16er Ritzel

Verfasst am : Fr, 22. Jul 2005, 12:52 Titel:

Servus zusammen! Was hat es mit dem 16er Ritzel auf sich? Was ist der Vorteil? Gibt es Nachteile? Was kostet so ein Ritzel? Kann man das selber einbauen? Probleme mit der Kettenlänge?
Vielen Dank schon mal im voraus
Christoph

Verfasst am : Fr, 22. Jul 2005, 12:57 Titel:

hier gibts alle infos zum ritzel (preis, vorteile...) und noch viel mehr:

http://www.ktm-sommer.de/PDF_2005/091_105_ADVENTURE_950.pdf

Verfasst am : Fr, 22. Jul 2005, 13:24 Titel:

Verfasst am : Fr, 22. Jul 2005, 14:09 Titel:

Hi,
ich kann DIr grad aus 1. Hand den Unterschied, aus meiner SIcht natürlich Wink

, erzählen.
Auf meiner hab ich auch 16er drauf und habe eben 2 Tage ein Leihmopped mit Originalübersetzung gehabt.
Mit 16er zieht sie wesentlich besser an und Du musst in Kehren nicht gleich in den 1. Gang runter. Offroad eh viel besser, da der Motor nicht so schnell hinsteht.
Nachteil?! eigentlich keiner, außer das sie nicht mehr 220 geht. Iss aber eh wurscht.

Absolut empfehlenswert.

CU

Verfasst am : Fr, 22. Jul 2005, 14:30 Titel:

sicha gehts 220, weiss ich auch aus erster hand Smile

auf hoeherer drehzahl halt.

Verfasst am : Fr, 22. Jul 2005, 20:49 Titel:

Spritverbrauch nimmt zu - andererseits machts auch mehr Spass den Sprit zu verbrennen ... die Montage ist im Forum ziemlich gut beschrieben (bemüh mal die Suche) ... Die Kurzform:

- Hinterrad ausbauen (oder ganz nach vorne)
- Ritzelabdeckung ab
- Kupplungsgeber ab (keine Angst - da läuft nix aus)
- 17er Ritzel ab (versuch' erst gar nicht die Gummischeibe vom Ritzel zu kriegen ...)
- 16er Ritzel drauf (ohne Gummischeibe)
- zusammenbauen
- losfahren (festhalten nicht vergessen)

's Griessli
Rob

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 0:22 Titel:

16er ritzel bringt scheinbar Vorteile, warum jeder einen 16er anstelle eines 45er montiert verstehe ich nicht.

Gleiche gesamtübersetzung mit mehr Vorteile für das mopped:
-mehr Zähne auf gleicher Kette ist besser für die Kette
-kette läuft ruhiger
-lc8 hat bereits grossen Radstand warum noch grösser machen

Ich fahre ein 45er Zähneblatt anstatt des Original 42er.
Lediglich die Assymetrischen Kettenspanner müssen umgedreht werden.

Fährt sich top!

und Tschüssssss

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 8:42 Titel:

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 11:40 Titel:

Man merkt sehr wohl den Unterschied. ich fuhr zuerst den 16er ritzel, war unzufrieden, das ganze feeling wurde rauher. (mag ich nicht, will ein sauber laufendes Motorrad).
also fuhr ich wieder 17er ritzel, dann hab ich 45er zahnkranz probiert und bin sehr zufrieden mit dem Kettenlauf,ruhiger geschmeidiger als mit 16er.
am liebsten hätte icheinen 43erZahnblatt, das kommt dann noch.

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 11:50 Titel:

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 11:56 Titel:

@magicalex

nicht im normalen Handel käuflich.
kannst machen lassen, glaube in DE bei Renthal. ist bezahlbar. siehe den Holländer od engländer ( der eine hats auch machen lassen)

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 12:04 Titel:

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 15:55 Titel:

Wer sich die Übersetzungsverhältnisse bei verschiedenen Ritzeln / Kettenrädern mal genauer ansehen möchte, kann sich RaceTuneData von Racetronics (wem sonst?) runterladen. Es wird aber Access benötigt!
Zu finden bei www.racetronics.de/files/RaceTuneData_V1_0_2002.zip

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 15:55 Titel:

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 16:14 Titel:

Fahre 90%Asphalt, lediglich mit Sozia möchte ich ein Drehmomentstärkeres Krad bei Pässefahrt. Finde es nicht notwendig mit Sozia auf 9000/Umin zuBerschleunigen und ihr die ganze fahrt den Arsch zu pulsieren. Kurzfristig sicher lustig, langfristig eher nervig.
Benzinverbrauch durch 45er höher.
ein mittelding zwischen 45er und 42er wäre meinen Bedürfnissen ideal.durch akra und sommers door, fahre ich die Kante unten durch bereits sehr antrittstark, keine störungen oder sonstige tieftourigprobleme(Das ist schon LUXUS wenn: keine probleme bei nur 2000/UMin, Motor stellt nie ab wenn enge Kehre sehr tiefe Drehzahl keine Kupplung gezogen. kann mich auf die Kante verlassen!)

@alpenfreund
Fazit: bin mit 45er viel glücklicher als mit 16er.
43er ist wunschprogramm.