Sturzbügel

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2011, 21:27 Titel: Sturzbügel

hy ktm freunde,

fahre seit drei monaten eine adventure 990er!
wie sinnvoll ist der Sturzbügel oder auch ein alu-motorschutz zum endurofahren
und wenn, welcher, der von TT oder KTM oder, oder????????
ich wäre für einige meinungen dankbar!

gruß aus bayern
katicg

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2011, 21:57 Titel:

Hallo

Von Sturzbügeln halte ich garnichts ( hab ich schon einiges geschrieben, Suchfunktion )
Zum Motorschutz gibts viele Meinungen, ich denke fahr deinen erstmal kaputt.

VG

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2011, 22:29 Titel:

....

!
Ich rate zum SW Motech Bügel, wenn Du Dich für nen Bügel entscheidest. Der ist stabiler und die Anbringung am Rahmen ist besser gelöst, denke ich!

Alu-Motorschutz ist zu empfehlen.....auch

, zig mal durchgekaut, sorry!

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2011, 22:31 Titel:

Hallo,
der orginal Motorschutz ist super! Und von Sturzbügeln halte ich nichts. Du hast eh die Platikdinger am Tank und die kommen auf den Boden. Kosten kaum etwas beim Austausch.

Beste Grüße
d.j.b

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2011, 22:40 Titel:

hu, hu,

danke für die schnellen antworten....
und denk mal darüber nach!

gruß

Verfasst am : Do, 28. Jul 2011, 7:50 Titel:

Falls Du Dich entscheiden solltest Sturzbügel zu montieren, dann würde ich Dir den von African Queens empfehlen. Der ist genauso stabil wie die der anderen Hersteller, ABER die eine Querstrebe auf Höhe der Trennlinie Seitenteil-Tankhälfte ist bei AQ bei bisschen niedriger, so dass man die unteren Schrauben für das Seitenteil ganz einfach lösen kann, während bei den anderen Herstellern diese Strebe genau auf dieser Linie verläuft und man die Schrauben nur mit ""Gefrimel" und einen ISK-Schlüssel mit Kugelkopf lösen kann.

Verfasst am : Do, 28. Jul 2011, 8:00 Titel:

oder man benutzt die Sturzbügel, dann hängen sie ggf. höher als die Schrauben Smile

Verfasst am : Do, 28. Jul 2011, 8:06 Titel:

Geschmackssache, die Sturzbügel haben mir auf Asphalt einiges gerettet, ich verzichte nicht darauf Wink

. Im Gelände mags anders sein, aber der Bock ist mir im Gemüse ohnehin zu schwer, deswegen habe auch eine LC4 in der Garage.

Verfasst am : Do, 28. Jul 2011, 9:57 Titel:

Moin,
ich habe bei mir die Touratech Crash Bar´s dran und die haben sich
schon bezahlt gemacht. Die Rechte Bügelseite war billiger zu ersetzen
als ein Rechten Tank bei der LC8.

Mfg. Tacki

Verfasst am : Do, 28. Jul 2011, 11:10 Titel:

Moinsen,

ich habe mir die SW Motech Sturzübel drangeschraubt und bin voll
zufrieden. Nach nem Umfaller auf Schotter hätte die
Tankhälfte gut gelitten. So hab ich einfach nen bisschen schwarzen
Lack auf den Sturzbügel gemacht und gut wars. Möchte nicht wissen,
wie mein Tank ausgesehen hätte, wenn sich die kleinen Steinchen
da reingearbeitet hätten.

Gruß
Andreas

Verfasst am : Do, 28. Jul 2011, 23:53 Titel:

Hallo,
Abflug in Norwegen bei ca. 80 auf ner Piste..
habe die sch.. Lehmspur zu spät gesehen wacko

habe eine saubere Spur mit den Sturzbügeln gezogen
aufheben und weiterfahren; haben also so geholfen, wie es sein sollte !!
ist schon erstaunlich, was das Moped so alles aushält

ist also manchmal echt nützlich
Gruß Henry

Verfasst am : Fr, 29. Jul 2011, 10:13 Titel:

Verfasst am : Fr, 29. Jul 2011, 11:30 Titel:

.....unabhängig davon, was man unter Gelände in Vebindung mit einer LC8 versteht, ist m.E. der Motorschutz wirklich nicht zu gebrauchen.

Mein nunmehr bewährtes setup. GIT-Motorschutz in Verbindung mit den rig KTM Sturzbügeln. Auf der Strasse hats mich allerdings noch nicht hingeschmissen.

Gruß Gert (fürs Grobe Husaberg. Smile

)

Verfasst am : Mo, 8. Aug 2011, 18:18 Titel:

Mir sah der originale Motorschutz auch ein bisschen zu lüttich aus. Habe den schwarzen G-iT dran. Der schützt auch an den beiden Seiten (Lima, Kupplung) besser und beherbergt seitdem auch noch den Großteil meines erweiterten Bordwerkzeugs samt Montierhebel auf Reisen.

Beim StuBü habe ich auch den von SW-Motech (in orange lackiert) dran. Vor 12 Jahren habe icgh mich bei ca. 120 Sachen mit der Supertätärä mal auf der Straße lang gemacht (damals mit Five-Stars StuBü). Das Teil war rechts bis zur Hälfte einfach weggehobelt. So konnte ich anschließend (ok, Plastikteile mussten leider dran glauben) noch nach Hause gefahren. Ohne StuBü wäre von dem Moped - zumindest vom Tank - sicher nicht mehr viel übrig geblieben.

Zudem gibt´s ja jetzt noch ne praktische Zweitaufgabe für die StuBüs:
http://slavensracing.com/products/ktm/a990-adventu ....... bags-for-ktm-950-990 bzw. günstiger hier über´s Forum: http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=22805 Bin am überlegen...

Die überleben nen Sturz aber eher nicht. "Damals" hab ich mir solche Taschen für die XTZ selbst gepastelt... Cool

Verfasst am : Do, 11. Aug 2011, 19:54 Titel:

Hallo Alpenfan,

wenn die http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=22805 ausprobieren möchtest, dann treffen wir uns irgendwo, den 3.September fahre ich nach Kassel.........