Batterie bequem (!) laden?

Verfasst am : Di, 25. Feb 2014, 5:52 Titel:

Meine@ hat damals nur ,,die Hälfte" verbraucht

Verfasst am : Di, 25. Feb 2014, 8:03 Titel:

Anmeldungsdatum: 19.04.2010

Moinsen,

nachdem die Batterie meiner Hübschen gerne mal unterwegs schlapp macht (die Nebler 2 x 55W sind zuviel) und ich nicht länger Bock darauf hatte auf der Tour in voller Montur bei schönstem Wetter den Motorschutz in Büßerhaltung abzuschrauben, musste was passieren; Gleiches für längere Standzeiten wollte ich eine Anschluß, der zum laden und als Starthilfe funktioniert.

Die Lösungen, die hier bereits aufgeführt wurden sind nicht ganz mein Ding. Die normalen Ziggi-Anzünderbuchsen taugen m.E. für die Starthilfe nicht und zumindest bei meiner @ ist der auch nur bei eingeschalteter Zündung aktiv. Zum Laden nicht so hipp. Vom Widerstand bei Starthilfe mal abgesehen.

Die Lösung mit den zwei Anschlüssen über dem Motorschutz ist ganz passabel, allerdings muss man ziemlich gut arbeiten bei der Isolierung des + Poles sonst hast du ruckzuck einen Kurzen drauf. Das Aluteil anbohren und dann auch noch abdichten. Naja, mein Ding ist das jedenfalls nicht.

Das Laden an sich ist nicht so problematisch; Insbesondere braucht man dazu keine sehr dicken Kabel. Anders sieht es bei Starthilfe aus. Unter 6mm² Kabel brauchst nicht anfangen; Besser wären 16mm².

Nun gibt es seit nicht allzulanger Zeit ein System, bei Tante Louis und auch bei Amazon und den anderen üblichen Verdächtigen, die eine Buchse mit Systemstecker beinhaltet sowie das adäquate Gegenstück mit Zangen für Starthilfe.

Die 6mm² Kabel halten einer Starthilfe von 8 Sekunden stand (laut Beschreibung; mit anschließender 30 Seks Pause). Ich denke die 8 Sekunden reichen aus. So lange muß ich eigentlich nie orgeln.

Eingebaut ist das fix. 26mm Loch in den Plastikteil des Motorschutzes bohren, die 2 Anschlüsse unten locker verlegen (Kabelbinder) und ran an die Batterie. Btw hab ich die Schrauben an der Batterie gleich mal gegen 6er Inbus getauscht. Dieses Gewürge mit der Nuß oder Kreuzschlitz hat damit ein Ende.

Die Kabel sind lang genug und klemmen auch nicht irgendwo ein.

So sieht das nun aus:

Anmeldungsdatum: 20.07.2003

Coole Idee und Ausführung ...

Muss mir mal überlegen, ob das für meine beiden auch eine Lösung wäre ...

Verfasst am : Di, 17. März 2015, 22:59 Titel:

Nur im Gelände bei Bachdurchfahrten ist die Dose suboptimal.
Daher fahr ich nur in der Trockenzeit durch die Mojave Rolling Eyes

Verfasst am : Mi, 18. März 2015, 11:45 Titel:

Für Starthilfe OK. Zum Laden genügt, wenn vorhanden, die Bordsteckdose.

Verfasst am : Mi, 18. März 2015, 12:33 Titel:

Geile Idee!!!!! Man könnte die Dose auch neben, hinter oder auf die andere Seite des Zigarettenanzünders einbohren. Das würde die Wattiefe erhöhen.

Verfasst am : Mi, 18. März 2015, 12:57 Titel:

Ich "persönlich" würde mir unabgesicherte Stecker/Leitungen nicht an eine dermaßen ungeschützte Stelle und Feindkontaktzone verlegen.

Dieser M+S Verbinder ansich ist gut, habe ich bei einigen Motorrädern im Bereich der Sitzbank verbaut.

Mit der Starthilfe über diesen Stecker wäre ich aber zunimmt. vorsichtig.

Verfasst am : Mi, 18. März 2015, 14:41 Titel:

Ich rate wie auch schon oben angesprochen dazu eine Leitungssicherung einzubauen (macht jeder der Elektrik gelernt hat!). Ebenfalls sollte der Scheuerschutz verbessert werden (Überzug der Leitungen mit Schutzschlauch/Wickelrohr o. ä. und "wackelfrei" verlegen - könnte sich sonst schnell aufscheuern...da kann schnell mal das Moped abbrennen...diese Ursache zahlt die Teilkasko nicht wegen Fahrlässigkeit). blink

Verfasst am : Mi, 18. März 2015, 17:01 Titel:

Verfasst am : Do, 19. März 2015, 8:33 Titel:

Verfasst am : Do, 19. März 2015, 10:47 Titel:

Für den reinen Straßenbetrieb sollte das schon möglich sein ohne gleich seine Maschine abzufackeln

, im Gelände würde ich es nicht haben wollen wegen dem ganzen Dreck der sich dort sammelt und die heftigen Vibrationen. Zudem kann ein blöder Ast das Teil wegpusten und einen netten Kurzen verursachen

. Hoffentlich schüttet es dann aus allen Kübeln oder man landet schnell in einer Pfütze

.

Verfasst am : Do, 19. März 2015, 14:35 Titel:

meine Rede. Für den harten längern Geländeeinsatz nicht geeignet; bzw vorher abklemmen. Für Schotter und Feldweg kein Problem. Flußdurchfahrten...naja der Stecker ist ungfähr auf der Höhe der Batteriepole...Was "kurzt" zuerst? Also eher nicht.

Behaupte aber das maximal 5 % im Forum so heftig ins Gelände gehen, daher m.E. im Allgemeinteresse.

Verfasst am : Do, 19. März 2015, 17:18 Titel:

Verfasst am : Sa, 21. März 2015, 14:05 Titel:

Hey mit mir kein Kuhandel! Razz