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Hartlman Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 24.08.2008 Beiträge insgesamt: 111 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 44.000 km KTM Adventure 1190 T, Bj. 2014 → 8.000 km KTM Enduro 690R, 2011 → 15.000 km
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 Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 18:50 Titel: |
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Hallo
Probier die 950er und dann Probier die 990er (ab Bj. 2009) .... zu 99% wirst Du Dir dann die 990er kaufen :-)
...von irgendeiner Härteren Gasannahme der 990er (2009) hab ich Überhaupt noch nichts gemerkt ... in Gegenteil ...
Die 990er zieht ab 2500 Touren kräftig weg wo Du dann bei der 950er in Getriebe rühren musst das sich was tut ...
MfG Hati
P.S.: Hatte vorher die 950er und jetzt eine 990er (2009)
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Kant´n nicht Käthe !!!
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http://www.wr400f.de/
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| @-Berny Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 31.07.2011 Beiträge insgesamt: 226
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 19:09 Titel: |
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| v2lover @ Di, 1. Nov 2011, 17:16 hat folgendes geschrieben: | @werwolf;
also leichter wirds jetzt nicht:
grundsätzlich gilt: du kannst jede nehmen solange es eine @ ist 
im detail würd ich dir jedoch zur 950iger raten.
warum?
- mehrleistung der 990iger! mit nichten
- dafür mehr km (bedeutet in zahlen kosten für ein (gr.) service)
- das gerümpel an der 990iger braucht kein mensch
- der motor der 05er absolut top
- immer wieder zorres mit den mappings
- bis rauf zu den 2011 mod. immer wieder absterben während der fahrt
und keiner weiss warum
- eine bp bei der 990iger huhuhu!!!!! ach ja und
- gewährleistung?
ist ohnehin immer ein thema auch bei händlern, ja natürlich müssen sie eine geben aber ein bmw-händler! und soll der das teil dann auch noch rep.? da hör ich schon dinge wie naja.... aber sie sind doch schon xxxkm gefahren, da können wir nicht viel machen bla bla bla.....
-aber was wirklich wesentlich zum tragen kommt ist, dass eine 09er
lediglich eine facegeliftete @ ist und 2013 genauso alt ist wie eine 05er wenn sie dann neben einer wirklich neuen @ stehen. soll heissen dass zwischen den von dir genannten kein quantensprung, weder in techn. noch in stylischer hinsicht, war.
trotzdem wie schon eingangs geschrieben du kannst nicht wirklich etwas falsch machen solange.........
ciao |
So´n Schmarrn! Meine Dakar läuft mit Akras und Mapping erste Sahne, zieht von unten bis oben richtig bissig durch!
Gasannahme nur untertourig und ruckartigem Gas geben kurz rauh aber das liegt eher am Spiel der Kette als an der EFI.
ABS ist auf der Strasse Gold wert, regelt super und für´s Gelände ist das kurze aus und wieder starten vertretbar...
Leistung hat die 950 sicher im originalen Zustand ganz sicher nicht mehr als die 990.
Hab das schon mit Kuppel der zwar eine SE fährt ausprobiert, im Gegenteil die Adv mit 116Ps hat um einiges mehr an Durchzugskraft und obenrum länger Schub.
Also hör auf mit der blöden Diskussion! DANKE! |
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| @-Berny Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 31.07.2011 Beiträge insgesamt: 226
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 19:11 Titel: |
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| Hartlman @ Di, 1. Nov 2011, 17:50 hat folgendes geschrieben: | Hallo
Probier die 950er und dann Probier die 990er (ab Bj. 2009) .... zu 99% wirst Du Dir dann die 990er kaufen :-)
...von irgendeiner Härteren Gasannahme der 990er (2009) hab ich Überhaupt noch nichts gemerkt ... in Gegenteil ...
Die 990er zieht ab 2500 Touren kräftig weg wo Du dann bei der 950er in Getriebe rühren musst das sich was tut ...
MfG Hati
P.S.: Hatte vorher die 950er und jetzt eine 990er (2009) |
Kann Hartlman da nur zustimmen = live selbst erleben und dann entscheiden! |
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| werwolf Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 01.11.2011 Beiträge insgesamt: 15
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 19:35 Titel: |
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Großes Kompliment an Euch alle hier 
Hätte nie im Leben gedacht, so viel Resonanz auf meine allesumfassende Frage zu bekommen 
Stimmt, es ist unerheblich, welche ich nehme, hauptsache es steht Kathi drauf und es ist Kathi drinnen  (ähnlich wie bei Nutella, denke ich)
Ich werde die '05er gleich nochmal kontaktieren, steht in der Steiermark die Gute.
Und außerdem, was bilde ich mir bloß ein, auf eine EINDEUTIGE Antwort zu hoffen, die ist genauso unmöglich wie "ein 190 SL oder ein 500 SL AMG", ganz andere Philosophien
Ich denke, dass ich meine neue, welche auch immer, sehr  werde.
