LeoVince LV One

Verfasst am : Mo, 23. Mai 2011, 19:42 Titel:

Ich kann leider auf Leovinces Seite keine Angaben zum Gewicht finden, hast du vielleicht mal nachgewogen wieviel die Adv damit abspeckt? Und wie ist es mit der Hitzeentwicklung, nehme mal an die neuen sind bedeutend "kühler"?

Verfasst am : Do, 26. Mai 2011, 22:20 Titel:

@ nordicbiker

selber gewogen hab ich nicht. dry

lt. Infoblatt Leovince:

Original:

Header Pipes: 1,28 kg / Silencers 9,72 kg --> Gesamt : 11 kg

Leos:

Header Pipes: 1,21 kg / Silencers 5,7 kg / Fasteners: 0,75 kg --> Gesamt: 7,66 kg

Aber nur wegen dem Gewicht hätt ich sie eh nicht genommen. Das merk ich wirklich nicht. Rolling Eyes

Wärmeabstrahlung:

man kann nach der Fahrt einfach drauf fassen ohne sich zu verbrennen.

Sie werden nach dem abstellen (1-2 Minuten) noch ein bischen wärmer.
Ist aber überhaupt kein Vergleich zum Original. Da verbrennt man sich ja nach ner
Viertelstunde noch wacko

Zudem kühlen die Leos dann sehr schnell ab. Smile

Die Endkappe wird eigentlich überhaupt nicht warm Exclamation

Verfasst am : Sa, 4. Jun 2011, 20:10 Titel:

Verrückte Welt wacko

http://cgi.ebay.de/LEO-Vince-LV-one-KTM-LC8-Advent ....... ;hash=item35b29f2177

Grad heut hab ich mich in einem langen Tunnel wieder am sehr geilen Sound ergötzt Very Happy

Verfasst am : Sa, 4. Jun 2011, 23:36 Titel:

..... der steigt bestimmt auf Akras um Very Happy

.......

Schau Dir mal die Fotos beim Monnrider an ..... tolle Tour .... Ukraine war großes Abenteuer !

Verfasst am : Sa, 4. Jun 2011, 23:47 Titel:

@ below90

Jo. Mach ich Smile

Verfasst am : Do, 6. Okt 2011, 8:33 Titel:

Habe mir die Tüten nun auch gegönnt... Meine simple Frage ist, ob ich es als Durchschnittsbüromensch schaffe die Dinger anzubauen. Da muss ja einiges abgebaut werden... Muss das Hinterrad ausgebaut werden? Müssen die Kofferträger abgebaut werden? Lassen sich die alten Töpfe und Rohre so einfach lösen? Brauche ich spezielles Werkzeug? Was kostet das wohl wenn ich es in der Werkstatt anbauen lasse? Ich meine, ich bin Handwerklich nicht unbegabt, aber bei solcher Grobmechanik gibt es für mich Grenzen. Oder ist das alles halb so wild?

Verfasst am : Do, 6. Okt 2011, 8:58 Titel:

Verfasst am : Do, 6. Okt 2011, 11:50 Titel:

Verfasst am : Do, 6. Okt 2011, 11:58 Titel:

Und wenn die nicht aufgehen, was mache ich dann?

Verfasst am : Do, 6. Okt 2011, 12:07 Titel:

Verfasst am : Do, 6. Okt 2011, 12:12 Titel:

Verfasst am : Do, 6. Okt 2011, 13:27 Titel:

Schrauben vom Originaldämpfer gehen schon raus.
Hab ich schon 2x weggebaut.

WICHTIG:

Die meist gehen nicht am gleichen Tag raus wacko

Also erst mal mit Rostlöser einsprühen. Dann Abends nochmal.
Dann einwirken lassen. Dann in der Früh nochmal drauf.

Ist bei immer so gegangen. Wenn sie sich nach einigen Umdrehungen schwerer drehen lassen, dann nochmal Rostlöser drauf und wieder reindrehen. Am Besten immer ein Stück raus und wieder ein kleines STück reindrehen.

Dauert halt evtl. ein paar Minuten, geht aber meistens. Smile

Falls die total fest sind: Jede Schraube mal mit dem Hammer prellen Cool

Verfasst am : Do, 6. Okt 2011, 21:01 Titel:

Hab meine ohne Probleme lösen können, nicht die Kupferpaste beim zusammenschrauben vergessen.

Ja hab die originalen direkt nach dem Mopedkauf gewechselt Mr. Green

Aber mit dem Rostlöser müsste es später auch gehen.

Akra rules... Razz

Verfasst am : Do, 6. Okt 2011, 23:20 Titel:

Ich habe auch auf diese Töpfe gewechselt und bin mechanisch auch nicht so top. An den Bremsen und am Motor mache ich nie etwas selbst. Da beides zwingend funktionieren sollte Smile

Alle Schrauben liessen sich bei mir relativ gut lösen. Den Tip mit dem Rostlöser beachten. Bei den Seitenbefestigungen des Verteilrohres alle drei Schrauben lösen und die ganze Halterung abnehmen, dann lässt es sich gut vom Krümmer abziehen. Man muss jedoch, wie in den Foren beschrieben, das Heck etwas anheben, um das Verteilrohr herausnehmen zu können. Dazu unten die zwei Schrauben lösen und das Heck etwas anheben. Dann kann man das Verteilrohr gut wegnehmen (am besten zu zweit). Die Dichtungen am Krümmer müssen weg. Die Montage danach des LeoVince ist eigentlich einfach.

In diesem Forum gibt es soviel unterstützendes Know-How, dass du das schon schaffen wirst Smile

Im schlimmsten Fall alles wieder zusammenbauen und in die Werkstatt gehen...

Anmeldungsdatum: 21.08.2011

Ich habe mein Heck nicht lösen müssen. Die Maschine hatte schon knapp 20tkm gelaufen und daher saßen die Rohre sehr fest auf den Krümmern. Ließen sich dann mit viel Geduld (ca. 30 min.) und ohne Lösungsmittel abwackeln.
Ich könnte mir vorstellen, daß eine Werkstatt die Montage nicht unter 50 EUR eher 80EUR vornimmt.
Bei mir waren die verschiedentlich erwähnten Prallscheiben mit dabei. Ohne sind die Leo's zu laut für die Kalkmützen. Mit hatte ich erheblich weniger Leistung. Ich habe mir dann selbst welche mit sehr vielen (100 x 3mm) gefertigt und Sound und Leistung stimmten.