Adventure für 2 Personenbetrieb geeignet ?

Verfasst am : Do, 27. Aug 2009, 23:41 Titel:

Das ist schon faszinierend, diese Physik, gell? Wink

In einem Punkt gebe ich dir recht, Dieter. Wenn du dich erst mit einem Bein auf die Waage stellst und dann mit dem anderen, dann kommt mit Sicherheit nicht das selbe raus, wie wenn du mit beiden Beinen zeitgleich auf je einer Waage stehst und dies addierst. (Oder der Einfachheit halber mit beiden Beinen auf der gleichen Waage...) Grund ist, dass du durch Bewegung deinen Schwerpunkt zwischen den beiden Beinen verschiebst. Als Mensch kann man nicht immer gleich stehen und somit schwanken die Gewichtskräfte, die vom Bein auf die Waage übertragen werden natürlich. Ich schätze, das ist das, was dir durch den Kopf geht.
Bei einem Gegenstand wie einem Motorrad oder einem LKW ist das a bisserl anders. Hier herrschen statisch bestimmte Verhältnisse, der Schwerpunkt deines Motorrads bleibt immer am gleichen Ort. (Wenn man einmal von Schwallwirkung im Tank absieht, welche im Stillstand nicht statt findet.) Die Masse des Motorrads verteilt sich zwar über das gesamte Motorrad, ihr Zentrum liegt aber genau im Schwerpunkt. Übertragen wird die Masse des Motorrads in den beiden Radaufstandspunkten von Vorder- und Hinterrad. In Summe sind die Gewichtskräfte, die vorne und hinten übertragen werden gleich der Gesamtmasse des Motorrads. Soweit hoffe ich, ist es schon einmal klar.
Um nun die einzelnen Anteile vorne und hinten zu bestimmen, benötigt man nur noch den Abstand zwischen den Radaufstandspunkten untereinander und zum Schwerpunkt. Alles weitere ist a bisserl Hebelgesetz. Da nun der Schwerpunkt des Motorrades nicht wandern kann, ändern sich auch die Hebellängen zu den Radaufstandspunkten nicht während des Wiegens und somit ist auch die Aufteilung der Masse in die über die beiden Räder übertragenen Gewichtskräfte immer gleich, was es einem ermöglicht, sie nacheinander zu messen und anschliessend zu addieren.

Praktisch lässt sich das simpel belegen, indem du dein Motorrad einmal mit beiden Rädern auf zwei Waagen stellst, die einzelnen Gewichtskräfte notierst und anschliessend jeweils nur ein Rad auf eine Waage stellst. Die nun gemessenen Gewichtskräfte werden von den vorherigen nicht abweichen. nicken

Manche Dinge sollte man ruhig einmal anschaulich ausprobieren. Der Aha-Effekt bewirkt einiges mehr als graue Theorie. Ich hab das vor vielen vielen Jahren mitm Fahrrad einmal alles durchprobiert.
- Mit dem Hinterrad auf eine Waage und das Fahrrad senkrecht halten.
- An der Gasflaschenwaage aufgehängt.
- Vorderrad auf eine Waage und zeitgleich Hinterrad auf eine zweite und addiert.
- Beide Räder einzeln nacheinander auf eine Waage und addiert.
Es kam immer wieder das gleiche raus, wenn man die Ableseungenauigkeit der Gasflaschenwaage weg lässt.

Verfasst am : Fr, 28. Aug 2009, 15:24 Titel:

Alles klar, habe es jetzt begriffen ...
... und mich parallel auch mal schlau gemacht bei unseren Ingenieuren ( bin halt nur ein Kaufmann Sad

)
und die haben mir das bestätigt.
Je nach Gesamtgewicht ist dann sogar der Höhen-Ausgleich bei Nutzung nur einer Waage nicht mal notwendig. Und die mobilen Kontrollen für LKW haben auch Waagen dabei, die nur jeweils 1 Achse messen können und dann wird addiert.
Also Physikunterricht erfolgreich beendet.

Verfasst am : Fr, 28. Aug 2009, 15:29 Titel:

Verfasst am : Sa, 29. Aug 2009, 19:18 Titel:

Hi,

aber klar doch, und nochwas es macht auch noch riesen spass !!!

Aber falls du nicht 100% weisst was du kaufen sollst ich habe noch eine Africa Twin 750 XRV (Honda) die zum Verkauf steht.

Bei Interesse einfach mal ne PN.

Ansonsten allzeit gute Fahrt!!! Very Happy