KTM 990 Adventure vs BMW F 800 GS

Verfasst am : Do, 28. Jun 2012, 21:46 Titel:

Hi,
ich habe eine F 800 GS, weil ich ein Motorrad brauchte mit dem ich jeden Tag zur Arbeit fahren kann, auch im Winter. Ich bin beide Probe gefahren und ja die KTM ist vom Motor und Fahrwerk geiler, wobei der BMW-Motor richtig Druck in der Mitte hat.
Aber ich bin schon am Grübeln ob ich nicht umsteigen soll Very Happy

Gruß Roland

Verfasst am : Do, 28. Jun 2012, 22:23 Titel:

Ist das eine Art Selbstkasteiung, das eigentlich doch viel geilere Moped nicht zu fahren Question

Ich würde die BMW für Wintertage mit Salz auf der Straße behalten

Anmeldungsdatum: 22.04.2004

Verfasst am : Fr, 29. Jun 2012, 23:26 Titel:

Also ich kenne nur die Adv 990. Ich bin Off Rood Rookie in dem Sinne, dass ich zwar früher off road gefahren bin, aber das ohne Offroad Material. Jetzt fahre ich KTM 990 Adventure. Und das auch mit Begeisterung. Ist schon faszinierend was die KTM Off Road alles kann. Kann die BMW das nicht? Leg ich mich da auf die Nase? Oder bin ich nur 1,2 Sekunden Langsamer auf einer fiktiven Runde? Oder ist das BMW Material bei ernsterem Gelände überfordert? Ich meine die theoretischen Voraussetzungen beider Motorräder sind ja fast identisch (BMW nur etwas leichter / KTM nur etwas stärker). Kann mir hier jemand mit Worten beschreiben, wo der Unterschied besteht?

Verfasst am : Fr, 29. Jun 2012, 23:34 Titel:

Ohne dass ich wirklich der Offroadprofi wäre, aber: Die Qualität des Fahrwerks der KTM (Ansprechverhalten etc.) ist überragend. Ich merke das nur auf der Straße, aber ich bin noch nie vorher bei nahezu voller Schräglage durch ein Schlagloch gefahren und es passiert einfach ..... nix. Der pure Wahnsinn.

Hajo

Verfasst am : So, 1. Jul 2012, 12:19 Titel:

ich meine, es beginnt schon bein Starten: KTM: wow, BMW: naja Wink

Verfasst am : So, 1. Jul 2012, 12:21 Titel:

Hi,
Salz mag sie nicht, die Speichennippel und ein paar andere Punkte rosten Mad

. Zur Geländetauglichkeit: ein Profi wird die Unterschiede auf jeden Fall merken, ich sicher nicht. Ich war mit der F bei einem Endurotraining, ich kam an meine Grenzen, die F noch nicht.
Da ich meine als Alltagsmopped verwende, spielten damals auch die Kosten eine Rolle und ich zahle für eine Inspektion ca. 200 EUR einmal im Jahr oder alle 10 TKM.
Klar würd ich mir gerne noch ein Adventure zu Hause hinstellen, leider fehlt erstens die Kohle und zweitens würde meine Frau mir was erzählen, zumal ich noch eine zerlegte DR650 im Keller habe Very Happy

Gruß Roland

Verfasst am : Fr, 6. Jul 2012, 9:43 Titel:

So schlecht ist die F800GS nicht . Irgendwann nach 2010 wurde das Teil etwas überarbeitet . Fahrwerk besser und Motor in der Mitte mehr Druck . Extrem sparsam . In schnellen Wechselkurven sehr handlich . Sehr stabile Kurvenlage . Zieht im 6.Gang ab 2000U/min ohne murren hoch . Verschalten in Kurven ist dadurch egal . Das Teil ist sehr einfach zu fahren und sehr günstig im Unterhalt .
Der Sound ist contra

, egal ob mit oder ohne Akra .

vs.KTM , KTM geiler aufregender . Fahrwerk vielseitiger einstellbar . Teurer im Unterhalt . Vermutlich auch zäher haltbarer .

Smile

Verfasst am : Fr, 6. Jul 2012, 10:52 Titel:

Verfasst am : Fr, 6. Jul 2012, 14:26 Titel: