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Bevor hier die Winterdepression ausbricht LC 8 2009
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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 10:46    Titel: Antworten mit Zitat

@BRB:
Was is nun ne "draufgelaschte Balkontüre"?Mach mich wissend!


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BRB(Blöder Rübenbauer)Offline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 11:25    Titel: Antworten mit Zitat

kretabiker @ Mi, 3. Dez 2008, 9:46 hat folgendes geschrieben:
@BRB:
Was is nun ne "draufgelaschte Balkontüre"?Mach mich wissend!
Balkontür -> Frontscheibe in Goldwingformat...
Gruß-BRB

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GizmoOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 11:58    Titel: Antworten mit Zitat

BRB(Blöder Rübenbauer) @ Mi, 3. Dez 2008, 10:25 hat folgendes geschrieben:
Balkontür -> Frontscheibe in Goldwingformat...
Gruß-BRB


Ob Du überhaupt schonmal auf ner Goldwing gesessen hast?
Goldwingformat ist viiiiiel größer als ne Balkontür! Mr. Green

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Cheers Gizmo
Der Wechsel von 950 auf 990 hat mir den Spaß verdorben. Nun fahr ich wieder ein richtig reisetaugliches zuverlässiges Motorrad ...
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BRB(Blöder Rübenbauer)Offline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 13:54    Titel: Antworten mit Zitat

Gizmo @ Mi, 3. Dez 2008, 10:58 hat folgendes geschrieben:
BRB(Blöder Rübenbauer) @ Mi, 3. Dez 2008, 10:25 hat folgendes geschrieben:
Balkontür -> Frontscheibe in Goldwingformat...
Gruß-BRB


Ob Du überhaupt schonmal auf ner Goldwing gesessen hast?
Goldwingformat ist viiiiiel größer als ne Balkontür! Mr. Green

Nee, noch nicht. Aber wenn ich mich in 50 Jahren alt genug dafür fühle, kauf ich mir ´ne LT. Da is auch ne Balkontür vorne dran.

Gruß-BRB

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ZehlausOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 14:40    Titel: Antworten mit Zitat

In 50 Jahren??? Dann bist Du gefühlte 62!!!
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BRB(Blöder Rübenbauer)Offline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 15:54    Titel: Antworten mit Zitat

Zehlaus @ Mi, 3. Dez 2008, 13:40 hat folgendes geschrieben:
In 50 Jahren??? Dann bist Du gefühlte 62!!!

Na genauuu!!!
Gruß-BRB

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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 16:37    Titel: Antworten mit Zitat

@BRB:

Vielen Dank für Info,jetzt kann ich wieder ruhig schlafen! Cool


PS: trotz den Mega-Ausmaßen der Wing,läßt die sich erstaunlich leicht fahren!Hab mir mal eine ausgeliehen und bin den Kesselberg hoch und runter (die Münchner kennen den).War ziemlicher aha-Effekt!Sicher sie setzt ganz früh auf und ist mit Superbikes oder unserer Adventure nicht zu vergleichen,aber für so einen Berg von Motorrad (wenns denn noch eines ist)doch unglaublich leicht zu bewegen.Mal ausprobieren!!!!
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ampelixxOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 21:02    Titel: Antworten mit Zitat

kretabiker @ Mi, 3. Dez 2008, 15:37 hat folgendes geschrieben:
Mal ausprobieren!!!!

Aber höchstens in Amiland, wenn du die Kurven aufm Highway pro Tag an einer Hand abzählen kannst... Laughing

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Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung. (Zitat Walter Röhrl)
Und wo bekomme ich nun den 2x2-Umbau für meine KTM her???
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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 21:30    Titel: Antworten mit Zitat

apmxxl @ Mi, 3. Dez 2008, 20:02 hat folgendes geschrieben:
kretabiker @ Mi, 3. Dez 2008, 15:37 hat folgendes geschrieben:
Mal ausprobieren!!!!

Aber höchstens in Amiland, wenn du die Kurven aufm Highway pro Tag an einer Hand abzählen kannst... Laughing


Stimmt so nicht.
1. Kann man das Teil pneumatisch anheben
2. Es ist immer der Fahrer

Mich hat einmal einer die Flüela hochgezogen, der hat erst aufgegeben
als es sein Hinterrad wiederholt um mehr als einen Meter versetzt hat.

Respekt !



Und da wo die meisten von uns von wegen Scorpion aufhören, wird Küde erst wach

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Peter

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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 23:00    Titel: Antworten mit Zitat

apmxxl @ Mi, 3. Dez 2008, 20:02 hat folgendes geschrieben:
kretabiker @ Mi, 3. Dez 2008, 15:37 hat folgendes geschrieben:
Mal ausprobieren!!!!

