"Aussetzer" bei der ersten Regenfahrt

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 19:42 Titel:

Hallo zusammen!

Habe gerade meine erste Regenfahrt mit der LC8 hinter mich gebracht.
Macht sogar bei so einem Wetter richtig Spaß.
Nur leider musste ich nach 20 km Regenfahrt bemerken,
dass die LC8 nicht mehr rund lief.
Also nächste Tanke und schauen ob Sprit und Öl noch in Ordnung sind.
Alles klar. Sprang dann schlecht an und wollte erst nach 1,5 min rund laufen.
Die letzten 30 km merkte man das ruckeln wieder.
Als würde Sie nur auf 1 Zylinder laufen ... (?)
An der AB-Ausfahrt ging Sie zwar nicht aus, aber Sie lief eindeutig nur noch auf einem Topf.

Vor der Garage angekommen lief Sie wieder mit beiden Töpfen ganz ruhig,
als wäre gar nichts gewesen.

Sie hat jetzt 2300 km auf dem Tacho.
Jemand schon mal so etwas gehabt oder einen Tipp für mich,
welchen "KONTAKT" ich nachschauen sollte.

Tom

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 20:16 Titel:

Wo kommst du her? Außentemperatur? Falls nahe Null, dann sag deinem Händler er soll dir ne Vergaserheizung einbauen...
Ansonsten fällt mir dazu nichts ein, wasserscheu ist die LC8 normalerweise nicht.

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 20:42 Titel:

Ich bin gestern 790km, davon ca. 700 in Regen bei 6 bis 10° gefahren Mad

. Abgesehen davon daß so eine Tour einfach nur scheußlich ist, lief die Kati wie ein Uhrwerk wub

.

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 22:15 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 22:27 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 23:00 Titel:

Vergaserheizung??
Ist ein Scherz. Oder?
Bei 5-10°. Also bitte.

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 23:10 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 23:25 Titel:

tja.. und dass bei ein Motorrad was eher ein hitzeproblem hat...

hast du bessere vorslag?
[/QUOTE]

Nein einen besseren Vorschlag habe ich nicht.

Aber das kann es ja nicht sein.
Hey das Motorrad kostet 12.000 Euro,
oder hab ich hier ein Windows Rechner, wo der Käufer der Tester ist.
Na dann gute Nacht. Also nur fahren bei schön Wetter und bei Regen bitte zu Hause bleiben.
Ja und im Winter Maschine abmelden.

Frage: Was kostet denn die Babyheizung?

tom

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 23:28 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 23:35 Titel:

Verfasst am : So, 17. Okt 2004, 13:01 Titel:

Wenn die Sympthome mit dem vereisten Vergaser ein starker Leistungsverlust und unruhiger Motorlauf sind, die urplötzlich auftreten und wieder verschwinden, dann war ich letzten Winter auch schon betroffen. Und wenn ich mich recht erinnere, wars bei mir auch immer bei nasskaltem Wetter.

Da aber meist 5-15 Minuten später alles wieder normal lief als wär nie was gewesen, hab ich dieses komische Verhalten wieder verdrängt.

Ich hab am Freitag mit Reiner Kroll von Sommer KTM gesprochen und ihn nach einer Nachrüstung gefragt. KTM will nur bei akkutem Bedarf auf Garantie nachrüsten.

Nun bin ich kein Zweiradmechaniker, der bei diesen Sympthomen sofort sagt "Klar - da ist der Vergaser vereist!" Deshalb hab ich auch gar nicht versucht das zu behaupten.

Werde das aber nochmal bei Sommer KTM zur Sprache bringen, da ich vor meiner Latinotour auf nummer Sicher gehen will.

Verfasst am : So, 17. Okt 2004, 13:13 Titel:

Nun etwas zur Technik der "Vergaserheizung".

Die Infos sind am Freitag per Telefon an Sommer KTM und dann an mich gekommen. Hoffentlich ist nicht zu viel StillePost-Effekt dabei.

Die Heizung ist technisch simpel. So ne art Tauchsieder, der um den Vergaser gelegt wird. Bei 2 Vergasern wohl auch 2 Tauchsieder.
Keine Schläuche mit Kühlwasser oder Öl, was erheblich aufwändiger wäre.

Die Tauchsieder nehmen sich ihre 12V von der Hupe.

An den meisten LC8 ist auch schon die Bohrung dran, die für die Vergaserheizung benötigt wird. An meiner solls gehn und ich bin Nr. 1832 (die letzten 5 Zahlen der FahrzeugIdentNr - steht auch im Fahrzeugschein).

Kosten soll die Aufrüstung ca 43€ (ich glaub, dass ist nur das Material). Einbau ist leicht zu machen. Also nichts wildes.

Ab Dezember soll die Vergaserheizung offiziell in den Ersatzteilkatalog aufgenommen werden.

Meine BITTE: Diskutiert nicht, ob das technisch gut oder schlecht ist. Das hier ist nur als erste Info gedacht, bis KTM was dazu sagt. Gesehen habe ich das nicht.

Verfasst am : So, 17. Okt 2004, 13:38 Titel:

Ältere Themen bzgl Vergaservereisung:
vom Herbst 2003:
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=969

Januar 2004:
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=1139

März 2004 (Symptome, Spekulation über die Ursache):
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=1328&st=0

@ Abenteuermann: Preis liegt unter 20,- fürs Material.

Danke für den Hinweis mit der Hupe, da brauch ich nicht lang suchen ;-)
Es sind zwei Stifte die in die Vergaser eingeschraubt werden (pro Vergaser einer), es wird nichts drumgelegt

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 6:51 Titel:

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 7:42 Titel: