Reifenpannenschutz ala Possi.de - Pro und Contra?

Anmeldungsdatum: 28.04.2003

Hi,
inzwischen bin ich knapp 85.000 km mir diversen 950/990 Adventures gefahren und hatte Glück – noch nie einen Platten Reifen.
Trotzdem ist öfter ein ungutes Gefühl dabei wenn es auf Tour wieder etwas später wird und man sowieso schon erst im Dunkeln das Tagesziel erreicht.
Ich bin meistens mit meiner Frau als Sozia unterwegs - inkl. allem Gepäck und einem Motorrad.
Da möchte ich eigentlich nicht auf einsamer Strecke auf fremde Hilfe hoffen müssen - und ob der Reifenpilot dann funktioniert ist von vielen Faktoren abhängig....

Auf possi.de wird die folgende Idee gezeigt und wurde wohl auch schon mit Erfolg getestet.

Beschreibung der Idee: siehe Datum 20.07.07
http://www.possi.de/news/news.html

Beispielbild:http://www.possi.de/news/070720-5640k.jpg

Ergebniss: 20.11.07 Reifenpannenschutz
http://www.possi.de/news/news.html

Was meint Ihr?
Das ist doch für Touren eigentlich genial.
Wo könnten Probleme auftauchen?
Reiben sich die beiden Schläuche kaputt?

Neugierig auf Antworten...
Viele Grüße
Markus

Verfasst am : So, 22. Feb 2009, 12:30 Titel:

....interessant, frag doch einfach mal den Possi....

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 13:43 Titel:

@froschi

Possi scheint davon nach wie vor überzeugt zu sein und wendet das System auf seiner BMW an.

Mir gings einfach um andere Meinungen....

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 14:40 Titel:

fund ich schon eine nette idee, aber muss man sich dafür nicht ein weiteres loch in die felge bohren?
das hier hilft zwar nicht gegen einen platten, aber er kommt dann wenigstens nicht plötzlich: http://www.plus.de/Reifendruck-Ueberwachungssystem ....... r=&PageableName=

oink,
gaus

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 18:43 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 18:58 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 20:02 Titel:

Eigentlich ein gute Sache. Aber mich würde mal interessieren, wie das ganze IM Reifen aussieht - sprich, wie die Schläuche dort verlegt sind ...

Je nach dem, wie das gemacht wird, könnte man mit einem Nagel gleich zwei Schläuche punktieren ... und auf diese Art von Zeitersparnis könnt' ich wiederum verzichten ...

Rob

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2009, 20:19 Titel:

... außerdem müssten doch die Löcher in der Felge nicht mittig sondern mehr zur Seite sein... gruebel

Anmeldungsdatum: 15.09.2006

Verfasst am : Mi, 25. Feb 2009, 16:23 Titel:

Hey

Meine Idee bezüglich des Reibens der Schläuche ist zwar vom Mountainbiken inspiriert, sollte aber beim motorradel auch anwenbar sein:

Beim Bike reibst ja den Schlauch immer mit Talkum Puder ein, damit er nicht am Pneu kleben bleibt und bei einer starken Bremsung evt. das Ventil abreisst.
Also wenn das m.E mit beiden verlegten Schlächen auch machst, bleiben die sicher nicht aneinander kleben und der eventuelle Reibwiderstand wird durch das Pulver auf ein Minimum reduziert.

gruss b.

Verfasst am : Mi, 25. Feb 2009, 16:33 Titel:

Bitte nicht vergessen, dass dieses Reiben gerade im Geländebetrieb zu sehr hohen Temperaturen im Rad führen kann. Ich sehe die ganze Sache skeptisch und gehe lieber wie folgt vor:
- Rad raus
- Schlauch raus
- gesunden Schlauch rein
- Rad rein
- abends flicken

Da weiß ich, was im Reifen Sache ist. Auch bei der Doppelversion muss irgendwann der platte Schlauch raus ...

Und gegen Ventilabreißen die Rändelschraube nach oben drehen oder gleich weglassen. Aber das weiß hier ja jeder Geländefahrer, nech? Wink

Verfasst am : Mi, 25. Feb 2009, 16:38 Titel:

Anmeldungsdatum: 04.02.2009

Verfasst am : Fr, 27. Feb 2009, 18:48 Titel:

Verfasst am : Fr, 27. März 2009, 22:35 Titel:

So hats einer aus dem Advrider Forum gemacht.
Schaut ganz gut aus.
Und er scheint nur gute Erfahrungen gemacht zu haben.

http://cyb.smugmug.com/gallery/7250813_ZxQA5#465979444_cW2xa