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froschi  Sponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3602 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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 Verfasst am : So, 1. März 2009, 17:04 Titel: |
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| Alpenfan @ So, 1. März 2009, 14:02 hat folgendes geschrieben: |  Und wenn ich eine ZUSÄTZLICHE Steckdose zur bereits vorhandenen anschließen will (1 x für Navi/GPS und 1 x für Roadbookhalter), ich den zusätzlichen Verbraucher (von Louis, 15,- Ören incl. Kabel/Sicherung) aber direkt an die Bakterie anklemme, muss ich dem Steuergerät aber nicht vorher sagen, dass was neues mit an Bord ist, oder??? 
Frank |
... ooochh, kannst ja mal bescheid sagen 
oder die noch freien Anschlüsse (ACC1, Acc2 einer davon geht über Zündung), fall´s vorhanden, benutzen
......man,stell dir doch erstmal die Kiste in die Garage, fahr dann ein paar mal und fang dann´s basteln an, machst dich ja vorher schon ganz verrückt und (ver)bastelst ja jetzt schon alles 
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The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser 
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : So, 1. März 2009, 17:39 Titel: |
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| froschi @ So, 1. März 2009, 16:04 hat folgendes geschrieben: | | Alpenfan @ So, 1. März 2009, 14:02 hat folgendes geschrieben: | Und wenn ich eine ZUSÄTZLICHE Steckdose zur bereits vorhandenen anschließen will (1 x für Navi/GPS und 1 x für Roadbookhalter), ich den zusätzlichen Verbraucher (von Louis, 15,- Ören incl. Kabel/Sicherung) aber direkt an die Bakterie anklemme, muss ich dem Steuergerät aber nicht vorher sagen, dass was neues mit an Bord ist, oder???
Frank |
... ooochh, kannst ja mal bescheid sagen
oder die noch freien Anschlüsse (ACC1, Acc2 einer davon geht über Zündung), fall´s vorhanden, benutzen
......man,stell dir doch erstmal die Kiste in die Garage, fahr dann ein paar mal und fang dann´s basteln an, machst dich ja vorher schon ganz verrückt und (ver)bastelst ja jetzt schon alles |
Die Steckdose MUSS unbedingt über das OBD-Tool per Laptop angemeldet werden. Dabei ist zu beachten, dass eine Updatefirmware größer Version 2.13.02 verwendet wird, da sonst ggf. die Funktion der Lampenausfallüberwachung nicht mehr funktioniert.
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coolmooseSponsor
Anmeldungsdatum: 08.03.2005 Beiträge insgesamt: 4410 KTM LC8 Adv 950, 2004
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| Verfasst am : So, 1. März 2009, 18:02 Titel: |
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| Zehlaus @ So, 1. März 2009, 16:39 hat folgendes geschrieben: | | froschi @ So, 1. März 2009, 16:04 hat folgendes geschrieben: | | Alpenfan @ So, 1. März 2009, 14:02 hat folgendes geschrieben: | Und wenn ich eine ZUSÄTZLICHE Steckdose zur bereits vorhandenen anschließen will (1 x für Navi/GPS und 1 x für Roadbookhalter), ich den zusätzlichen Verbraucher (von Louis, 15,- Ören incl. Kabel/Sicherung) aber direkt an die Bakterie anklemme, muss ich dem Steuergerät aber nicht vorher sagen, dass was neues mit an Bord ist, oder???
Frank |
... ooochh, kannst ja mal bescheid sagen
oder die noch freien Anschlüsse (ACC1, Acc2 einer davon geht über Zündung), fall´s vorhanden, benutzen
......man,stell dir doch erstmal die Kiste in die Garage, fahr dann ein paar mal und fang dann´s basteln an, machst dich ja vorher schon ganz verrückt und (ver)bastelst ja jetzt schon alles |
Die Steckdose MUSS unbedingt über das OBD-Tool per Laptop angemeldet werden. Dabei ist zu beachten, dass eine Updatefirmware größer Version 2.13.02 verwendet wird, da sonst ggf. die Funktion der Lampenausfallüberwachung nicht mehr funktioniert. |
@Zehlaus,
sorry blöde Frage aber ich bin jetzt nich so Elektriktrickgenie:
Kann ich mit der Version auch die Zündfunken Beleuchtung steuern,
wenn diese ich bereits in Chrome eloxiert habe....?
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : So, 1. März 2009, 18:53 Titel: |
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@ Coolmoose
Nein, dazu MUSS eine höhere Softwareversion benutzt werden, dass geht erst ab V. 3.08.15.
Wegen der Anfragen: OBD bedeutet OnBord Diagnose. Man kann natürlich einen normalen Computer benutzen, mit dem Laptop ist es nur bequemer .