Meine Kampfpreistranse ist noch immer zu haben 
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Wie gut, dass es mehr als einen Schutzengel gibt |
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| werwolf Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 01.11.2011 Beiträge insgesamt: 15
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 19:54 Titel: |
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Hab da einige Antworten überlesen, Anfängerpech
Natürlich werde ich auch über die '09er beim NichtKTM noch diskutieren und versuchen, alle Infos zu bekommen.
Aber eines habe ich ziemlich klar aus allen Antworten herauslesen können (zumindest bilde ich mir das ein):
Es ist sch*** egal, welche, jede hat Vor- und Nachteile, sei es technisch oder im Preis.
Wird wohl eine weitere tagträumerische Nacht werden...
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Wie gut, dass es mehr als einen Schutzengel gibt |
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| alpenfreund Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 17.02.2005 Beiträge insgesamt: 2413 KTM 1290 Superadventure 1290 R → 26.000 km KTM LC8 1190 Adventure, 2014 → 37.000 km
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 21:21 Titel: also |
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geh sicher, dass die 05er eine echte 05er ist und keine ältere, die LC8 wurde jedes Jahr verbessert. Ansonsten bei probefahren du wirst den Unterschied merken 
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V2 macht high!
Grüße Jörg |
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fr.jazbec Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2006 Beiträge insgesamt: 1670 BMW 318i Cabrio Bj.92 → 95.000 km BMW Z3 Coupe 2,8 → 165.000 km
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 21:51 Titel: |
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| @-Berny @ Di, 1. Nov 2011, 18:09 hat folgendes geschrieben: |
Also hör auf mit der blöden Diskussion! DANKE! |
Da hat ja jemand mit gefahrenen 6000km richtig Ahnung. 
Grundsätzlich ist der 05er Motor,der beste der je gebaut wurde,ausgereift und zuverlässig.Nach 87000km mit einem 04er bin ich 40000km mit einem gebrauchten 05er gefahren und an dem Motor war nie auch nur eine Kleinigkeit defekt.
Viele Ersatzteile sind auch günstiger und einfacher einzubauen(z.B. Benzinpumpe),bei einem Gebrauchtfahrzeug ein nicht zu unterschätzender Vorteil.Bin verschiedene EFIs gefahren und hatte nie das Bedürfnis zu tauschen.Es gibt weniger Probleme mit der Batterie und mit der Elektronik insgesamt.
Im Endeffekt hängt es davon ab ob ABS gewünscht wird oder nicht,wobei ich absolut nicht gegen ABS habe,die Dosierbarkeit leidet bei der Adventure aber stark darunter.Vom Gefühl fand ich die ABSlose Bremse immer besser,andererseits hätte mich ABS mal vor nem schweren Unfall bewahrt.
Den BMW Händler würde ich eh nicht an der Adventure schrauben lassen.Was du für eine glückliche Beziehung mit einer KTM brauchst ist ein perfekter Händler/Schrauber(so du nicht selber schraubst).Wenn du den nicht in der Nähe hast wirst du nicht glücklich.Für mich war der Wechsel meines Händlers ein Grund mich von meiner KTM zu trennen.
Was mich an beiden Karren stören würde ist die relativ grosse Zahl an Vorbesitzern,ich würde immer 1.Hand bevorzugen.Zumindest sollte der letzte Besitzer die Kiste am längsten gefahren sein.Vor Kurzem gekauft und schnell wieder weg ist immer ein schlechtes Zeichen.
Hoffe geholfen zu haben. |
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| werwolf Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 01.11.2011 Beiträge insgesamt: 15
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 22:06 Titel: |
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@fr.jazbec: Danke recht schön für Deine aufschlussreichen Hinweise.
Ja, ich bin kein Selbstschrauber und ich fahre auch "nur" so etwa 5000km im Jahr (ein großer Urlaub und ein bissal Einfahren am Sonntag).
Angeblich ist der KTM-Schrauber in Linz (Firma G***) ein guter Zufluchtsort im Ernstfall. Und ich bin aus Linz...
Die Anzahl der Vorbesitzer sind auch ein Thema, 1.Besitz wäre suppi...
950er: Der aktuelle 3.Besitzer hat sie von 20000 - jetzt (31000)
990er: Der aktuelle 2.Besitzer hat sie seit dem vierstelligen km-Bereich
So und damit es nicht langweilig wird, möchte ich die Diskussion um zwei neue Objekte bereichern:
990 ADV 08, 1.Bes., 8500km, orange/schwarz, 8000 EURONEN
990 ADV 08 S, 1.Bes., 8500 km, orange/blau, 8500 TEuros
Nun gibt es schon 4 Auswahlmöglichkeiten und die Anzahl der Meinungen wird wahrscheinlich exponentiell steigen
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Wie gut, dass es mehr als einen Schutzengel gibt |
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| alpenfreund Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 17.02.2005 Beiträge insgesamt: 2413 KTM 1290 Superadventure 1290 R → 26.000 km KTM LC8 1190 Adventure, 2014 → 37.000 km
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 22:15 Titel: |
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kurz gesagt, auch wenn einige aufschreien werden: entweder 05 oder ab 09.
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V2 macht high!
Grüße Jörg |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 22:23 Titel: Re: also |
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| alpenfreund @ Di, 1. Nov 2011, 20:21 hat folgendes geschrieben: | | geh sicher, dass die 05er eine echte 05er ist und keine ältere, die LC8 wurde jedes Jahr verbessert. Ansonsten bei probefahren du wirst den Unterschied merken |
Das ist ganz wichtig! Achte auf das Deflektorblech rechts auf dem Krümmer. Sind da drei Löcher in cm-Größe drin, isses eine ´04er mit dem älteren Motor.
| alpenfreund @ Di, 1. Nov 2011, 21:15 hat folgendes geschrieben: | | kurz gesagt, auch wenn einige aufschreien werden: entweder 05 oder ab 09. |
Dem kann ich so uneingeschränkt unterschreiben  !
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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uligoetzSponsor
Anmeldungsdatum: 21.09.2007 Beiträge insgesamt: 275 Alter: 57 KTM 1050 Adventure → 12.000 km
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 22:25 Titel: |
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| alpenfreund @ Di, 1. Nov 2011, 21:15 hat folgendes geschrieben: | | kurz gesagt, auch wenn einige aufschreien werden: entweder 05 oder ab 09. |
Keine Frage, genau so !
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Mein Leben ist orange......und ab und zu ein bisschen lila  |
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| ekko LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 21.02.2008 Beiträge insgesamt: 357 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 1.000 km TTR 600, 2001 → 1.000 km KTM Mofa → 1.000 km
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 22:38 Titel: Re: also |
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| BRB(Blöder Rübenbauer) @ Di, 1. Nov 2011, 21:23 hat folgendes geschrieben: | | alpenfreund @ Di, 1. Nov 2011, 20:21 hat folgendes geschrieben: | | geh sicher, dass die 05er eine echte 05er ist und keine ältere, die LC8 wurde jedes Jahr verbessert. Ansonsten bei probefahren du wirst den Unterschied merken |
Das ist ganz wichtig! Achte auf das Deflektorblech rechts auf dem Krümmer. Sind da drei Löcher in cm-Größe drin, isses eine ´04er mit dem älteren Motor. |
Nicht unbedingt, ich hab eine 04er mit 05er Krümmer.
Genauen Aufschluss gibt die Fahrz. Ident nr. und zwar die Zahl vor dem M
...4M... ist eine 04er und ....5M... eine 05er.
Obwohl ich mit meiner 04er auch sehr zufrieden bin
Ich stand damals auch vor der überlegung. War aber einfach, konnte mir keinen Einspritzer leisten und das orange/schwarz des Vergasermodells fand ich eh schöner....also war die Entscheidung einfach und ich werde sie nie bereuen.
_________________
Grüße
Ekko |
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Stephan_HarzSponsor
Anmeldungsdatum: 06.03.2007 Beiträge insgesamt: 1499 zweiradlos
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 22:42 Titel: |
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| alpenfreund @ Di, 1. Nov 2011, 21:15 hat folgendes geschrieben: | | kurz gesagt, auch wenn einige aufschreien werden: entweder 05 oder ab 09. |
Och menno .. und ich fahr natürlich so ne olle 2006er N mit ABS und ohne Federweg 
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Motorradhotel im Harz |
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| werwolf Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 01.11.2011 Beiträge insgesamt: 15
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 22:46 Titel: |
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So gesehen scheiden die beiden 08er definitiv für mich aus, danke für die Erleichterung 
Habe gerade den Bayrischen Freundlichen (den mit der 09er) angeschrieben, er möge mir einen Differenzpreis zu meinem Reisfleisch anbieten, sofern er mit einer Japanerin leben kann.
Bin gespannt, was und ob er mir zurückschreibt.
Auch die 05er habe ich soeben kontaktiert mit der Bitte um Bestätigung des edlen 05er Baujahres.
Ohne Schlaftabletten gehts heute Nacht sicher net...
PS: Soll i im Transalp-forum wegen Abwurf meiner Hondine vorsprechen? 
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Wie gut, dass es mehr als einen Schutzengel gibt |
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v2loverSponsor Anmeldungsdatum: 16.11.2008 Beiträge insgesamt: 2146
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| Verfasst am : Di, 1. Nov 2011, 22:51 Titel: |
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@ @-berny,
rechts ist das gas  und hör bitte auf hier im forum laut zu täumen (nur zu hause bist du immer weltmeister  )
@werwolf,
a linza, na daun gibts jo beim nextn stamminger an zuwax. und bis dohi wiast di sichalich scho entschiedn hobn 
und des mitm schrauba des kinna ma daun a glei klärn.
ciao
_________________
the older I get; the better I was
frauen sind die einzige beute die ihrem jäger auflauern
.....und immer sind die anderen die idioten, aber bedenke, selbst ist man auch für jeden der andere !!!! |
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