1190 kaufen ja ode rnein?

Anmeldungsdatum: 10.03.2015

hallo an alle.
Bin neu hier und auch in der Adventure Scene. Will mir aber jetzt eine kaufen und stehe vor der Entscheidung 1190 R ja oder nein.
Ich will damit Reisen und nicht heizen. Aber klar ist auch sie wird bestimmt mit einem grossen Anteil auf Asphalt bewegt. Auch deshalb da ich sie auch im alltäglichem Leben benutzen will. Arbeitsplatz -> nach Hause 50km. Marokko wäre dieses Jahr ein Ziel. 150PS sind ne Menge und ich denke für mich und viele zu viel,aber es gibt sie halt nur in der Variante. Worauf ich nicht so viel Lust habe ist auf eine Maschiene die ständig was hat und leider liesst man das im Netzt dann doch sehr oft über KTM. Jetzt weiss ich nicht wie das mit der 1190 R ist da die meisten die jammern von einer 950, 990 schreiben. Über die 1190 R habe ich noch nicht so viel gefunden. Ich würde gut Gepäck mitnehmen und vielleicht auch mal mit meiner besseren Hälfte unterwegs sein. Aber grösstenteils alleine. Als Alternative habe ich mir mal die XT660 Z angeschaut und eigentlich ganz gut bis auf die 50PS und da ich da noch nicht viel Erfahrung habe denke ich mir das dies dann doch zu wenig sein kann. Ich denke man kann diese beiden Maschienen nicht vergleichen aber .......
Hat einer von euch Erfahrung mit der 1190R in Sachen Pannen usw. Klar ich weiss ich bin hier in einem KTM Forum aber vielleicht könnt ihr ja neutral ein paar Infos für mich bereitstellen über dieverse Macken und was sollte man vielleicht schon nach dem Kauf austauschen oder verbessern. Ich find die Maschiene echt toll aber bei 15000€ die ich ausgeben werde wenn sie es wird wäre es nicht schlecht wenn ich nicht bei dem ersten Tripp irgendwo in der Wüste stehe und div. Schläuche fehlen nur weil sie schlecht befestigt wurden.
Ich bin kein Freak im OFFRoad aber wenn es sich ergibt fahre ich schon gerne bischen neben der Strasse. Bin früher viel Cross gefahren. Und wie gesagt Marokko, Albanien usw sollte sie schon abkönnen. Der Weg von zu Hause nach Marokko sollte aber auch zurück gelegt werden und das halt auch entspannt was wiederum für die KTM spricht zwecks der ausreichenden Power. Naja jetzt bin ich gespannt was ihr zu schreiben habt und wenn sich die MAkken in Grenzen halten dann we will see.

Verfasst am : Do, 12. März 2015, 12:17 Titel:

Hier jammert keiner über seine LC8 Laughing

Ist doch nur die Frage Kaufen oder Leasen, ist schließlich ein modernes Moped mit Elektronikdingsbums.
Das mit der lahmen Blauen war doch ein Scherz, oder Mr. Green

Verfasst am : Do, 12. März 2015, 13:15 Titel:

Hi Andy

grundsätzlich stellt sich für mich die Frage, ob du überhaupt ein Motorrad voller Elektronik in den (Offroad-)Reiseeinsatz nehmen solltest.
Aus eigener (Auto-)Erfahrung in Marokko kann ich dir sagen, dass die Leute dort im Wesentlichen mit Hammer, Schweissgerät und viel Improvisationstalent die Fahrzeuge instandsetzen bzw. am Leben erhalten.
Hast du ein Sensorproblem o.ä. kommst du erstmal nicht weiter....u.U. für Tage.
Zuhause und im täglichen Einsatz in der zivilisierten Welt kann man eigentlich jede Maschine empfehlen (je nach Vorlieben und Einsatzzweck).
Da wirst du mit einer KTM wahrscheinlich das Gleiche (positiv wie negativ) erleben wie mit einer Honda, BMW oder Yamaha.

Fahr doch die verschiedenen Modelle mal Probe und entscheide nach Bauchgefühl. Du musst dich darauf wohlfühlen und die Maschine muss zu dir - und deiner Körper-Geometrie - passen.

Gruss Christian

Verfasst am : Do, 12. März 2015, 14:13 Titel:

@LCBaltic - mir is schon klar das man die lahme blaue nicht mit der 1190 vergleichen kann, aber es gibt halt nichts vergleichbares für mich was in Frage kommen könnte. Keine BMW, keine Triumph usw.
Werde die Adventure probe fahren und dann mal sehen.
Allerdings das mit dem Elektronikdingsbums könnte dann doch ne grössere Rolle spielen.
We will see

Verfasst am : Do, 12. März 2015, 14:47 Titel:

Verfasst am : Do, 12. März 2015, 16:43 Titel:

Verfasst am : Do, 12. März 2015, 17:35 Titel:

Africa Twin? Transalp?

Verfasst am : Do, 12. März 2015, 19:05 Titel:

Die 1190er ist ein tolles Strassenbike. Im Gelände würde ich die 9*0 allemal vorziehen. Auch für Gepäck und mit Sozia. Meiner wars auf der 950S jedenfalls wohler.

Und lass Dich nicht von den 150 Ponys blenden! Denn "Computer says no" ist Standart und die Kumples mit der 950S und 990R fahren dir in den Spitzkehren z.B. am Stilvserjoch davon. Ging mir so, solange das Elektrogeraffel eingeschaltet ist.

Ansonsten hat die 1190er einen Top Motor, Top Bremsen und auf der Strasse ein gutes Fahrwerk. Im Gelände schwächelt Gabel und Federbein.

Nach 10 Jahren 950S kann ich für mich sagen, 1190 super Tourer für alleine für den haupsächlichen Strasseneinsatz.

9*0er will "gehändelt" werden. Viel Platz für Gepäck und Sozia. Selbst mit 50 Pferde weniger lassen mich die Knieschleiffer nicht stehen.

Aber am besten

PROBEFAHREN!!!

1190 ein gutes aber teures Bike
9*0 findest Du für die Hälfte sehr gut erhaltene Bikes, mit der Restkohle machst Du schön Urlaub!

Beide haben Ihre Vor- und Nachteile

Verfasst am : Do, 12. März 2015, 20:51 Titel:

jep an eine 990 habe ich auch schon gedacht und werde ich mich weiterhin umschauen.
@Grumpy old man - genau sowas wäre auch meine Meinung (nachdem was ich bis jetzt an Informationen gesammelt habe). Super Strassenbike, Gelände gibts was besseres oder besser was zuverlässigeres.
Ich denke schon das der grösste Teil OffRoad sein wird und naja mal sehen.
Jetzt erst mal ne Probefahrt und dann gehts weiter.

Verfasst am : Fr, 13. März 2015, 18:15 Titel:

Verfasst am : Fr, 13. März 2015, 19:10 Titel:

Verfasst am : Fr, 13. März 2015, 20:10 Titel:

Also ich bin da auch beim KS. Umso länger ich mit der 1190er fahre
umso mehr haben meine Jungs mit den 9*0ern Mühe zu folgen.

Verfasst am : Fr, 13. März 2015, 23:19 Titel:

Anmeldungsdatum: 04.10.2006

Verfasst am : Sa, 14. März 2015, 9:05 Titel:

Probiere doch den Membranumbau ohne Erhoehung, die kannst du dann ja immer noch vornehmen. Kosten halten sich dann auch in Grenzen.