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| Rappi Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 12.09.2006 Beiträge insgesamt: 426 690E
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| Verfasst am : So, 1. März 2009, 19:26 Titel: |
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| Zehlaus @ So, 1. März 2009, 16:39 hat folgendes geschrieben: | | froschi @ So, 1. März 2009, 16:04 hat folgendes geschrieben: | | Alpenfan @ So, 1. März 2009, 14:02 hat folgendes geschrieben: | Und wenn ich eine ZUSÄTZLICHE Steckdose zur bereits vorhandenen anschließen will (1 x für Navi/GPS und 1 x für Roadbookhalter), ich den zusätzlichen Verbraucher (von Louis, 15,- Ören incl. Kabel/Sicherung) aber direkt an die Bakterie anklemme, muss ich dem Steuergerät aber nicht vorher sagen, dass was neues mit an Bord ist, oder???
Frank |
... ooochh, kannst ja mal bescheid sagen
oder die noch freien Anschlüsse (ACC1, Acc2 einer davon geht über Zündung), fall´s vorhanden, benutzen
......man,stell dir doch erstmal die Kiste in die Garage, fahr dann ein paar mal und fang dann´s basteln an, machst dich ja vorher schon ganz verrückt und (ver)bastelst ja jetzt schon alles |
Die Steckdose MUSS unbedingt über das OBD-Tool per Laptop angemeldet werden. Dabei ist zu beachten, dass eine Updatefirmware größer Version 2.13.02 verwendet wird, da sonst ggf. die Funktion der Lampenausfallüberwachung nicht mehr funktioniert. |
@Zehlaus, der war gut 
Für mich ist jedenfalls klar das ich keinen Can Bus haben will, war für mich mit ein Grund keine BMW mehr zu fahren. Wenn da ein unplausibles Signal kommt werden die Steurgeräte runtergefahren 
Etwas Wasser in nem Stecker kann da schon reichen, viel Spass beim Abschlepper rufen
Gruß
Frank
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danSponsor Anmeldungsdatum: 15.02.2009 Beiträge insgesamt: 1061
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| Verfasst am : So, 1. März 2009, 19:56 Titel: |
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| Rappi @ So, 1. März 2009, 18:26 hat folgendes geschrieben: |
@Zehlaus, der war gut
Für mich ist jedenfalls klar das ich keinen Can Bus haben will, war für mich mit ein Grund keine BMW mehr zu fahren. Wenn da ein unplausibles Signal kommt werden die Steurgeräte runtergefahren
Etwas Wasser in nem Stecker kann da schon reichen, viel Spass beim Abschlepper rufen
Gruß
Frank |
Die blauen haben auch sicher was falsch verstanden : "Wenns nimmer kann kannscht Bus fahre =Can Bus " . 
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ampelixxSponsor
Anmeldungsdatum: 02.05.2008 Beiträge insgesamt: 1703
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| Verfasst am : Di, 3. März 2009, 19:47 Titel: |
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Zu beachten wäre hier mal grundsätzlich, ob die via CAN-Bus kommunizierenden Steuergeräte schon mit OBD2 geflasht sind, die ab Version b mit Drehmomentreduzierung auf Manipulationen reagieren. Da kann einem sowohl der zusätliche Anschluss von Verbrauchern genauso wie die Änderung der Beleuchtungssteuerung für die Zündfunken schon mal mächtig den Spass verderben.
Sicherheitshalber würde ich beim  ein Umrüstdatenfile beantragen, bei dem die Änderungen alle von der technischen Kundenbetruung von KTM eingepflegt werden können. Ich hab da auch gerade eine Anfrage laufen, weil ich auf reifenluftdruckgesteuerte Warmwasserbeleuchtung fürs Rücklicht upgraden möchte.
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Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung. (Zitat Walter Röhrl)
Und wo bekomme ich nun den 2x2-Umbau für meine KTM her??? |
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : Di, 3. März 2009, 20:05 Titel: |
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| apmxxl @ Di, 3. März 2009, 18:47 hat folgendes geschrieben: | | ...von der technischen Kundenbetruung |
Was soll das denn? Technische Kundenbetrügung? Meinst Du die Auskünfte mit den Softwareversionen ist falsch ? Dabei habe ich erst in Doppelschnutflanschenschlüssel und Spargelschinellenzange investiert, ohne die bekommt man die OBD-Stecker doch nicht an den USB-Anschluss adaptiert !
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ampelixxSponsor
Anmeldungsdatum: 02.05.2008 Beiträge insgesamt: 1703
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| Verfasst am : Di, 3. März 2009, 21:02 Titel: |
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Oh, da ist mir wohl ein "e" entwischt. 
Ja, diese OBD-Stecker sind schon etwas fies, das gebe ich zu. Ich nutze da immer ein WLAN-Verlängerungskabel, das bei mit der entsprechenden Pin-Brücke sowohl an den OBD-Stecker als auch an den USB-Anschluss passt. Aber ohne Doppelschnutflanschenschlüssel gehts trotzdem nicht.
Was du bezüglich der Softwareversionen gesagt hast, war selbstverständlich richtig, aber das richtige Fahrzeugdatenfile brauchts trotzdem, damit die Fahrzeugekeltronik auch entsprechend der automatischen Fahrererkennung richtig reagiert. Nicht, dass sie dann den Motor falschherum drehen lässt und auf einmal sechs Rückwärtsgänge aufm CAN-Bus anliegen.
