Ölverbrauch - Russ

Verfasst am : Mo, 2. Jun 2003, 23:05 Titel:

Hat schon jemand erfahrungen was den ölverbrauch der LC 8 angeht ? Bei meiner bildeten sich an den Auspufftöpfen lauter kleine Flecken sieht aus wie Fliegenscheisse...
Beim Wechsel vom Schiebebetrieb, also Was weg und dann Hahn auf, qualmt meine Kati so das es eben doch fast schon auffällt. mach mir jetzt irgentwie sorgen... habe jetzt erstmal den Ölstand genau aufgefüllt und gemessen bei warmen Motor... mal 500 Km fahren und sehen wie sich die sache entwickelt...

Will fahren ohne ständiges basteln..... ph34r

2 Jahre Highland haben mir gereicht !!!!!!

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 0:40 Titel:

Ich habe nur festgestellt, dass regelmäsige Ölkontrolle notwendig ist. 700 km nach der 1000er Inspektion war der Ölstand schon nicht mehr messbar Huch mehr als 0.5 Liter auf 700 km ????

Da pass ich mal auf.
Ist halt doch keine Q, die man einfach fährt-

Aber Deine Hoghland muss ja ein echter Schocker gewesen sein, magst Du uns was davon erzählen? Würde mich sehr interessieren

Danke Frank,
der künftig seinen Ölstand regelmässig kontrolliert

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 10:08 Titel:

aufpassen mit dem ölnachfüllen- das sit sehr stark temperaturabhängig - sollte immer gleich heiß sein.

die schwarzen pünktchen auf der auspuffendblende habe ich allerdings auch.

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 12:39 Titel:

Die Punkte habe ich auch bemerkt.

Allerdings habe ich bis jetzt keinen nennenswerten Ölverbrauch feststellen können.
Soweit das überhaupt möglich ist..........lässt sich echt bescheiden ablesen der Ölstand.

@ Benzinschnüffler : Noch keine Idee wie man das verbessern könnte ?

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 12:55 Titel:

@gschimmy

Doch! Schon gemacht und jetzt gut ablesbar. Eine Feile sollte man schon dazu gebrauchen. Das Teil ist aber aus Alu und somit könnt ihr Kräfte für die Schlammtouren sparen.

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 13:02 Titel:

!!!Achtung!!!

Durch das abschleifen des Ölmessstabs muss die Ölmenge erhöht werden ph34r

! Eine bessere Kühlung wird aber dadurch ermöglicht. Zur gleichmässigen Gewichtsverteilung sollte der Kupplungshebel um das bleiche Mass abgeschliffen werden. Alles klar? Laughing

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 13:07 Titel:

@Bezinschnüffler

Wie Feile....... ich hätte jetzt erwartet, das Du die Phase mit einer CNC Fräse und eigens geschriebenen Programm erzeugt hättest. Laughing

Nein... guter Tipr wie immer werde mich in einer ruhigen Minute mal dransetzen und ein wenig zerspanend bearbeiten.

Und natürlich die Ölmenge anpassen!!!!!

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 13:19 Titel:

Das mit dem Kupplungshebel abschleifen und Ölmenge erhöhen ist doch wohl als verspäteter 1. Juni-Scherz gedacht ????? Rolling Eyes

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 13:33 Titel:

@Toblerone

Einer der richtig mitdenkt!

@Gschimmy

Das Sprichwort "dem Ingeniör ist nichts zu schwör" solltest doch kennen. Trotzdem suche ich erstmals nach der leichtesten Lösung, auch wenn diese manchmal banal aussieht. Weniger ist doch mehr, oder?

Im Übrigen: der Lenkeinschlag unserer Liebsten ist nicht berauschend. Daran kann man nur sehr wenig ändern ohne die Gabelholme oder den Rahmenkopf zu zerstören. Bei meiner konnte ich mit den Einstellschrauben noch wenige Grad dazugewinnen indem ich die Einstellschrauben so eingestellt habe, dass die Gabelrohre bis auf ca. 1-2mm an den Rahmen ankommen. Ab Werk war da wesentlich mehr Spielraum. Wie gesagt, nur kleine Änderung aber Kleinvieh macht bekanntlich auch mist.

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 15:26 Titel:

Wie siehts mit einer Öl-Temperatur-Messung aus ..... in meiner BIG hatte ich einen Ölmeßstab mit Thermometer .... das wär schon toll .... ;-)

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 15:51 Titel:

@tornadoknut:

Tempmesser fürs Öel gibt es zu Hauf bei jedem zubehörhändler (Gericke, Lois, Polo).
Wird anstatt des Originals eingeschraubt.
Diese ersetzten jedoch nicht den original Meßstab. Dieser muss für die Messung der Ölmenge immer noch mitgeführt werden.
Wär ja auch albern, wenn die einen Meßstab auch noch für jeden Moppedtyp fertigen müssten.

Rainer

ps: Ich hab bis jetzt nicht begriffen, warum man das wirklich "braucht".

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 21:28 Titel:

das ist der naturwissenschaftliche Aspekt ..... den braucht nicht jeder ....... Razz

.... nebenbei muß ja Gewinde und die Länge stimmen ...... sonst wirds abenteuerlich .......

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 22:06 Titel:

Hallo,
ich habe mein altes RR Ölthermometer von meiner alten LC-4 Bj.95 eingeschraubt.
Paßt genau.
Zum Messen habe ich allerdings den Originalen Meßstab dabei.

Gruß
Nordlicht

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 22:10 Titel:

Euch mag ich nicht begegnen, wenn Ihr gerade während der Fahrt die Öltemperatur ablest.

Berichtet doch mal. Steigt die Öltemperatur bei Vollgasfahrten? Oder lesen die Sozia die Temperatur ab? Wink

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 22:17 Titel:

Habe bis jetzt max. 100 Grad erreicht.

Nordlicht