Einfahren einer neuen ADV!!!???

Anmeldungsdatum: 20.08.2005

Hallo

Habe ja heute meine neue ADV gekauft. Hole sie mitte September ab und
möchte nun schonmal wissen wie ich sie richtig einfahre? Oder gibt es da keine regeln?

Mfg Marco

Verfasst am : Sa, 20. Aug 2005, 21:49 Titel:

Hi,

also ich habe sie die ersten knapp 1000 km nicht über 6000 drehen lassen, dann langsm immer mehr - wobei ich bei 1200 ans Limit ging... konnte es nicht erwarten Rolling Eyes

Verfasst am : So, 21. Aug 2005, 13:40 Titel:

nicht über 6000 drehen lassen und max 160km/h, am Ende kannst du es langsam krachen lassen, damit die kleine sich schonmal gewöhnt Rolling Eyes

Verfasst am : So, 21. Aug 2005, 20:55 Titel:

Das gabs glaub schonmal .. aber wie auch immer, ab km 800 würd ich sie bissel härter rannehmen, damit der Mech auch was zu tun hat beim Ventil einstellen... Monotone Strecken mit gleichbleibenden Drehzahlen eher meiden, schau das du die ersten tausend kilometer bissel abwechslung reinbringst, wichtig ist den Motor nicht zu stark "arbeiten lassen, sprich nicht untertourig fahren oder mit viel drehmoment, Fahr die Gänge bis 6000 u/min sauber aus.

Verfasst am : Mo, 22. Aug 2005, 8:00 Titel:

ich würd sie normal fahren, sehr viel schalten, gänge kurz ausdrehen.

hab ich sowohl mit den werksmotorrädern als auch mit meinen privaten kantn immer so gehalten und es hat immer perfekt gepasst.

zwischen den prüfstandwerten von motorrädern, welche anfangs mit vorsicht nur bis zum mittleren tourenbereich gedreht und denen, welche normal ausgedreht wurden liegen welten, glaub mir.
und es ist auch spürbar das ein vorsichtig eingefahrener motor zäher und nicht so spritzig dreht Wink

das gilt zumindest für die zweizylinder wie superduke, supermoto und adventure, bei den singles würd ichs nicht unterschreiben Rolling Eyes

Verfasst am : Mo, 22. Aug 2005, 22:39 Titel:

KTM Sommer sagte mir,das ich die ersten 100km nur 4000 drehen solll.
Pro 100km die Drehzahl um ca.500 steigern.
Wichtig ist das man ab ca 800-850 km auch ganz hoch dreht damit die Ventile sich setzen und es auch etwas zum einstellen gibt.
Am Ende nicht rumgurken sondern auch gas geben.,
Ich habe jetzt 800km runter und war gerade mal mit 190 über die Bahn.
Razz

Läuft gut,in 7 Tagen habe ich die Inspektion und den Einbau vom Factory Kit

Verfasst am : Di, 23. Aug 2005, 0:13 Titel:

Verfasst am : Di, 23. Aug 2005, 9:24 Titel:

Verfasst am : Di, 23. Aug 2005, 19:38 Titel:

Hi, ich bin die ersten 4-500 Km recht langsam unterwegs gewesen. Danach wurde immer mehr gesteigert ( auch bis 9000 U/min, wenn es sein mußte, grins). Beim 1. Kundendienst wurden dann 4 Ventile einestellt.
Ich finde die Maschine die ganzen 1000 Km zu schonen ist auch nicht das ideale für den Motor...

Verfasst am : So, 4. Sep 2005, 21:48 Titel:

Hallo

Danke erstmal für eure Tipps!

Habe doch schon am Mittwoch meine KTM abgeholt konnte es einfach nicht länger abwarten Very Happy

Habe dann auch bis Samstag die 1000 km abgespult konnte einfach nicht mehr runter von der kleinen! Habe Sie dann auch gleich noch zum Händler gebracht damit ich sie Montag wieder abholen kann.

Gruss Marco

Verfasst am : So, 4. Sep 2005, 22:55 Titel:

... komisch
sieht aus wie meine Laughing

Gruss
Karl
der dir viel Spass damit wünscht.

Verfasst am : Mo, 12. Sep 2005, 8:56 Titel:

Im Vergleich zu den deutschen Bremsfallschirmen ist das ja ein richtig schönes Nummernschild Cool

Anmeldungsdatum: 13.06.2004

Glänzt ja wie eine Speckschwarte Very Happy

Kanste dich direkt darin spiegeln. Mr. Green

Dann wünsche ich dir allzeit und unfallfreie Fahrt.

Gruß Janotha

Verfasst am : Mo, 7. Nov 2005, 12:58 Titel:

Warum können wir in Deutschland nicht so nette kleine Kennzeichen haben??
Schaut doch viel besser so aus... Rolling Eyes

Immer Unfallfreie Fahrt und vieeeeelll Spaß. Razz

Verfasst am : Mo, 7. Nov 2005, 18:17 Titel:

[quote="thunderbolt @ Mo, 7. Nov 2005, 12:58"]Warum können wir in Deutschland nicht so nette kleine Kennzeichen haben??
Schaut doch viel besser so aus... Rolling Eyes

einer der Gründe warum ich meinen Erstwohnsitz nicht in München habe. Die dort gängigen Kuchenbleche bringst ja auf keinen Karrn ´drauf.
Hat Gauting nicht STA-Kennzeichen? Dann sind doch kleinere Buchstaben erlaubt.
Razz

und mit ein wenig Schilderlbiegen und Beleuchtung sägen passt das Schild sogar zwischen die Akras...