Hilfe,Hilfe ich weis nicht was ich tun soll !!!!!

Anmeldungsdatum: 26.05.2013

Hallo Leute,
ich bin neu hier und brauche schon Eure Hilfe und Rat. Ich bin drauf und dran mir eine LC 8 990 Adventure zuzulegen Bj.2oo7 /29400 km und soll 7990 Euronen kosten. Ich würde dafür meine top gepflegte CB 1300S bj.2006 /20500km in Zahlung geben. Bekomme dafür 5500 Euronen .
Ihr werdet euch jetzt fragen wo das Problem liegt. Zu meiner Geschichte:
Ich habe 10 Jahre lang eine Afrika Twin gefahren und dann in die Sch... gekriffen in dem ich mir eine Varadero gekauft habe diese nach einem halben Jahr wieder verkauf, das selbe mit einer BMW GS1150 ADV und bin dann zur CB 1300s gewechselt und damit bin ich bis jetzt super zufrieden.
Ist sehr zuverlässig , draufsteigen und los geht's. Nun bin ich aber eine 990 adventure gefahren und bin infiziert, denn diese Maschine hat Charakter und macht mir und meinem Sohn (14 J.) richtig Spaß , doch ich habe auch soviel negatives über die KTM gelesen (Benzinpumpe, KNZ, Bremse hinten ,große Inspektion). Jetzt meine Frage,, Was sagt ihr denn dazu?"
Ich bitte um Eure ehrliche Meinung(nicht rosarote KTM- Brille)und Erfahrungen. Danke im voraus .
passjäger Wink

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 14:34 Titel:

Ja, die von Dir aufgezählten Schwachstellen existieren, je nach Jahrgang mit unterschiedlichen Schwerpunkten, wobei vieles durch Updates auf Herstellerkosten längst behoben sein sollte bei einer 2007er.
Ein kaufverhinderndes Problem sollten sie keinesfalls sein, sie sind mit relativ wenig Aufwand behebbar. Einfach mal umschauen im Forum.

Nur um die große Inspektion kommt man eher nicht herum, ob nun bezahlt oder selbst gemacht. Ist die 30.000er schon gemacht bei Deinem Wunschmopped? Würde ich bei dem Preis erwarten. Und laß Dir von einem KTM-Händler die Inspektions- und Updatehistorie der Maschine zeigen.

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 14:49 Titel:

Danke für die schnelle Antwort. Der Händler ist kein KTM-Händler er kann max. Ventile kontrollieren und Ölwechsel machen. Ich bin ein sehr versierter Schrauber, aber für mich ist alles mit der Lc8 absolutes Neuland.
An der KTM sind Tanksturzbügel und Koffersystem von Touratech montiert.

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 14:52 Titel:

Schlag zu,......

Anmeldungsdatum: 16.03.2008

ich habe auch soviel negatives über die KTM gelesen (Benzinpumpe, KNZ, Bremse hinten ,große Inspektion). Jetzt meine Frage,, Was sagt ihr denn dazu?"
Ich bitte um Eure ehrliche Meinung(nicht rosarote KTM- Brille)und Erfahrungen. Danke im voraus .
passjäger Wink

[/quote]

Lass dich nicht durch zuviel Forenlesen beeinflussen.Ich fahre auch die 07er ADV mit mittlerweile 52000km ohne irgendwelche Probleme.Es ist richtig das Benzinpumpe,KNZ bei dem einen oder anderen versagten.Schau ob bei dem Bike alle Updates gemacht wurden.Gib einfach die VIN und die Auslieferungsurkundenummer ein http://www.ktm.com/at/haendler-services/service/service-check.html
Dann solltest du erfahren was gemacht wurde sofern der KTM Dealer alles eingetragen hat.
Es ist aber von Vorteil wenn du als KTM fahrer technisch versiert bist und die eine oder andere Schrauberei selber erledigen kannst.
Wenn du nach den problemlosesten Bikes suchst kauf dir einen Japaner.
Wenn du ein Motorrad mit hohem Spassfaktor willst und einer unvergleichlichen Allroundqualität dann kauf die KTM.
Gruß
Martin

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 15:00 Titel:

......du wirst dich später immer wieder fragen warum du dir so ein Teil nicht eher zugelegt hast. Wink

Gruss Sven

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 15:13 Titel:

Kauf sie denn so viel Spaß macht kein anderes Bike.

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 15:30 Titel:

Wo finde ich die VIN- und Auslieferungsnummer

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 15:41 Titel:

Servus,
der Preis ist etwas hoch. Auf der anderen Seite bekommst du noch 5.500 für deine CB und das Touratechzeugs ist auch nicht billig.

Deine Bedenken sind unbegründet, ich hatte bis jetzt nur 2 x den KNZ auszutauschen und habe aktuell über 60.000km. Hier sind Leute mit über 100.000 km, die keine großen Probleme hatten.
Was das selber schrauben angeht, so ist die @ logisch aufgebaut und hat größtenteils eine gute Qualität (auch Schrauben etc.). Soll heißen du musst nicht jedesmal neue Verkleidungs- oder sonstige Verbindungsschrauben verwenden.
Ich mache seit 40.000 km alles selbst. Solange keine großen elt. Probleme kommen oder ich Spezialwerkzeug verwenden muss, werde ich auch weiter selbst "Hand anlegen".

Nachdem die 990er diverse Verbesserungen / Updates hat ......

Ich habe meine "Bauchentscheidung" nicht bereut Mr. Green

und ich freue mich über jeden KM den ich fahren kann

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 15:48 Titel:

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 16:08 Titel:

Das Problem ist in meiner Gegend gib es nur 3 Lc8 (100km) und 9 Lc8 (200km) Umkreis und die Liegen alle so im Preis ,teilweise mit noch mehr Kilometer oder älter.

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 16:20 Titel:

@ passjäger
Betrachte das mal so:
Die hier ihre Probleme benennen, ist nur ein Bruchteil der Leser.
Ich fahre eine 04er @ und habe kaum Updates drin. Gerademal der Geberzylinder der hinteren Bremse. Meine hat nur einen offiziellen Wartungstermin bei 25000 km gehabt.P.S.Bei 30000km gekauft. Ich bin seit 3000km der zweite Besitzer und sie wir auch keinen off. Service sehen. weil das Ganze recht easy ist.

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 16:21 Titel:

....wo kommst denn her? Falls du aus Deutschland bist, würd ich 2000 Euro drauflegen und ne neue holen. Die Preise in der Schweiz und in Österreich sind wahrscheinlich höher...

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 16:26 Titel:

Ok., das klingt ja richtig gut. Denn es hört sich verdammt viel und kompliziert an ,wenn man so liest was alles bei einer 30000 Inspektion gemacht werden muss !!!

Verfasst am : So, 26. Mai 2013, 16:46 Titel:

Ich wohne in der Nähe von Dortmund und ja wir haben gestern verloren.