Rechter/linker Endtopf unterschiedlich...

Anmeldungsdatum: 28.12.2011

Moin zusammen,

bei meiner Käthe hatte der Prüfer erst im linken Topf gemessen -> knapp unter 5% blink

, murmelte etwas von "hui, das ist ganz schön viel" und steckte auf mein Bitten hin den Rüssel nochmal in den rechten Endtopf -> knapp unter 4,5% Rolling Eyes

"Prima, passt doch" sagte er, zog den Rüssel raus und klebte die Plakette.

Hat sonst noch jemand mal in beiden Töpfen messen lassen - und wenn ja, wie groß waren bei euch die Unterschiede?

Grüße vom 7 Schläfer

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2016, 11:42 Titel:

Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ist der hintere Vergaser nicht etwas groesser beduest, wegen der Temperatur?

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2016, 13:05 Titel:

Uuups, ich sehe es gerade - sollte eigentlich in den "Mal wieder Probleme bei der AU" thread... Also bitte nicht wundern.

@Markus: Ich hatte tatsächlich mal von unterschiedlicher Bedüsung v/h gehört, weiß aber nicht ob es auch auf unsere Käthen zutrifft... Question

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2016, 13:47 Titel:

Dem ist so Wink

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2016, 15:17 Titel:

Hallo,
aber nur die Hauptdüse ist größer am hinteren Zylinder (Zyl.1). Das kann sich kaum auf die CO-Messung bei der AUK auswirken, bei diesen Drehzahlen ist nicht die Hauptdüse das begrenzende Moment, sondern das Nadeldüsensystem. Egal, kleine Abweichungen gibt es immer. Sauberkeit der Vergaserdüsen, Zustand der Düsennadeln, Zustand der Kerzen, der Öldunst aus der Entlüftung in den vorderen Ansaugtrichter, leicht unterschiedlich eingestelltes Leerlaufgemisch usw. bis hin zur Funktionsfähigkeit der Kats in den Serientöpfen. Ich hab´ auch schon die Sonde umgehängt für den TÜV.
Hakim

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2016, 16:48 Titel:

das Geweih hat doch eine Verbindung zwischen den Rohren ....zufall das da ein Unterschid ist unsure

Verfasst am : Do, 9. Jun 2016, 10:32 Titel:

Hallo,
richtig, das Zwischenstück ist ein offenes H-Rohr. Es hat aber m.W. im Wesentlichen eine Resonanzfunktion. Ich gehe nicht davon aus, daß über diese Rohrverbindung eine wesentliche Durchmischung der Abgasströme stattfindet. Aber das ist wohl eher von akademischem Interesse. In der Praxis sind jedenfalls relevante Abweichungen der CO-Meßwerte zwischen linkem und rechtem Endschalldämpfer keine Seltenheit. Kann bei der AUK durchaus nützlich sein, zu wissen.
Hakim

Verfasst am : Fr, 8. Jul 2016, 20:21 Titel:

Kerzen sind doch auch unterschiedlich, oder ned?

Verfasst am : Sa, 9. Jul 2016, 0:25 Titel:

Verfasst am : Mo, 11. Jul 2016, 19:40 Titel:

Ja eh.
Aber ich hatte gemeint dasmal irgendwo gelesen zu haben.
Sorry

Verfasst am : Sa, 21. Nov 2020, 14:17 Titel:

Hallo Gemeinde,

ich habe mal den alten Thread aufgewärmt, weil die Überschrift ganz gut passt! Das Thema ist allerdings nicht der CO-Wert sondern der "Druck" der hinten rauskommt.
Der rechte Endtopf - also vorn - drückt deutlich mehr raus als der linke. Auspuffanlage also Graphitringe und Krümmerdichtungen sind erneuert, also dicht. Leistung für 110.000 km normal.
Ventile wäre ein Thema oder liegt es nur an der unterschiedlichen Krümmerform?

LG dat Franky

Verfasst am : Sa, 21. Nov 2020, 17:30 Titel:

Frag mich nicht warum, aber dass ist normal.