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	| Rebhuhn   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327     KTM 690 Rally Replica  →  1.000 km KTM 690 R Adv  →  20.000 km 
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				|  Verfasst am : Do, 13. Mai 2004, 9:22    Titel: |   |  
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 ... hab nach dem 1000er (Lufi, 16er, EPC stillegen, ...) festgestellt,
 dass sie locker bis 11.000 U/min dreht, sollt sie da nicht schon
 abregeln ?
 
 ... hat das möglicherweise mit dem EPC-Stillegen zu tun ?
 
 LG
 
 PS: Fahr normalerweise nicht bis 11000, war nur mal neugierig.
 _________________
 
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	| Bruggma   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7563     Aprilia 660 Tuareg  →  7.000 km Honda VF 750 SC 1982  →  102.000 km 
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				|  Verfasst am : Do, 13. Mai 2004, 10:46    Titel: |   |  
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				| Meine macht bei 10'000 zu Ohne EPC, 16er und Sommer Lufi
 
 Peter
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 Peter
 
 www.bbshome.ch
 
 Zuletzt bearbeitet von Bruggma am Do, 13. Mai 2004, 10:47, insgesamt einmal bearbeitet
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	| Lumberjack   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003  →  107.000 km   
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				|  Verfasst am : Do, 13. Mai 2004, 16:45    Titel: |   |  
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				| Ich glaube, ich konnte noch 10.300U/min erhaschen. Oldie hatte es mal genau getestet. Finde den Bericht aber nicht.
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 Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre...
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	| Oldie   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 30.08.2003 Beiträge insgesamt: 1753     
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				|  Verfasst am : Do, 13. Mai 2004, 18:22    Titel: |   |  
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				| Hi Leute, Der Drehzahlbegrenzer setzt zw.9500-9700 U/min ein.
 Wenn Ihrs genau wissen wollt:Motor warmfahren,besser Kplg ziehen,
 Gaskabel auf voll,stehen lassen, dann könnt ihrs ablesen.
 Garantiert nicht höher als max.10000U/min.
 Oldie
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	| funracer  Hinterradspezi 
 Anmeldungsdatum: 13.11.2002 Beiträge insgesamt: 3219     
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				|  Verfasst am : Do, 13. Mai 2004, 19:08    Titel: |   |  
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				| Boah bin ich froh dass ich keinen Drehzahlmesser mehr dran hab. Mein armes Mopped   _________________
 Grüßle funny
 
 Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen
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	| Rebhuhn   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327     KTM 690 Rally Replica  →  1.000 km KTM 690 R Adv  →  20.000 km 
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 5:57    Titel: |   |  
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				| OK, danke, ...
 
 ... was kann dann bei meiner defekt sein,
 dass sie 11.000 dreht?
 
 ....werd jetzt mal probieren ob´s noch weiter geht?
 
 LG
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	| Oldie   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 30.08.2003 Beiträge insgesamt: 1753     
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 6:46    Titel: |   |  
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				| Hi Rebhuhn, Spinnt Dein Drehzahlmesser?
 Ob der Kati Motor 11000 aushält?????weiss nicht.
 Oldie
 
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	| Lumberjack   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003  →  107.000 km   
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 7:59    Titel: |   |  
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				| Fahre nachher zur Zulassungsstelle und melde meine Fahrzeuge um. Werd die Kati nehmen um das zu testen. Die Schilder vom Auto kommen in den Rucksack.
 
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 Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre...
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	| SOMMER KTM  Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 28.05.2003 Beiträge insgesamt: 702     
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 11:54    Titel: |   |  
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				|  	  | Rebhuhn hat folgendes geschrieben: |  	  | ... hab nach dem 1000er (Lufi, 16er, EPC stillegen, ...) festgestellt, dass sie locker bis 11.000 U/min dreht, sollt sie da nicht schon
 abregeln ?
 
 ... hat das möglicherweise mit dem EPC-Stillegen zu tun ?
 
 LG
 
 PS: Fahr normalerweise nicht bis 11000, war nur mal neugierig.
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 Hallo,
 
 das EPC hat auf den Drehzahlbegrenzer technisch keinen Einfluss.
 
 In der Praxis sehen wir die 10000 1/min als Limit, die 11000 haben wir noch nicht probiert, da hier zu wenig Leistung und Drehmoment vorliegt.
 
 mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll
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	| Stürzefix  LC8 Junkie 
 Anmeldungsdatum: 02.03.2003 Beiträge insgesamt: 357     
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 21:08    Titel: |   |  
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				| Hallo, 
 dann wundere ich mich aber doch, das meine schon bei 8500 Umdrehungen abriegelt.
 
 Mit meiner Übersetzung, 16/45, ist das dann eine ablesbare Endgeschindigkeit von 200 Kmh.
 _________________
 Stürzefix
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	| funracer  Hinterradspezi 
 Anmeldungsdatum: 13.11.2002 Beiträge insgesamt: 3219     
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 21:50    Titel: |   |  
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				| Hab ja keinen DZM und weiß nicht wo ich bin, aber meine regelt bei 195 ab ( heute getestet ).   _________________
 Grüßle funny
 
 Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen
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	| Oldie   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 30.08.2003 Beiträge insgesamt: 1753     
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 21:58    Titel: |   |  
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				| Hi Funny,Stürzefix, Ob die red.Topspeeds bei Euch in der Familie liegen????
 Irgendwas passt da nicht.
 Oldie
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	| funracer  Hinterradspezi 
 Anmeldungsdatum: 13.11.2002 Beiträge insgesamt: 3219     
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 22:22    Titel: |   |  
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				| Tja, kam mir auch bissle komisch vor, zumal ich vor ziemlich genau einem Jahr ( nach der Einfahrphase ) DEUTLICH über 200 kam *grübel* _________________
 Grüßle funny
 
 Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen
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	| advi   Moderator
 Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003   1290 SAS 
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 22:40    Titel: |   |  
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				| Also wann meine genau regelt weiss ich nicht. So knapp unter 10.000 u/min 
 Und 195 ist definitiv zu langsam. Reale 217 mit anlauf und 212 km/h ohne sind drin. Und ich bin weder klein noch leicht
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	| Stürzefix  LC8 Junkie 
 Anmeldungsdatum: 02.03.2003 Beiträge insgesamt: 357     
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				|  Verfasst am : Fr, 14. Mai 2004, 23:59    Titel: |   |  
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				| advi, 
 es geht mir weniger um die V-Max, mehr um die Drehzahl.
 
 
 Warum macht meine schon bei 8500 zu?
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 Stürzefix
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