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Ölverlust

 
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PaulyOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Mi, 15. Aug 2007, 16:36    Titel: Ölverlust Antworten mit Zitat

Hi Folks,

meine 950 (Mj 2004, 11tkm) verliert Öl ... die rechte Motorseite ist feucht. Habe Ölnebel am Stiefel und an der rechten Sitzbankverkleidung.

Ölmeßstab ist es nicht, das habe ich schon geprüft. Das Öl läuft seitlich runter und fängt sich im Motorschutz.

Bringe Sie jetzt zum Händler. Für Hinweise bin ich dankbar. An welchen Stellen tritt Öl bevorzugt aus? Wo sind die Schwachstellen des LC8 Motors?

Besorgte Grüsse
Pauly

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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 15. Aug 2007, 17:22    Titel: Re: Ölverlust Antworten mit Zitat

Pauly @ Mi, 15. Aug 2007, 16:36 hat folgendes geschrieben:
An welchen Stellen tritt Öl bevorzugt aus?

An den Ölablasschrauben von Motor und Öltank Smile

Hatte bei 100.000 nen feuchten hinteren Zylinder, aufgrund eines undichten O-Rings des Startermotors - sonst nix.

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BeitragVerfasst am : Mi, 15. Aug 2007, 21:12    Titel: Antworten mit Zitat

Hatte mal Ölverlust durch defekte Dichtung des Steuerkettenspanners.
War irgend son Kupferring und zügig getauscht.
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PaulyOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Do, 30. Aug 2007, 8:43    Titel: Kupplungsdeckel Antworten mit Zitat

Update: Ursache für den Ölverlust rechts war ein verzogener Kupplungsdeckel. Hier stellt sich natürlich die Frage wieso dieser sich verzieht? Deckel wurde plan geschliffen und neu gedichtet. Jetzt ist er dicht.

ABER ... jetzt drückt sie das Öl aus beiden Zylinderfußdichtungen wacko

Hier ist doch etwas oberfaul ... !?

Besorgte Grüsse
Pauly

P.S. Beim letzten Service (vor ca 1000km) wurde ein zusätzlicher Schlauch verbaut im Rahmen eines Updates, um den Ölverbrauch zu reduzieren. Kann das die Ursache sein? Hatte eigentlich gar kein Problem mit dem Ölverbrauch.

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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 30. Aug 2007, 9:02    Titel: Re: Kupplungsdeckel Antworten mit Zitat

Pauly @ Do, 30. Aug 2007, 8:43 hat folgendes geschrieben:
Update: Ursache für den Ölverlust rechts war ein verzogener Kupplungsdeckel. Hier stellt sich natürlich die Frage wieso dieser sich verzieht? Deckel wurde plan geschliffen und neu gedichtet. Jetzt ist er dicht.

Der runde Deckel auf der Kupplung, oder der ganze Motorseitendeckel?
Pauly @ Do, 30. Aug 2007, 8:43 hat folgendes geschrieben:
ABER ... jetzt drückt sie das Öl aus beiden Zylinderfußdichtungen wacko

Hier ist doch etwas oberfaul ... !?

Jo.
Pauly @ Do, 30. Aug 2007, 8:43 hat folgendes geschrieben:

P.S. Beim letzten Service (vor ca 1000km) wurde ein zusätzlicher Schlauch verbaut im Rahmen eines Updates, um den Ölverbrauch zu reduzieren. Kann das die Ursache sein? Hatte eigentlich gar kein Problem mit dem Ölverbrauch.
Sofern das nicht 2 Jahre her ist, sollte das kein Problem sein. Die erste Ventile waren schadhaft, was dazu führte, dass der Schlauch absprang, oder Dichtungen rausgedrückt wurden. Vornehmlich die unter dem Zylinderkopfdeckel.
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PaulyOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Do, 30. Aug 2007, 16:06    Titel: Antworten mit Zitat

habe mich nochmal erkundigt ... es war der ganze rechte Motorseitendeckel!
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BeitragVerfasst am : Do, 30. Aug 2007, 21:41    Titel: Antworten mit Zitat

Hört sich so an als ob der ganze Motor verzogen wäre.
Wenn du noch Garantie hast schnell zum Händler damit.
Von wem hast du die Karre gekauft?
Scheinst sie noch nicht so lange zu haben.
Auf jeden Fall sind das keine typischen Probleme.
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rupOffline
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BeitragVerfasst am : So, 2. Sep 2007, 13:15    Titel: Ölverlust Antworten mit Zitat

Hatte das selbe Problem bei meiner 950 N Bj.2004bei km-Stand 22000.War defekte Zylinderfußdichtung.Wurde auf Garantie behoben.Ursache sind die Schrauben der Zylinderbefestigung,die geben mit der Zeit nach,wurden auch bei hinteren Zylinder auf Garantie erneuert.m.f.g Rup
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PaulyOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Mi, 24. Okt 2007, 9:16    Titel: Ölverlust, Riß im Zylinder Antworten mit Zitat

Update ... weder Seitendeckel noch Zylinderfußdichtung waren die Ursache für den Ölverlust.

Vielmehr waren es Risse am vorderen Zylinder dort wo die drei Schrauben den Zylinder mit dem Kopf verbinden (Laufleistung 10tkm). Ging alles auf Garantie: neuer Zylinder, neue Kolbenringe, neue Fußdichtungen, neue Stehbolzen.

Ärgerlich ist nur, dass ich seit Anfang August keinen Meter gefahren bin. Was wäre KTM nur ohne die Loyalität seiner Kunden.

Gruß
Pauly

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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 24. Okt 2007, 14:27    Titel: Antworten mit Zitat

Schon klar, aber immer besser als ein Beinbruch . . .
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PaulyOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Fr, 9. Nov 2007, 11:40    Titel: kurze Freude Antworten mit Zitat

Update ... wacko ...

ne schöne Tour und ein langes Wochenende, ca 500km später und sie verliert wieder Öl. Öldruck ist i.O. laut Mechaniker.

Maschine geht jetzt ins Werk zurück.

Loyalste Grüsse
Pauly

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Lucky_666Offline
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BeitragVerfasst am : Sa, 10. Nov 2007, 13:43    Titel: Antworten mit Zitat

Shit, hoffentlich bekommst du sie bis zum Frühjahr wieder Exclamation unsure
Montags Mopeds sollten abgeschafft werden Exclamation

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Grüße Lucky_666
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