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Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung. (Zitat Walter Röhrl)
Und wo bekomme ich nun den 2x2-Umbau für meine KTM her??? |
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| Alpenfan Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 25.10.2008 Beiträge insgesamt: 1884 Alter: 54 KTM LC8 Adv 990 R, 2009 → 46.000 km 35. Motorradsaisson → 135.000 km
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| Verfasst am : Di, 3. März 2009, 21:58 Titel: |
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Na Ihr seid ja mal alle lustige Kerlchen hier?! Ich habe mir von einem Kumpel die aktuelle Software seiner doppelt gehupften 1987er SR500 auf meinen USB-Stick gezogen und werde die einfach mal aufspielen. Er hat nämlich auch 2 Steckdosen an Bord und die Karre läuft...
| froschi @ So, 1. März 2009, 16:04 hat folgendes geschrieben: | | ......man,stell dir doch erstmal die Kiste in die Garage, fahr dann ein paar mal und fang dann´s basteln an, machst dich ja vorher schon ganz verrückt und (ver)bastelst ja jetzt schon alles |
Würd ich ja sooo gerne! Aber die Eigenheimzulage fehlt noch immer. Gucke schon jeden Tag min. 2 x auf mein Konto. Aber ich befürchte mal, das Finanzamt wird - wie in jedem Jahr zuvor - die EHZ auch 2009 erst mitte März überweisen  Und so lange wird schon mal geplant, die Moppedlose Zeit todgeschlagen und das Hirn zermatert
Außerdem kläre ich lieber mal alles rechtzeitig und in Ruhe ab, bevor ich spontan irgendwelchen Mist fabriziere...
Ja wat denn nun, Steckdose an AC1/AC2 bzw. an die Batterie oder erstmal den CAN-BUS "bequasseln"? 
Frank
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Gruß
fRank
Der Kundenservice von KTM ist unter aller Sau! 
Loud pipes save lives! 
"Die LC8 Adventure R ist das oberste Ende des denkbaren Wahnsinns!" (Der Reitwagen, 09/2009)  |
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : Di, 3. März 2009, 22:43 Titel: |
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| Alpenfan @ Di, 3. März 2009, 20:58 hat folgendes geschrieben: | Ja wat denn nun, Steckdose an AC1/AC2 bzw. an die Batterie oder erstmal den CAN-BUS "bequasseln"?
Frank |
Also, die Japaner sind schon so ein Paar Schlitzaugen  , SR500, ja das war noch was. Für eine anständige Stromversorgung kann ich nur die "Zehlaus-Lösung" empfehlen: Einen anständigen, wasserdichten Sicherungshalter montieren, Strom direkt von der Batterie bzw. dem Starterrelais abnehmen und ein Microrelais über den geschalteten ACC-Anschluss einbauen.
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77.36 KB |
| Angeschaut: |
3881 mal |
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65.35 KB |
| Angeschaut: |
3881 mal |
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danSponsor Anmeldungsdatum: 15.02.2009 Beiträge insgesamt: 1061
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| Verfasst am : Di, 3. März 2009, 22:48 Titel: |
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| Alpenfan @ Di, 3. März 2009, 20:58 hat folgendes geschrieben: |
Ja wat denn nun, Steckdose an AC1/AC2 bzw. an die Batterie oder erstmal den CAN-BUS "bequasseln"?
Frank |
An den Can-Bus weil dann der Bus die Elektronenindifferenz vom Steuerstrom in den Arbeitsstrom subtrairren can . Und somit dem Elekrtonendefizit am Positivpol keinerlei Angriffspunkt zum Negativpol zu gewärleisten . Man will ja Batterien verkaufen .
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3602 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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| Verfasst am : Mi, 4. März 2009, 8:55 Titel: |
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....Leut, jetzt iss mal wieder gut....
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Mi, 4. März 2009, 21:35 Titel: |
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| Rappi @ So, 1. März 2009, 18:26 hat folgendes geschrieben: | ...Für mich ist jedenfalls klar das ich keinen Can Bus haben will, war für mich mit ein Grund keine BMW mehr zu fahren. Wenn da ein unplausibles Signal kommt werden die Steurgeräte runtergefahren
Etwas Wasser in nem Stecker kann da schon reichen, viel Spass beim Abschlepper rufen
Gruß
Frank |
Für mich ist jedenfalls klar, dass ich keine 990EFI ham will...
Gruß-BRB
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Mi, 4. März 2009, 21:44 Titel: |
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| Zehlaus @ Di, 3. März 2009, 21:43 hat folgendes geschrieben: | | ...Für eine anständige Stromversorgung kann ich nur die "Zehlaus-Lösung" empfehlen: Einen anständigen, wasserdichten Sicherungshalter montieren, Strom direkt von der Batterie bzw. dem Starterrelais abnehmen und ein Microrelais über den geschalteten ACC-Anschluss einbauen. |
Jenau so!!!
Das habe ich auch so getan. Wobei ich mir dabei telefonisch vom Meister himself habe souflieren lassen.
Die Kabelquerschnitte könnt Ihr aber ganz beruhigt vierteln. Der Herr aus dem Norden hat wegen der implizitären Impulsinduktionsspitzen eine mindestens 500%ige Sicherheit mit eingebaut !
Gruß-BRB
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