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Neues von der IMOT,--kann jemand so etwas herstellen ?
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ampelixxOffline
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Anmeldungsdatum: 02.05.2008
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BeitragVerfasst am : So, 20. Feb 2011, 23:07    Titel: Antworten mit Zitat

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=14519

(p.s.: Funktioniert immer noch einwandfrei und immer noch nichts am Lack sichtbar, dort wo die Riemen drüber laufen, trotz Staub, Dreck und Matsch...)

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Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung. (Zitat Walter Röhrl)
Und wo bekomme ich nun den 2x2-Umbau für meine KTM her???
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MoonriderOffline
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KTM LC8 Adv 950, 2005
 →  43.000 km

BeitragVerfasst am : So, 20. Feb 2011, 23:13    Titel: Antworten mit Zitat

DAnke für die Tipps, ich werd mal bei TT anrufen. Kann ja nicht so schwer sein. Mr. Green
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Docendo discimus.
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JanBOffline
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KTM LC8 Adv 950 S, 2004
 →  60.000 km
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BeitragVerfasst am : Mo, 21. Feb 2011, 15:26    Titel: Antworten mit Zitat

Ist ja nicht alles gut, was TT herstellt, aber die Teile in Kombi mit dem Tankrucksack sind gut. Das lohnt sich auch zu kaufen.

Und wenn mal son Bändchen reisst dann knotet man ein neues rein und gut ist. Oder nimmthalt nen Kabelbinder... aber manchmal ist eine Sollbruchstelle gar nicht verkehrt.

wers nicht findet:
http://www.touratech.com/shops/001/product_info.ph ....... 5e1847baf40e6d0f113d



Nee, hab nix mit TT zu tun... aber der Tankrucksack einfach mal gut.
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ampelixxOffline
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Anmeldungsdatum: 02.05.2008
Beiträge insgesamt: 1703

BeitragVerfasst am : Mo, 21. Feb 2011, 21:35    Titel: Antworten mit Zitat

JanB @ Mo, 21. Feb 2011, 14:26 hat folgendes geschrieben:
Und wenn mal son Bändchen reisst dann knotet man ein neues rein und gut ist. Oder nimmthalt nen Kabelbinder... aber manchmal ist eine Sollbruchstelle gar nicht verkehrt.

wacko
Eher gibt der Kabelbinder nach!
Die Reepschnur, die ich verwende, hat eine Reissfestigkeit von 60kN (588 kg). Wenn ich die zum Reissen bringe, dann habe ich sehr wahrscheinlich andere Sorgen...

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Und wo bekomme ich nun den 2x2-Umbau für meine KTM her???
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JanBOffline
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KTM LC8 Adv 950 S, 2004
 →  60.000 km
WR400F, KLR650A

BeitragVerfasst am : Di, 22. Feb 2011, 9:39    Titel: Antworten mit Zitat

keine Ahnung was Reepschnur ist... ich sach nur... als Notreparatur geht auch ein Kabelbinder.

bei Ebay ist übrigends gerade ein gebrauchter TT-Tankrucksack drin.
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 24. Feb 2011, 23:08    Titel: Antworten mit Zitat

gabs denn nun was neues auf der Messe oder ?
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magicalexOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 25. Feb 2011, 11:40    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ Do, 24. Feb 2011, 22:08 hat folgendes geschrieben:
gabs denn nun was neues auf der Messe oder ?


wenn was Neues da war, hinter den Millionen Besuchern war nix zu erkennen Wink

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OllebolleOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 3. März 2011, 20:48    Titel: Antworten mit Zitat

Ich trau den oberen TT-Befestigungen nicht so 100%ig. Durch den längeren Hebel macht man sich leicht das Gewinde im Tank kaputt.
Bei der 990er sind oben hinter dem Lenkkopf zwei Gewindelöcher, die man super für einen Befestigungsbügel nutzen kann.
Für die untere Befestigung hab ich mir zwei Buchsen gedreht, die in die originalen Buchsen reinpassen (ist das bei TT auch so?) Der Tankrucksack ist dann einfach mit starken O-Ringen eingehängt.

Das ganze Zeugs ist jetzt aber schon wieder überholt, da ich jetzt den Enduristan-TR habe. wub



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FulltimeracerOffline
Speichenputzer
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KTM LC8 Adv 950, 2003
 →  38.000 km

BeitragVerfasst am : Do, 3. März 2011, 21:04    Titel: Antworten mit Zitat

http://www.louis.de/_40611d4c67e77de3edb4745fb63db ....... mp;artnr_gr=10001158
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IchundDuOffline
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Anmeldungsdatum: 13.06.2007
Beiträge insgesamt: 1459
KTM 1290 Super Adventure R
 →  5.000 km

BeitragVerfasst am : Do, 3. März 2011, 23:55    Titel: Antworten mit Zitat

stimmt Exclamation Exclamation Exclamation .....sieht genauso aus Smile
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Gefahrlos lässt sich die Gefahr nicht überwinden
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