Brems und Getriebeprobleme

Anmeldungsdatum: 07.09.2007

Hallo zusammen,
habe letzte Woche eine super Tour dch. Tschechien gemacht. Hätte mich toll amüsieren können wenn da nicht....
1) Hinteradbremswirkung gleich null!! reicht gerade mal zum Halten an der Ampel. muss 3-4x pumpen um einigermassen Bremswirkung zu bekommen.
2) Schaltung geht zwischendurch sehr hakelig.der Erste kracht manchmal ohne Ende. Bin sogar einige Male zwischen zwei Gängen ( und das war nicht der Leerlauf ) gelandet.An sonsten muss man sich bei jedem Gangwechsel darauf konzentrieren. Nervt ziemlich.
Was Haltet Ihr davon??
Ist ne 990er mit Erstzulassung 1206. Müssten doch eigentlich die KNZ Probleme und Brembo-Probleme beseitigt sein.
Soll ich mir nen HOSI zulegen oder muss ich bei Getriebe Schlimmeres befürchten?? Natürlich keine Garantie mehr.
Viele Grüsse Bernd

Verfasst am : Di, 26. Mai 2009, 16:55 Titel:

Das Problem mit der Hinterradbremse ist nie gelöst worden, auch mit Update hält sie nicht lange Sad

Mußt du entlüften mit frischer Bremsflüssigkeit,dann hält sie eine Weile, aber nicht lange wacko

Verfasst am : Di, 26. Mai 2009, 17:10 Titel:

Ich wechsele 1x Jährlich die Bremsflüssigkeit (am besten im Frühjahr). Seit dem keine Probleme mehr gehabt. Der Ausgleichsbehälter wird schon sehr heiß. Beim letzten Wechsel hab ich gesehen das das Innenteil vom Behälter sich ganz schön verformt hat. Wink

Verfasst am : Di, 26. Mai 2009, 17:41 Titel:

Verfasst am : Di, 26. Mai 2009, 19:43 Titel:

Verfasst am : Di, 26. Mai 2009, 22:36 Titel:

Was heisst denn" alles "? gibts hier im Forum eine Liste der Bremsenupdates? Wäre interessant zu wissen um den Händler mal festzunageln.
Was haltet Ihr von Getriebe/Kupplung??
Grüsse und danke Bernd

Verfasst am : Mi, 27. Mai 2009, 9:08 Titel:

Hallo Bernd, zum Thema Schalten lies mal hier: http://lc8-forum.de/viewtopic.php?t=15120&highlight=kupplungsproblem , ich habe auf Hosi-KNZ umgebaut (gerade noch rechtzeitig) und die Druckstange erneuert. Seit dem Umbau lässt sich das Getriebe erheblich geschmeidiger schalten.

Verfasst am : Mi, 27. Mai 2009, 15:47 Titel:

Betreffend Schalten könnte ein unpassendes Oel die Ursache sein, da ist die Kati etwas empfindlich ;-)

Ich hatte in vier Jahren noch nie Probleme mit der Hinterbremse, benutze diese aber auch wenig, weil ich Standgasdrehzahl sehr niedrig halte und somit eine Excellente Motorbremse habe (Vergasermodell).

Ev. kontrollieren ob diese hinten gut hin und her bewegen kann.

Gruss aus Bern

Verfasst am : Sa, 20. Jun 2009, 8:48 Titel:

Habe Bremsflüssigkeit gewechselt- funktioniert wieder alles super!! Smile

Verfasst am : Sa, 20. Jun 2009, 9:19 Titel:

Verfasst am : Sa, 20. Jun 2009, 9:40 Titel:

Moin,

stimmt nicht ganz. Habe gerade Motul ... 600 gekauft. Die ist um einiges hitzebestaendiger als 5.1

Markus

Verfasst am : Sa, 20. Jun 2009, 9:44 Titel:

Verfasst am : Sa, 20. Jun 2009, 10:05 Titel:

Also Wikipedia sagt für 5,1er einen Naßsiedepunkt von ca 180 Grad an.
Das MOTUL 600 ist jetzt kein spezielles 5,1er, soll aber laut Text für alle Bremssysteme ok sein und ist eine "Hochleistungs-Bremsflüssigkeit", die alle halbe Jahre gewechselt werden muß. Naßsiedepunkt 216 Grad!
Ich wäre aber trotzdem vorsichtig! Was ist mit der ABS Bremse, taugt das auch dafür? Da lasse ich lieber meine Finger davon! nicken

Verfasst am : Sa, 20. Jun 2009, 10:56 Titel:

Verfasst am : Sa, 20. Jun 2009, 11:26 Titel:

Ich hab das Zeug vorne drin. Alles gut! Weiss nicht, ob ABS da was aendert - hab ja keins.