlauchanschluß frei sein.

Nein. Unter den Vergasern die beiden Unterdruckschläuche (Bild), davon endet einer tot an der Airbox (verschlossen) und der andere am SLS Ventil.
KTM Backes @ Sa, 8. Okt 2005, 13:07 hat folgendes geschrieben:

zum entlüften des kühlsystem linke obere schraube am kühler rausdrehen, kühlmittel an der einfüllöffnung einfüllen bis es aus der öffnung der schraube austritt. schraube wieder rein.

Reicht nicht...

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ThomasOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 8. Okt 2005, 13:17    Titel: Antworten mit Zitat

Danke fuer die schnelle Hilfe,

bis hoffentlich bald aus Indien,

Thomas und Claudia

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BeitragVerfasst am : So, 16. Okt 2005, 14:36    Titel: Antworten mit Zitat

ich habe die beiden gerade hier in jaipur - indien getroffen.
sie sind bis hierher gut gekommen.
die lc8 wurde in pakistan wohl recht gut wieder zusammengeflickt.
viele gruesse
blitz
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BenzinschnüfflerOffline
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BeitragVerfasst am : So, 16. Okt 2005, 15:57    Titel: Antworten mit Zitat

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mittiOffline
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BeitragVerfasst am : So, 16. Okt 2005, 20:45    Titel: Antworten mit Zitat

für leute wie mich zum beispiel, die noch nicht wußten wo jaipur ist:


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BeitragVerfasst am : Mo, 17. Okt 2005, 12:43    Titel: Antworten mit Zitat

Bäh Bild ist völlig falsch.
Jaipur liegt in etwa auf der gleichen Höhe, aber ziemlich weit links in Indien (Rajastan) blink
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ThomasOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Sa, 22. Okt 2005, 8:55    Titel: Antworten mit Zitat

Wir sind gestern in Kathmandu/Nepal angekommen.
Hatten mit der LC 8 nach der Reparatur in Pakistan keinerlei Probleme, muss nur ein bisschen mehr Oel nachfuellen.
Falls ihr noch nicht auf unserer Website die Story mit dem Professor gelesen habt, der Oeldrucksensor war auch hinueber. Der Prof. hat kurzerhand einen alten Sensor aus einem vergammelten BMW R 800 Motor ausgebaut, gas Gewinde passend auf LC 8 Mass abgedreht und das Teil eingebaut. Alles bestens auch mit original BMW-Teilen.

@ Blitz: War eine wirklich nette Begegnung.

Bis bald

Thomas

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BeitragVerfasst am : So, 23. Okt 2005, 19:23    Titel: Antworten mit Zitat

schön, das ihr euer ziel erreicht habt.
ich fand auch das es eine nette begegnung war.
hier auch für die anderen, die beiden (drei) in jaipur.
blitz



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