Ölmessen

Verfasst am : Di, 4. Jan 2005, 19:56 Titel:

Vorsicht: So nicht zur Nachahmung empfohlen, da der Schlauch unterhalb des minimalen Ölpegels liegt! Wie man's richtig macht, zeigt Hosi auf Seite 3 Smile

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Hallo an alle,

hab letztens meinen Öltank demontiert um eine original Ölableseleitung von der APRILIA CAPONORD an meiner LC 8 ADVENTURE zu montieren.KTM montiert ja inzwischen auch solche Leitungen an der 990 SUPERDUKE und 950 SUPERMOTO.Habe M10er Löcher gebohrt und Hohlschrauben,samt Dichtungen außen und 17 Muttern von innen,gesichert.Hat prima geklapt.Ergebnis könnt Ihr anhand beigestellten Bildern sehen.Bei fahrt sichere ich die leitung durch halbierten Ölschlauch,denn ich über das Ölröhrchen stülpe,vor Beschuß!Praxistest wird demnächst folgen,aber da mach ich mir keine Sorgen.

Viele Grüße,Hosi

Verfasst am : Di, 4. Jan 2005, 20:10 Titel:

Hey,

das sieht sehr gut aus. Ähnliches hatte ich mir auch schon überlegt.
Gibts da ein Set von der Caponord? Und was kostet das? Bezugsquelle?

Ich wusste nicht, ob man von innen sichern kann. Der Tank ist doch nicht zu öffnen, oder? Wie hast Du das gemacht?

Wäre dankbar für Infos.

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 7:59 Titel:

Saubere Arbeit. Sieht aus wie ab Werk. Auch die Idee mit dem Schlauch als Schutz finde ich Klasse.

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 8:59 Titel:

sieht gut aus Smile

sollte Serienstandard werden/sein

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 11:31 Titel:

Die Idee ist ja nicht schlecht... Bloß wenn du da nen Ölstand ablesen kannst, hast du viel zu wenig Öl im Tank :D

Guck dir mal die Ölstandskontrolle vom Marius an, der Ablesebereich liegt oberhalb deines Schlauches! Und das ist der Bereich, der vom originalen Ölmess-Stab abgedeckt wird. Unterhalb gibts Probleme mit dem Öldruck (Steuerkettenspanner)!

Weitere Bilder, falls noch jemand basteln will: http://marius.schradt.net/album10

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 11:32 Titel:

@ Hosi

Respekt, super gemacht, sieht wirklich gut aus Very Happy

Hast Du nur ein Durchgangsloch gebohrt für die Hohlschraube oder gibts die Dinger auch mit Außengewinde (wäre besser zum abdichten)?
Haste den Behälter schon wieder eingebaut? Wo is dann der normale Ölstand?

Nochmal Danke für die Infos zum 17" Umbau. Very Happy

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 11:35 Titel:

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 13:27 Titel:

Schradt hat Recht! Ich habe den exakten Ölstand milimetergenau ermittelt und er liegt (der maximale) genau in der Mitte der Öffnung die ich mit einem durchsichtigen Schlauch verdeckt habe. Somit dürfte bei Hosis System der "sichtbare Messbereich" um ca. 5-7 cm zu tief angesetzt sein. Wenn dann bei Hosis System ober erstmal Lufz zu sehen ist dürfte die Kiste schon einen Schaden bekommen haben da schätzungsweise dann schon mehr als 1l Öl fehlt.

@Hosi
Hast Du das Ölniveau genau eingemessen? Es kann doch nicht von Moped zu Moped schwanken blink

. Ich würde Dir raten vor einem Test dies nochmals gründlich zu prüfen und überlegen.

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 13:32 Titel:

So wie ich das sehe ist Hosis Schauch nur etwas tiefer wie bei der Serienlösung von KTM.

Kann es sein, dass das Öl durch Kapilarkräfte in der Benzinschnüfflerlösung höher steigt, als der eigentliche Level im Ölbehälter steht?

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 13:42 Titel:

@Marco

"So wie ich das sehe ist Hosis Schauch nur etwas tiefer wie bei der Serienlösung von KTM."
Das ist richtig. Das Problem ist nicht eine ästhetisches ("nur etwas tiefer") sondern ein technisches. Durch dieses "nur etwas tiefer" wirst nicht den RICHTIGEN Ölstand sehen können. Somit wird das system nicht das bringen wofür es gedacht wurde.

"Kann es sein, dass das Öl durch Kapilarkräfte in der Benzinschnüfflerlösung höher steigt, als der eigentliche Level im Ölbehälter steht?"
Eindeutig NEIN.
Das Rohr welches ich verwendet habe hat innen 4mm. Da sind die kapilarkräfte gleich 0,00 . Zudem sagte ich schon daß ich den RICHTIGEN Ölstand ermittelt habe (Machine senkrecht, einmal auf den Rädern stehend und mit Gurten an Wänden befestigt, ein andermal auf Mittelständer) und haargenau auf das äußere Rohr übertragen.

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 14:08 Titel:

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 16:05 Titel:

@Hosi
Deine Idee finde ich super.Erkläre doch bitte mal wie du das mit der17er Mutter von innen gemacht hast.
ciao wolferl

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 16:44 Titel:

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 19:05 Titel:

"Ich fass es nicht..."

Ich auch nicht ohmy

. Aber dann, oh, großes Wunder, hat der Motor seinen Geist ausgehaucht obwohl wunderschöne "Ölstandsmessung" angebaut Laughing

.
Ich habe nachgemessen: wenn bei Hosi das Ölniveau im Schauglas sichtbar wird liegt es ca. 6 cm unter dem Idealniveau (mitte zwischen min und max). Das sind dann immer noch mind. 4 cm unter Mindestniveau.
Mein Fazit: schön gemacht Wink

aber leider untauglich Sad

.

Verfasst am : Mi, 5. Jan 2005, 23:04 Titel:

Im Fachjagon heißt das Operation gelungen -Patient tot