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franky01  Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8421 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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Verfasst am : Do, 4. Sep 2008, 22:35 Titel: |
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1,87m , normale Sitzgröße, etwa 4cm höhere Sitzbank als 990efi normal hat.
ich hab meine orig. Scheibe um 10cm gekürzt,
dadurch tolles Fahren auf Kurzstrecken und im Gelände,
Lärm ähnlich wie vorher.
Und nun noch eine 2.Scheibe davor (danke an Hanne990 für die Idee und adventure09 für die Scheibe) , mit 1,5cm Abstand und nun 10cm höher als original .
Man kann auch mit leicht unterschiedlichem Winkel experimentieren, ich hab sie geringfügig steiler gestellt.
Die Frequenzen sind endlich weg, die mir die Birne zum Dröhnen gebracht haben.
Ich kann mit Integralhelm (Lazer) gut auch mit offenem Visier fahren, mit oder auch super ohne Sonnenbrille.
Könnte noch etwas höher sein, dann wäre es sicher noch besser (ca. 2cm)
Mit Crosshelm noch nicht getestet.
Mit den 4 Schrauben ist die 2.Scheibe schnell abmontiert.
Näheres, besseres Bild kommt morgen.
Beschreibung: |
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_________________ "Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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Frank(Y) Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 06.07.2008 Beiträge insgesamt: 77 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 110.000 km EXC-F 350
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Verfasst am : Sa, 2. Mai 2009, 12:48 Titel: |
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Grüsse....
ich hatte mir auch das Italo-Windshield besorgt und war gänzlich unzufrieden damit (Dröhnen am Helm). Da es hier keiner kaufen wollte, habe ich aus 1 -> 3 gemacht! Off-Road, normale Höhe, Reise - alles mit kurzen Handgriffen umbaubar mit zufriedenstellendem Ergebnis !
_________________ ADVENTURE S 03er.....läuft |
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d-line75  Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.05.2008 Beiträge insgesamt: 1329 KTM EXC 350F SixDays Yamaha T700 Word Raid
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Verfasst am : Sa, 2. Mai 2009, 22:14 Titel: |
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@Frank(y)
und wie gemacht?? Gib mal genaueres, vor allem bezgl. Befestigung.
_________________ Gruß d-line75
Wenn ich hinten bin, ist hinten vorne  |
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Frank(Y) Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 06.07.2008 Beiträge insgesamt: 77 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 110.000 km EXC-F 350
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Verfasst am : So, 3. Mai 2009, 8:34 Titel: |
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Einfach mit der Flex sauber durchgeschnitten, optisch angepasst und mit 2 Schloßschrauben M6 befestigt - Flügelmutter oder Rändelmutter dahinter.
_________________ ADVENTURE S 03er.....läuft |
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Joker45 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 28.04.2009 Beiträge insgesamt: 200 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 11.000 km
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Verfasst am : Di, 2. Jun 2009, 13:27 Titel: |
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szaushi @ Do, 28. Aug 2008, 8:30 hat folgendes geschrieben: | Habe dieses Teil bei Ebay ersteigert.
Da meine rechte Hand in Mitleidenschaft gezogen wurde, testet es gerade ein Freund bei seiner Tour.
Leider nur in klar erhältlich.
Eindrücke könnte ich später erst posten.
Gruß Stephan |
Das Teil habe ich auch geordert und nun Deinen Beitrag gelesen. Kannst Du schon etwas berichten? Positiv/Negativ?!?
Gruß
Joker
_________________ Motorrad-Touren in Nds. und Umgebung
Tatto4U |
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ollo 950  Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14763 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Di, 2. Jun 2009, 20:14 Titel: |
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habe noch ein Italo Schild und ein KTM Tourenschild zu verkaufen - beide je 1000 km gefahren ....
_________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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froschi  Sponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3602 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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Verfasst am : Di, 2. Jun 2009, 20:59 Titel: |
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.....ollo, du hast post...
_________________ The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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ollo 950  Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14763 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Di, 2. Jun 2009, 21:57 Titel: |
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froschi du hast Scheibe ...
_________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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Sushi  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.08.2008 Beiträge insgesamt: 1096 KTM 1190 R Adventure → 26.000 km
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Verfasst am : Mi, 3. Jun 2009, 11:04 Titel: |
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@ Joker45
Eindruck gut. Hatte erst Bedenken, dass die Befestigung zu schmal ist, um bei höheren Geschwindigkeiten zu halten. Hält aber (getestet bei über 200 km/h). Der Neigungswinkel der Scheibe kann individuell angepasst werden (man muss halt den passenden Imbus dabei haben).
Bin jetzt umgestiegen auf die Anbauscheibe von TT für die LC8 (wurde mir vermacht). Unterschied: Nicht ganz so hoch und gut klaubar, da nicht geschraubt, sondern nur geklemmt. Habe fast den Eindruck, dass die TT-Scheibe nicht ganz so effektiv ist, wie die von dir georderte. Werde, wenn die andere wieder bei mir ist, diese daher wieder testen.
Vorteil bei beiden: Können zügigst zurückgebaut werden und gehen auch bei hohen Geschwindigkeiten für einen Crosshelm (habe den Shoei Hornet DS) super (bin 1,85 cm groß und habe kein Pendeln im Wind feststellen können, Windgeräusche sind aber da, vielleicht auch etwas intensiver - könnte aber auch am Helm liegen...).
P.S.: Aussehen der Scheibe war kein Kaufkriterium
Gruß Stephan
_________________ Die Wahrheit ist: Du musst da durch!
Du hast aber die Wahl, ob du das lächelnd oder jammernd machst.
http://africatwinhannover.wordpress.com/ - Stammtisch in Hannover auch für KTM |
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Welder Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 873 KTM LC8 Adv 990 S, 2006
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Joker45 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 28.04.2009 Beiträge insgesamt: 200 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 11.000 km
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Verfasst am : So, 7. Jun 2009, 17:42 Titel: |
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Die Scheibe ist nun da. Befestigung und Sitz sind 1a.
Optisch natürlich nicht der Reißer, aber gut geputzt ist es ja kaum zu sehen ;-)
Nun habe ich ersteinmal mit meinem Craft RX6 Evolution getestet.
Ich bin 1,93m Groß und der Winddruck war fast vollkommen vom Helm runter.
Die Windgeräusche jedoch noch da und das volles Rohr.
Ich werde mal ein wenig mit dem Neigungswinkel der Scheibe experimentieren. Derzeit habe ich versuch die Linie der Originalscheibe einfach weiterzuführen.
Evtl bringt hier eine Neigung ja Besserung.
Danach habe ich mit meinem HJC-Endurohelm getestet.
hier wirkte sich die Scheibe sogar negativ aus, da ich den Kopf ab einem gewissen Punkt nicht mehr nach unten richten konnte und mir der Wind genau unters Schirmchen drückte.
Dies ist aber alles abhängig von meinen Helmen und sicherlich auch Neigungswinkel der Scheibe.
Abgesehen von den Problemen mit Helm und Schirmchen, war die Scheibe dennoch positiv und ich konnte mit dem Helm und Scottbrille problemlos über die 200 km/h marke. Was zuvor nicht machbar war, ohne das es mir die Brille weggezogen hat.
Evtl hat ja noch jemand Tipps mit welchem Neigungswinkel man einen guten Ansatz zum Testen hat.
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kretabiker  Sponsor Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge insgesamt: 6067
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Verfasst am : Mi, 17. Jun 2009, 7:52 Titel: |
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Frank(Y) @ So, 3. Mai 2009, 8:34 hat folgendes geschrieben: | Einfach mit der Flex sauber durchgeschnitten, optisch angepasst und mit 2 Schloßschrauben M6 befestigt - Flügelmutter oder Rändelmutter dahinter. |
...ich habe nun ähnliches verbrochen! Bin 1,80m groß und habe kaum mehr Verwirblungen und der Sound ist auch auszuhalten.
Zusatz-Scheibe ist der obere Teil der Tourenscheibe!
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Achim Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 04.12.2005 Beiträge insgesamt: 96
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Verfasst am : Do, 18. Jun 2009, 19:55 Titel: |
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Hat Euch schon mal jemand gesagt, dass diese Zusatzscheiben echt scheiße aussehen?
M.f.G.
Achim
Ok, das Basteln hat bestimmt Spaß gemacht.
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Joker45 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 28.04.2009 Beiträge insgesamt: 200 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 11.000 km
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Verfasst am : Do, 18. Jun 2009, 20:03 Titel: |
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Sicher sehen die Scheiße aus, ebenso wie ein Topcase. Na und?
Erfüllen Ihren Zweck, sind fix abgeschraubt und gut ists.
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Bushrider LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 26.09.2007 Beiträge insgesamt: 313 KTM LC8 Adv 990 S, 2006 → 15.000 km EXC520 → 2.000 km
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Verfasst am : Do, 18. Jun 2009, 20:13 Titel: |
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Gegen Verwirbelungen usw mag ja die Scheibe helfen . Wie es aussieht ist ja eine andere Frage .
Gegen Geräusche ist Oropax unschlagbar und ich fahre nur mit Crosshelm .
Gruss Jürgen
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