1-Sekunden-Aussetzer

Verfasst am : Di, 19. Aug 2008, 16:58 Titel:

Tach,

habe im moment die gleichen aussetzer...
bei sind sie immer begleitet von einem dumpfen "schmatzer" aus dem auspuff.
drum glaub ich nicht, dass es die benzinpumpe ist.
meistens passiert es bei kleinen bodenunebenheiten.
werd mal die batteriekabel und den seitenständerschalter prüfen.

schau mer mal....

gute grüße, dunes01

Verfasst am : Mi, 20. Aug 2008, 23:45 Titel:

Falls der Tacho dabei abenteuerliche Werte anzeigt (30,258,12,186,219,34,...) könnte es auch eine defekte Batterie sein. So hat bei mir mal eine ihr Ableben angekündigt.

Verfasst am : Do, 21. Aug 2008, 1:56 Titel:

also Benzinpumpe geht nicht - ich hab doch Unterdruck - Batterie ?

Verfasst am : Do, 21. Aug 2008, 21:44 Titel:

Alle elektrischen Fehler wie Seitenständer, Batterie ... schließe ich aus.
Davon wären beide Zylinder betroffen und dann würde sie leistungsmäßig richtig "einknicken". Das ist jedoch nicht der Fall.

Rutschende Kupplung, obwohl nicht bei Vollast oder kurz nach dem Kuppeln? Kann eigentlich auch nicht sein.

Defekte Benzinpumpe, die immer wieder nach 1 Sek. einsetzt? Unwahrscheinlich.

Repariere erst mal die Wasserpumpenwellendichtung. Teile sind bestellt. Mich würd´s nicht wundern, wenn´s dann weg ist.

Verfasst am : Fr, 22. Aug 2008, 11:03 Titel:

Servus,

also bei mir gibt es da schon ein "einknicken" -
gestern hätt es mich bei mir in der ausfahrt beinahe aufs maul gelegt deswegen... dry

ist schon etwas blöd, wenn man schnell noch vor nem auto um die ecke will und anstatt richtig vorwärts ist kurz mal die leistung weg blink

gute grüße,
dunes01

Verfasst am : Fr, 22. Aug 2008, 22:48 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Aug 2008, 12:47 Titel:

Verfasst am : Di, 26. Aug 2008, 22:36 Titel:

Schau noch mal, dass die Batterie ordentlich angeschlossen ist. Dann Seitenständerschalter checken UND Kupplungsschalter checken. Die beiden bilden ein System.
Dann natürlich Hauptsicherung und alles was drumrumliegt da unten.
Eins davon wirds wahrscheinlich sein ...

Verfasst am : Do, 28. Aug 2008, 8:18 Titel:

Kann ich bestätigen!

hab gestern die Batterie gecheckt und siehe da: der Plus-pol war nicht richtig fest angeschlossen dry

Danach war alles wieder gut! Getestet einmal rund um den Bodensee Very Happy

gute grüße, dunes01

Verfasst am : So, 14. Sep 2008, 18:20 Titel:

Wasserpumpenwellendichtung repariert.
Und die Aussetzer sind weg!

Der "Ölschaum" aus der Wasser-Öl-Emulsion wird über die Motorentlüftung in den Luftfilterkasten abgesaugt. Der Entlüftungsschlauch war beim Öffnen des Luftfilterkastens zu ca. 30% mit diesem "Schleim" belegt. Einzelne Stücke davon werden dann in den Vergaser des vorderen Zylindes gesaugt. Und schon haben wir den "Aussetzer". blink

Wer sich unsicher ist, ob die WPWD defekt ist, kann sich ja mal den Belüftungsschlauch ansehen.

Ich habe den Schlauch von beiden Enden aus (Schlauch ist durch ein Ventil? unterbrochen) mit einem Stück Draht und daran befestigtem Stoffteil gereinigt.

Verfasst am : Fr, 19. Sep 2008, 13:31 Titel: