Steuerkette rasselt nicht mehr

Anmeldungsdatum: 30.09.2009

Servus,

mir ist da was aufgefallen:

nachdem ich jetzt schon ein paar mal bei etwas frischeren Temperaturen unterwegs war, habe ich beim Startvorgang das Rasseln der Steuerkette "vermißt". Auch flackert das Lämpchen für den Öldruck nicht, so wie manchmal bei Startvorgängen bei Sommertemperatur.

Hat jemand ähnliche Beobachtungen?

Gruß,
Zora

Verfasst am : Mo, 23. Nov 2009, 20:33 Titel:

Antwort:
etwas frischeren Temperaturen

Verfasst am : Mo, 23. Nov 2009, 20:40 Titel:

Jepp, das Öl ist kühler.

Verfasst am : Mo, 23. Nov 2009, 20:50 Titel:

neee, von November bis März hat das Lämpchen Winterpause ! Razz

i waß, des wor a schas..... entschuldigung

Verfasst am : Mo, 23. Nov 2009, 23:10 Titel:

ja danke, alles sehr hilfreich................

Anmeldungsdatum: 04.10.2006

Verfasst am : Di, 24. Nov 2009, 8:43 Titel:

das Oel ist kaelter, daher dicker, daher mehr Oeldruck und schon klappert nix mehr. Hast du 10w50 drin? Hatte mal kurz 10w40 und da war das auch so, allerdings nicht beim Starten, sondern erst wenn die Muehle richtig heiss war.

Markus

Verfasst am : Di, 24. Nov 2009, 10:25 Titel:

Bei mir bzw. meiner Käthe wub

flackert nix, auch nicht bei hohen Temperaturen Smile

Verfasst am : Di, 24. Nov 2009, 19:59 Titel:

Das Flackern ist ganz am Anfang, so für 2-3 sec., dann ist es weg. und wie gesagt, nur im Sommer bei Wärme.

Da ich sie erst im August bei einem KTM-Händler gekauft habe, weiß ich nicht, was der bei der Inspektion für ein Öl reingefüllt hat.

Ich habe jetzt immer mit 15 W 40 Castrol Vollsynthetik aufgefüllt, dass hatte ich noch von der Hayabusa, und der Mech hat gemeint, das könnte ich nehmen.

Gruß,
Zora

Verfasst am : Di, 24. Nov 2009, 20:08 Titel:

15W40 ist meineserachtens nicht geeignet, besser 15W50, aber jeder wie er will und mit Castrol habe ich ohnehin keine guten Erfahrungen.

lg Jörg

Verfasst am : Di, 24. Nov 2009, 20:16 Titel:

Ich habe mit Castrol sehr gute Erfahrungen, aber ok, das war mit der Hayabusa, die hat mit anderen Ölen mit der Kupplung rumgezickt.

Im Frühjahr gibts die nächste Inspektion mit komplett frischem Öl.

Zora

Verfasst am : Di, 24. Nov 2009, 20:53 Titel:

@Adventure Don, betrifft nur 950er aus 2003 und 2004! Sad

Verfasst am : Di, 24. Nov 2009, 20:55 Titel:

Ueber 2-3 sec wuerde ich mir keine Gedanken machen. Einen kleinen Moment dauert es schon, bis sich Druck aufbaut. Ganz normal. Trotzdem wuerde ich 50er Oel empfehlen.

Verfasst am : Di, 24. Nov 2009, 21:03 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Nov 2009, 21:07 Titel:

Dachte mit dem verstärkten Motorgehäuse hätte KTM auch dieses Problem behoben, wenn nicht, schön blöd, weil Problem bekannt!!! wacko