Aber höchstens in Amiland, wenn du die Kurven aufm Highway pro Tag an einer Hand abzählen kannst... Laughing



.....hab ja gesagt das ich den Kesselberg rauf bin,mit dem Eisenhaufen,und zwar so wie ich voher nie gedacht hätte,das es mit diesem Monster möglich sei!Das "Ding" läuft besser in Kurven,als mancher denkt.Glaubt mir!
Nochmal: AUSPROBIEREN! Very Happy
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Lucky_666Offline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 23:15    Titel: Antworten mit Zitat

apmxxl @ Mi, 3. Dez 2008, 20:02 hat folgendes geschrieben:
kretabiker @ Mi, 3. Dez 2008, 15:37 hat folgendes geschrieben:
Mal ausprobieren!!!!

Aber höchstens in Amiland, wenn du die Kurven aufm Highway pro Tag an einer Hand abzählen kannst... Laughing


Das mit den Kurven würde ich so nicht behaupten, gibt geile Strecken im Amiland (Straße) und über Offroad brauchen wir gar nicht erst reden. blink

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Grüße Lucky_666
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orange sOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 3. Dez 2008, 23:59    Titel: Antworten mit Zitat

Bruggma @ Mi, 3. Dez 2008, 20:30 hat folgendes geschrieben:

2. Es ist immer der Fahrer

Mich hat einmal einer die Flüela hochgezogen, der hat erst aufgegeben
als es sein Hinterrad wiederholt um mehr als einen Meter versetzt hat.

Respekt !


wohl wahr - auch eine goldwind lässt sich zweifellos recht zügig bewegen > http://videos.streetfire.net/video/Goldwing-in-the-mountains_8250.htm blink
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magicalexOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 4. Dez 2008, 1:06    Titel: Antworten mit Zitat

Bruggma @ Mi, 3. Dez 2008, 20:30 hat folgendes geschrieben:


Und da wo die meisten von uns von wegen Scorpion aufhören, wird Küde erst wach


ichbin fahrtechnisch sicher nicht der Aufsprecher, aber das is: Wink

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GizmoOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 4. Dez 2008, 1:25    Titel: Antworten mit Zitat

Will ich mal ne kleine Lanze für die Dickschiffe brechen. Ich muss immer lächeln, wenn einer von Euch von seiner "Dicken" spricht,
und dabei die doch eher kleine und leichte LC8 meint.

Ich hab die GL 1800 von 2001 bis 2006 etwa 60000km durch dick und dünn getrieben. Auch durch die Seealpen, die Cevennen,
die Provence, das Massif Central, die Pyrenäen. Mit Gepäck und Sozia und auch ohne. So manches mal haben sich die selbsternannten
Sportfahrer verdutzt die Äuglein gerieben, sind bei der nächsten Zigarettenpause um das Monstereisen geschlichen, um es mal von
Nahem zu begutachten. Und wenn die erste Scheu gewichen war, wurde auch schonmal nach der legendären Einbauküche gefragt.

Ich war begeistert von der Leichtigkeit der knapp 400kg, von den Fahreigenschaften und von der Zuverlässigkeit. Denn davon
und von den geringen Wartungskosten kann man als Eigner einer LC8 wahrlich nur träumen.

Wenn ich irgendwann alt genug bin und vielleicht genug von Schmutz, Schlamm, Schotter und dem geliebten Sand haben sollte,
kaufe ich mir bestimmt wieder eine GL. Aber mit Sicherheit keine LT. Die ist absolut nicht vergleichlich.
Bis dahin reicht für das Sonntagnachmittagsschnarchvergnügen unser 15er Gespann.

Das mit der neuen Solo-GL kann aber noch dauern. Schließlich bin ich gerade mal 52 und habe erst das vierte Jahr KTM vor mir. Rolling Eyes
Und seit Olaf Neumann meine 950 in den Griffeln gehabt hat, macht sie noch mehr Spaß!



F 181.jpg
 Beschreibung:
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 Angeschaut:  405 mal

F 181.jpg



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toulaxOffline
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Anmeldungsdatum: 18.08.2008
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BeitragVerfasst am : Fr, 5. Dez 2008, 11:09    Titel: streetfighter lc8 Antworten mit Zitat

hier ein wahnsinns lc8 - umbau.

http://www.rookecustoms.com/designs.html

wenn man auf das bild clickt, bekommt man noch detailaufnahmen.
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