BOS-Auspuff auf 990 EFI, Adv N? ECE?

Verfasst am : Mo, 10. Nov 2008, 12:11 Titel:

Aber irgendwie ist das schon noch verwirrend. wacko

Obschon man das Ding nicht braucht wirds ausgehändigt!?

Ich denke es ist sicher von Vorteil, wenn man bei einer Kontrolle irgendwas in der Hand hat.

Super, herzlichen Dank! Dan mache ich SK Motoparts gleich ein Mail! Ich hoffe die haben die Dinger irgendwie eingescannt Rolling Eyes

.

Ich melde mich nochmals....

Liebe Grüsse
Danfz6

Verfasst am : Mo, 10. Nov 2008, 12:18 Titel:

Damit wirst du kaum glücklich, ausser du hast bei denen gekauft.
Auf dem Wisch ist die Motornummer, zumindest bei den Accras von KTM.

Nachtrag: Versuch es doch bei BOS direkt, wenn dir das so wichtig ist

Verfasst am : Mo, 10. Nov 2008, 12:36 Titel:

Ja genau so einen Wisch meinte ich.
Der Auspuff wurde bei SK-Motoparts gekauft, nur ich würde den halt gebraucht kaufen und der Vorbesitzer hat offenbar nichts bekommen.
Oder meinst du es wäre möglich den Wisch von Tiger zubekommen?

Wäre super!

Danfz6

Verfasst am : Mo, 10. Nov 2008, 12:58 Titel:

Oder meisnt du mit Kollege Tiger ein Triumph Tiger fahrer? ohmy

Verfasst am : Mo, 10. Nov 2008, 14:04 Titel:

Verfasst am : Mo, 10. Nov 2008, 14:10 Titel:

Antwort von SK Motoparts:

Verfasst am : Mo, 10. Nov 2008, 20:02 Titel:

Verfasst am : Mo, 10. Nov 2008, 21:16 Titel:

Die Begründung ist absolut nicht OK, oder besser, es fehlt der Wille, siehe E-Norm.
Den Rest lasse ich stehen . . .

Verfasst am : Mo, 10. Nov 2008, 22:33 Titel:

Verfasst am : Di, 11. Nov 2008, 11:50 Titel:

Verfasst am : Di, 11. Nov 2008, 11:59 Titel:

Hier ist die ganze Mail vom Importeur

Verfasst am : Di, 11. Nov 2008, 12:03 Titel:

Ich verstehe es als nicht Schweizer immer noch nicht. Bin ich blöde oder erschließt sich mir in der logischen Kette etwas nicht.

Akras haben auch keinen KAT und dürfen in der Schweiz doch auch gefahren werden, oder?

Also kann das nicht stimmen mit "wenn der Kat entfällt muss wieder einer rein". Irgend eine Lücke muss es für euch da doch geben, sonst dürftet ihr doch alle nur mit Originalen rumfahren!

Fietz

Verfasst am : Di, 11. Nov 2008, 18:18 Titel:

Ihr mached es hure Puff

Es fehlt der gute Wille, von TT CH und danfz6

Dazu gehört, Baujahr, 1. Inverkehrsetzung und Inbetriebnahme des Topfs.
Dann ist es ja wohl ein Unterschied, ob das Mopped Einspritzung hat oder
nicht, das wissen wir nicht.
Und, wenn der Kat nicht im Endtopf ist, wie bei Tiger und BMW, ist es noch
einmal etwas anders.

Diese Fragen wären der Job von den 2 Typen im Paradies, nicht meine.

Und zur Frage von GuzziGuido:
Wenn eine E-Norm besteht, ist es für den Importeur wesentlich einfacher
eine Zulassung zu bekommen, wenn man dann will, egal wo in Europa.

Ich war nun aber wirklich zurückhalten, gell

Verfasst am : Di, 11. Nov 2008, 19:23 Titel:

Anmeldungsdatum: 29.11.2008

So, jetzt war der große Tag, und meine 07ner durfte zum ersten mal zum TÜV. Umbauten: nur die BOS-Töpfe und Sturzbügel.

1. drück ich dem Prüfer die ABE vom Topf in die Hand mit dem Hinweis, dass der Auspuff keinen Kat hat
2. Prüfer liest sichs durch und fragt explizit nach, ob der Topf keinen Kat hat
3. großes Donnerwetter vom Prüfer: 'das gehört verboten, dass die Zulieferindustrie Auspuffe ohne Kat für solche Motorräder anbietet'
4. Prüfer dreht kurz am Gas, und das nächste Donnerwetter folgt. 'viel zu laut, keine Chance. Da müssen wir eine Geräuschmessung machen. Wo ist die ABE-nr. vom Auspuff?'
5. die CO-Messung zeigt ein unerwartet gutes Ergebnis: 0.55% ! (Standart-Mapping, neuer Luftfilter). Also scheint man den fehlenden Kat gar nicht zu vermissen (Grenzwert mit Kat: 0.5%). Die Laune des Prüfers bessert sich spürbar.
6. noch der Bremsentest, Stempel rein, und dann raus mit mir aus der Werkstatt. Geräuschmessung gabs dann auch keine mehr.

Ja, die BOS-Töpfe werden mit der Zeit schon deutlich lauter. Das ist das Problem beim TÜV, und nicht der fehlende Kat. Ich weiß nicht, ob ich die Geräuschmessung noch bestanden hätte.

Und jetzt gehts in die Pyrenäen!

Grüße, bagiman