Unterschied der Motoren 990N und 990R ?

Verfasst am : Do, 20. Okt 2011, 18:53 Titel:

Hallo,

mechanisch sind R und N Motor identisch. Wenn man die Map's Vergleicht (z.B. TuneEcu) findet man als einzigen Unterschied die zweite Drosselklappe, welche bei der N bei 80/100% Drosselklappenöffnung ab einer Drehzahl von 6500/min schließt. Daher also die weniger PS auf dem Papier.

Gruss
Michael c.

PS Es lohnt sich übrigens seine 9er/10er auf das aktuelle 11er Mapping ändern zu lassen. Sowohl das Standard als auch das Akra Mapping wurden überarbeitet. Standard Mapping ist unten rum ruhiger und das Akra Mapping wurde insgesamt magerer gemacht so das die Reichweite deutlich zugenommen hat.

Verfasst am : Do, 20. Okt 2011, 20:34 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. Okt 2011, 9:01 Titel: ?????

so, nun die grosse Frage:

wie komme ich nun zum R-Mapping (2011) für meine @ in der Nähe von Vorarlberg (die beiden vorarlberger KTM-Werkstätten verweigern ja Sad

) und was muss ich für so was löhnen?

Grüsse, Franz

Verfasst am : Fr, 21. Okt 2011, 13:55 Titel:

Bei meiner Inspektion im August fragte ich noch nach einem aktualisierten Mapping ... der Händler verneinte ... ?!

Verfasst am : Fr, 21. Okt 2011, 17:04 Titel:

versteh jetzt echt nicht was es da an händlern gibt.
wenn ich zu meinem händler gehe und ich sag - ich will das- dann krieg ich das auch, es sei denn es macht technisch keinenen sinn.
das erklärt er mir dann aber und ich laß es eben oder auch nicht.
grüsse hp

Verfasst am : Fr, 21. Okt 2011, 18:12 Titel:

Stell dir vor du lässt an deinem Haus ein neues Dachfenster einbauen. Das Dachfenster lässt sich wenn man es umdreht auf 115° öffnen anstatt auf 106°.
Du bittest den Dachdecker dir das Fenster doch bitte falsch herum einzubauen. Der Dachdecker meint er könne dann aber keine Garantie geben. Du bestehst auf den falschen Einbau.
Das Fenster ist drin und du freust dich das du es soweit öffnen kannst. Nach einem halben Jahr dringt Wasser in dein Dachgeschoss. Du gehst zum Dachdecker, der sagt du hast keine Garantie darauf das es Dicht ist. Du gehst zum nächsten Dachdecker, er schaut sich das Fenster an und meint es wäre falsch eingebaut. Du bist erstaunt und lässt es reparieren. Die Rechnung sendest du zum Dachdecker der es falsch eingebaut hat mit einem Verweis zur Handwerkskammer und einem Baugutachter.

Verfasst am : Fr, 21. Okt 2011, 18:20 Titel:

@Squisher

Der erste Dachdecker hat doch einfach vergessen, ein Warnschild zu installieren.
Also muss der Kläger Recht bekommen . . .

Verfasst am : Fr, 21. Okt 2011, 18:57 Titel:

Verfasst am : Mo, 24. Okt 2011, 19:30 Titel:

Moin, schon mal an die Versicherungsklassen gedacht Cool

Meine N hat auch das R Mapping und läuft obenrum "freier", nicht so angestrengt und dreht auch höher (braucht dann auch mehr Spritt).
Leistungszuwachs in dem Sinne hab ich keinen bemerkt.
Es gibt aber, so glaube ich, Länder wo die Mopeten max. 106PS haben dürfen.
Gibt ja auffallend viel Mopeten mit 106 PS. Laut meinem Versicherungsfuzzi interessiert die R+V auch nimmer ob 98 oder 100 oder 106 Pferde. Erst darüber wird's teurer, so die Info.

Verfasst am : Mo, 24. Okt 2011, 21:08 Titel:

ab 2012 haben alle @ gleich viel Ps Mr. Green

Verfasst am : Mo, 24. Okt 2011, 21:53 Titel:

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 21:45 Titel:

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 22:16 Titel:

Na das alle Adv. ca.115Ps haben werden, egal ob nun N/R od. Dakar Wink

Verfasst am : Fr, 18. Nov 2011, 14:02 Titel:

Verfasst am : Fr, 18. Nov 2011, 14:14 Titel: