KTM Wimmer Vergaserumbau

Verfasst am : Mi, 11. Jun 2003, 21:52 Titel:

Kann zwar beim Wimmer Umbau nicht mitreden, die anderen Varianten aber ( EPC / Düsennadel ) bringen auch schon bissle mehr aus dem Keller raus, als zuvor.
Werd mein 16er Ritzel nun doch erstmal noch im Keller lassen und so in die Dolos düsen. Ist ja ( fast ) wie ein neues Bike ( geiler Anzug *freu* ).

Verfasst am : Mi, 11. Jun 2003, 22:33 Titel:

Moin!

Gibt es denn eigentlich schon objektive Meßwerte die belegen wo der Wimmerumbau verbesserung bringt ?
Nicht das ich das Popometer der Fahrenden in Frage stellen möchte, aber Meßwerte sind was greifbares.

Und auch wenn erst im Sept. verfügbar, die Kosten für den Umbau müsste die Fachwerkstatt doch wohal auch jetzt schon übersehen können, oder ?

Um den Kosten / Nutzen Vergleich ziehen zu können bedarf es da objektiver Meßwerte. Meine Meinung

Gruß Schimmi

Verfasst am : Mi, 18. Jun 2003, 14:35 Titel:

@gschimmy
Am besten du fährst hin und probierst die lc 8.

Sepp

Verfasst am : Mi, 18. Jun 2003, 15:02 Titel:

@sepp

Zitat:"Am besten du fährst hin und probierst die lc 8."

Das würde immer noch nichts über meßbare Verbesserungen aussagen !!!!!!!

Beispiel:
Bei meiner Triumph Tiger fühlte ich subjektiv auch eine Verbesserung in der Beschleinigung mit BOS-Auspuff, aber in den Meßwerten gab es doch einen Drehmomenteinbruch im mittleren Drehzahlbereich.

Soviel zu Thema ERFAHREN vs MESSWERTE

Gruß Schimmi

Verfasst am : Mi, 18. Jun 2003, 18:01 Titel:

@Schimmi

Vieleicht leiht dir mitti ein gps aus, dann kannst du vergleichen

Peter

Verfasst am : So, 22. Jun 2003, 20:40 Titel:

Hi,

I have recently received the 2 'stops' from KTM-Sommer. Does somebody have any experience to mount this ? wacko

I think that a picture for the mounting of the stops on the EPC should allow all of us to try the KTM-Sommer solution.
Any comments are welcome.

Greetz, René
Brussels - Belgium

Verfasst am : Di, 24. Jun 2003, 19:35 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Jun 2003, 20:12 Titel:

Eine Frage!! Sad

Ist KTM Wimmer in Gschwand gemeind?
Bert

Verfasst am : Di, 24. Jun 2003, 21:39 Titel:

Rainer,
kann man die Stopfen bei euch offiziell bestellen? Ich kann ja nichts dafür, dass ihr keine Niederlassung in Südhessen aufmacht Smile

Verfasst am : Di, 24. Jun 2003, 22:59 Titel:

Hy Uwe,

die Stopfen kannst Du auch bei Deinem KTM-Händler bestellen da es sich um Orginal KTM Teile handelt. Die Stopfen sind von der 640LC4 in USA-Ausführung, leider weiß ich jetzt die Ersatzteilnummer nicht auswendig. Aber man findet sie im Ersatzteilprogramm beim Vergaser.

CU HS

Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 8:14 Titel:

Danke, dann werde ich mich bei meinem Händler mal auf die Suche begeben...

Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 8:55 Titel:

Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 13:38 Titel:

Ich hab auch meine Nadel angehoben und es war ein Schritt vorwärts. Das Leistungsloch wurde kleiner. Dann bin ich mit dieser Einstellung eine Woche gefahren und hab nun mein EPC System komplett ausgebaut. Nach dem EPC ausbau, hab ich überhaupt keine Änderung feststellen können. Ich bin dann in meine Werkstätte gefahren und hab mir von meinen Mech das EPC System erklären lassen.

Das EPC wird erst dann aktiv wenn der Fahrer genau den Typisierungs – Vorgang nachahmt. Das heißt eine bestimmte Geschwindigkeit ( 40 ~ 50KM) konstant fahren im 2 oder 3 Gang, dann komplett Vollgas geben und den Gang bis zum Begrenzer ausdrehen.
Ist das System dann aktiv verschließt sich der Schieber um mindestens die Hälfte ( ein Leistungsverlust von 50 PS ist die Folge)

Es passiert also nur sehr sehr selten das der Normalfahrer in den Modus kommt.

Es scheint wirklich so als ob Wimmer der einzige ist, der das Problem komplett gelöst hat.
Ich glaub auch das KTM Sommer mehr weiß als er hier zugibt.

mfg
Michi

Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 17:08 Titel:

Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 21:40 Titel:

Hallo Rupert (Bert)
hier die HP von KTM Wimmer

http://www.honda-wimmer.at/