Technische Fragen an KTM

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 17:54 Titel:

Hallo Mitti,

ich hätte gerne von KTM eine Aussage zu dem Öldruckproblem.

Wenn meine LC8 heiss ist und ca. 5 Minuten steht, habe ich grosse
Problem, den Öldruck wieder aufzubauen. Die Lampe flackert und
der Motor rasselt fürchterlich.

Gebe ich kurz Gas, geht die Lampe aus, das Rasseln hört nicht auf.
Im Leerlauf flackert die Lampe wieder.

Am Sonntag habe ich den Motor 2mal wieder ausgemacht und gewartet,
weil ich den Motor nicht lange ohne Öldruck laufen lassen möchte.

Nach Aussage meines Händlers ist das Problem bekannt und es kann
bis zu eine Minute dauern, bis sich der Öldruck wieder aufbaut.

Ich kann und werde das so nicht akzeptieren. Es kann meiner Meinung
nach auch im Leerlauf nicht gut für den Motor sein, ohne Öldruck
zu laufen.

Gruß
Klaus

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 18:46 Titel:

"Nach Aussage meines Händlers ist das Problem bekannt und es kann
bis zu eine Minute dauern, bis sich der Öldruck wieder aufbaut."

So ein Schwachsinn Mad

. In dieser Zeit soll also der Motor ohne Schmierung laufen, oder? Frag mal diesen Mech ob er sowas bei seinem eigenen Fahrzeug auch akzeptieren würde.

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 19:52 Titel:

Am besten die Rubriken "Technik" und "Reparatur" ausdrucken und den zuständigen Leuten voraus zu lesen geben.
Wenn Mitti das gleich abschickt könnten die Ings das bis zur Besichtigung durchgearbeitet haben und event. auch schon ein paar Antworten parat haben. Laughing

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 20:52 Titel:

Warum wird ein 'Ready to Race' Fahrzeug mit Gummifelgen ausgeliefert?

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 21:02 Titel:

Gibt es ein probates Mittel gegen das Bremsquietschen?

Hat KTM irgendwelche Änderungen der Hinterradbremse geplant? Ich denke da an die Ausfälle aus heiterem Himmel die einige bereits berichtet hatten, mich eingeschlossen.

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 21:16 Titel:

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 22:57 Titel:

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 9:34 Titel:

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 21:29 Titel:

Hoi Mitti

Mich würde folgendes interessieren:
Abgasemissionen mit ungeregeltem Kat im Vergleich zu Schalldämpfer ohne Kat (am liebsten eine Abschätzung der Fracht bei einem typischen Betriebszyklus)

Hintergrund der Frage: Welchen Nachteil hat die Umwelt, wenn ich mit Akros fahre?

Und: richte den Ingenieuren von KTM meinen Dank aus dafür, dass sie ein Bike konstruierten, das sehr viel Spass macht!

Danke zum Voraus und Gruss
Pesche

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 21:51 Titel:

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 21:57 Titel:

Noch was. Besteht dort die Möglichkeit von den KTMlern online mal die bisher durchgeführten
Modifikationen prüfen zu lassen, oder zumin. die Indent.Nr´n zu hinterlassen, um dann eine
Nachricht vom Werk zubekommen, was denn der jeweilige Händler so gemacht hat oder
aber auch nicht.

Verfasst am : Do, 21. Jul 2005, 2:14 Titel:

ich schließe mich den Fragen mit dem scheppernden Motor voll an - da hat´s doch was..

außerdem würd mich interessieren, was nun genau 2006 geplant ist - also mit der Adventure-S natürlich....

Ansonsten schöne Grüße, is echt ein geiles Moped!!! Smile

LG
Andy

Verfasst am : Do, 21. Jul 2005, 2:20 Titel:

@Mitti:

ich schätze, es wäre sinnvoll, wenn Du die "sinnvollen" Fragen schon vorab zu den Burschen schickst, dann is auch die Chance auf "sinnvolle" Antworten höher. Leider kann ich ja heuer nicht dabei sein - wäre toll wenn Du dann eine Art FAQ mit den zugehörigen Antworten hier rein stellen könntest....

LG

Andy

PS: bis morgen (heute?!)

Verfasst am : Do, 21. Jul 2005, 9:01 Titel:

Hi Mitti,

ich möchte gerne wissen, vielleicht nach Baujahr oder Gestellnr.: gruppiert, welche Modifikationen vom Werk aus zwingend zum Austausch vorgeschrieben sind. Ich habe den Eindruck, dass das je nach Händler und gerade auftretendem Schaden/ Mangel sehr unterschiedlich gehandhabt wird.
z.B. Bremse hinten (Sicherheitsbauteil) beim einem wird's getauscht beim anderen kommen keramische Isolierungen rein und und ... Ich habe jetzt vom Händler Lukas organisch, weil das quietschen mit den werksseitigen nicht zu beseitigen war.
Ölschläuche*, Kupplungstange*, Kopfmuttern*,Vergaserheizungen etc.
Auf was habe (hatte) ich Anspruch wenn meine Garantie ausläuft?

* diese Dinge wurden bei mir bis jetzt getauscht - 950 S - 2003 Motor Nr>1168,
Ident-Nr. .... -1895

Gruß Peter