Welche Endtöpfe sind die besten???

Verfasst am : Mi, 12. Okt 2005, 16:44 Titel:

...hab zwar (leider) keine LC8 aber im Frühjahr letzten Jahres habe ich mein Mopped bei DLH in Düren auf nem Dynojet-Stand Abstimmen lassen und nach meiner Maschine wurde eine LC8 (in Orange, also die "S") Abgestimmt und das Schauspiel hab ich mir nicht entgehen lassen; Endergebnis: 109,3 PS !!!

Laut Detlev (DLH-Eigner und Gründer) sei das bei der LC8 in Verbindung mit nem Lufi-Umbau kein Problem

Tja, da war ich doch schon etwas neidisch....aber leider reicht die Kohle nicht....

Grüsse aus Bonn,

Willi

Verfasst am : Mi, 12. Okt 2005, 16:56 Titel:

Meine stand auf genau dem Prüfstand. Allerdings Düsennadeln tiefer, außer dem LeoVince im Originalzustand. Verbraucht bei Dauervollgas 6l weniger auf 100km und im zügigen Landstraßenbetrieb immer noch 1l weniger und das ist mir wichtiger als die 7PS mehr. Das Vorderrad hat so schon Probleme genug am Boden zu bleiben Very Happy

Verfasst am : Mi, 12. Okt 2005, 17:21 Titel:

Verfasst am : Mi, 12. Okt 2005, 17:46 Titel:

Verfasst am : Mi, 12. Okt 2005, 18:34 Titel:

wow, dann würde meine ja nur noch mit 1,2 l fahren!!! Rolling Eyes

träum

Verfasst am : Mi, 12. Okt 2005, 19:02 Titel:

Verfasst am : Mi, 12. Okt 2005, 19:06 Titel:

Verfasst am : Mi, 12. Okt 2005, 20:29 Titel:

Verfasst am : Mi, 12. Okt 2005, 21:36 Titel:

... ich hab es noch nie erlebt das die Autobahnen bei München frei waren ...

Verfasst am : Do, 13. Okt 2005, 8:57 Titel:

Verfasst am : Do, 13. Okt 2005, 9:47 Titel:

...kann ich nicht sagen, 1. Besitzt ich selbst keine LC8 und 2. Aufgrund dessen war/ist das spezifische Interesse dann auch nicht so immens gewesen, das ich auf Details wie "Auspuffanlage" o.ä. geachtet habe.....

Wie wärs mit nem Anruf bei DLH und du bist schlauer?!?!

www.dlh-superbike.de hier findest du die Telefonnummer und kannst dich mit dem Chef unterhalten (lieben Gruss von Willi aus Bonn mit seiner XTZ850...)

Nein, ich bekomme keine Provision; kann den Laden nur empfehlen da hier die Kompetenzen in Personaform arbeiten.....

Gruß,

DeWill

Verfasst am : Do, 13. Okt 2005, 10:44 Titel:

Kann die Beobachtung von Schradt bestätigen. Bei gleicher Fahrweise kommt man mit etwa 1l sprit auf 100km weniger aus. Dabei ist nur die Auspuffanlage auf leos gewechselt.
vollgas habe ich allerdings noch nie lange getestet. Auf der A5 sind da einafch zu viele rot umrandete Schilder am strassenrand und im Ausland wird nur teurer.

Meine Gründe für umrüstung sind:
Weniger Verbrauch, längeres leben für den Kat (Die UU kommt ja schon ab 2007 in D) und ein besseres ansprechen unter 3000 touren. Spitzenleistung irrelevant.

My two cent
Lars

Verfasst am : Do, 13. Okt 2005, 10:47 Titel:

Verfasst am : Do, 13. Okt 2005, 10:52 Titel:

Also geht der Verbrauch mit Zubehörtöpfe um 1 l auf 100 KM zurück? Dann würden sich die Ankaufskosten doch irgendwann amortisieren. Mal rechnen: 1l auf 100, 100 l auf 10.000 KM, dann hab ich die Kosten je nach Anlage ab ca. 35.000 KM drinnen, soweit ich das verstehe.....

af Wink