Kupplungsproblem, mal ein neues

Anmeldungsdatum: 29.07.2009

Hallo zusammen,

nach dem ich mich eben vorgestellt habe, komme ich hier mal gleich mit meinem ersten Problemchen um die Ecke.
Mit der Suchfunktion habe ich nix Passendes gefunden.
Problem beim Anfahren:
Kupplung trennt zunächst sauber. Lasse ich den Hebel los, greift die Kupplung nach 1/3 des Hebelweges kurz, trennt dann wieder und greift dann auf dem letzten Zentimeter voll.
Dieses Trennen zwischendurch ist vor allem beim Wenden lästig.
Kein Unterschied zwischen warm und kalt.
Ich kann das im Rahmen der Händlergewährleistung richten lassen, muss dafür aber eingige KM fahren.
Falls das aber nur ne Kleinlichkeit, ist, die sich in der Garage erledigen lässt, wäre mir das lieber.
Hat vielleicht jemand ne Idee, was das sein könnte?

Gruß
Volker Cool

Verfasst am : Do, 6. Aug 2009, 17:36 Titel:

Luft im System gruebel

Verfasst am : Do, 6. Aug 2009, 18:19 Titel:

Werde ich mal testen. Hydraulik ist für mich noch Neuland.
Danke!
Gruß
Volker Cool

Verfasst am : Do, 6. Aug 2009, 22:56 Titel:

Luft im System glaub ich nicht.Da ich dein Problem als schlechte Dosierbarkeit beschreiben würde tip ich eher auf verzogene Stahlscheibe(n) oder eingelaufenen Kupplungskorb.

Verfasst am : Sa, 8. Aug 2009, 18:20 Titel:

Ok, ich werde wohl besser die Gewährleistung in Anspruch nehmen.

Gruß
Volker Cool

Verfasst am : Sa, 8. Aug 2009, 22:26 Titel:

Verfasst am : So, 9. Aug 2009, 17:32 Titel:

..oder es hängt mit einer eingelaufenen Kupplungsdruckstange zusammen.
Deine "Beschwerden" waren bei mir ähnlich, bei gleicher Laufleistung

http://forum.lc8.info/kb.php?mode=article&k=32

Verfasst am : So, 9. Aug 2009, 18:54 Titel:

Das klingt eher nach einem defekten Kupplungsdruckverstärker (oder wie auch immer sich das Teil nennt). Das Ding sieht aus wie eine Fliehkraftkupplung beim Roller wacko

.

Verfasst am : Mo, 10. Aug 2009, 9:03 Titel:

Danke für eure Antworten!
(@moose: Superanleitung)
Scheint ja in den Griff zu bekommen sein Smile

Die Gewährleistung werde ich auf jeden Fall in Anspruch
nehmen (ans Selbstschrauben werde ich wohl noch früh
genug kommen) und sage Bescheid, woran es lag.
Gruß
Volker Cool

Verfasst am : Di, 18. Aug 2009, 16:09 Titel:

So, will euch noch mitteilen, wie es ausgegangen ist.
Hatte heute einen Werkstatttermin.
Folgendes wurde festgestellt:
-Kupplungsmutter war nicht mehr 100% fest
-Kupplungslamellen hatten sich unterschiedlich stark abgenutzt (2x unter Maß, 3x grenzwertig, Rest sowie Stahlscheiben ok)
-Rattermarken am Korb, aber daran lags nicht.
Kupplungslamellen wurden erneuert, Zentralmutter ordentlich angezogen, Kupplung funktioniert wieder einwandfrei Smile

Gruß
Volker Cool

Verfasst am : Di, 18. Aug 2009, 16:32 Titel:

Also alles halb so wild Smile

Viel Spass noch