Na also, geht doch - Aufforderung an KTM

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 0:55 Titel:

moin,
war die letzten drei tage mit einem freund auf seiner CB 1300 (älteres modell mit vergaser) unterwegs und die hat noch mehr gesoffen. wir haben immer gleichzeitig getankt und er brauchte immer einen tick mehr.
aber unter 7 liter kamen wir auch nicht, obwohl wir fast nur landstraße gefahren sind und so im schnitt wohl nicht schneller als 100 km/h waren.

am anfang als ich auf die 990er umgestiegen bin habe ich mich auch über den hohen verbrauch gewundert und würde mir wünschen, dass sie weniger schlucken würde, aber dann muss ich mir auch eingestehen, dass ich einfach viel mehr am quirl drehe als bei jeder anderen maschine.... Mr. Green

trotzdem: wenn man den selben spaß für weniger sprit haben kann - her damit!

Anmeldungsdatum: 13.08.2003

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 9:27 Titel:

Stimme auch zu! Die Kati sauft für die gebotene Performance entschieden zu viel. Das können andere DEUTLICH besser!
In Verbindung mit dem eher überschaubaren Tank und dass unsere Kretitkarten in französischen Tankautomaten nicht tun, ist das um die Mittagszeit eher nervig. Auch wenn das Barrel Öl grad wieder über 70USD kostet und alle an Pfingsten noch mitverdienen wollen.

Die Frage ist nur ob das mit einem anderem Mapping groß in den Griff zu kriegen ist.... Die Superduke hat 2007 andere Zylinderköpfe etc. auch noch bekommen.

Bei manchen Leuten frage ich mich ob sie es cool finden, mit dem hohem Verbrauch zu posen, weil das ja dann den Anschein einer dynamischen Fahrweise weckt Razz

Jungens, mal die orange Brille ein klein wenig lupfen!

Edi

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 9:52 Titel:

Jetzt mal ohne Spaß,
eine entsprechende Änderung im Mapping bewirkt meistens Wunder. Bei meiner Dose immerhin 1l auf 100km. Da man bei der Adv auf miesen Sprit umstellen kann, sollte das teure Tröpfchen optimal verbrannt werden. Das Akras-Mapping zeigt, daß da was geht. Muß nicht immer nur Leistung rauskommen.

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 10:13 Titel:

....Ein großer BMW Tourer braucht auch 6 liter obwohl er nur lahm durch die Gegend zuckelt ..

..irrtum.
gestern 500km hochvogesen tour in zügiger gangart, vorne 990/07, mitte bmw 1150 gs, hinten 990/06, beide ktms mit akramapping 8,9Liter....bmw 6,1!...
es wurde mächtig knapp zur tankstelle-und sonntags wirds im elsaß noch übler mit sprit.
ich finde es auch nicht zeitgemäß das mein mopped mehr sprit braucht als ein 4 zylinder pkw motor mit mehr leistung.
300km sollten bei dem tankvolumen drin sein, dafür verzichte ich liebend gerne auf 7 ps.
gruß rio

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 10:47 Titel:

18 Liter auf 90 Km Schotterpiste mit Kindskopf grossen Steinen ist doch schon extrem!

@ Ollo: Kumpel von mir war gerade erst vor ein paar Wochen in Afrika. Er ist bis nach Guinea runter gefahren. Allerdings mit einem Mitsubishi. Er meint, Sprit kostet dort unten im Moment fast so viel wie hier.

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 10:59 Titel:

@ Grumpy
Wie kommst du auf diese Zahlen?

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 12:49 Titel:

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 14:09 Titel:

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 14:38 Titel:

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 18:24 Titel:

@ Grumpy
Genau das wollte ich lesen. Mar war doch so, als hätten wir am nächsten Tag noch ne Tour gemacht.

Verfasst am : So, 27. Mai 2007, 18:41 Titel:

Verfasst am : Di, 29. Mai 2007, 11:11 Titel:

Also dass das andere besser können, hab ich erfahren: mein Kumpel fährt eine GS1200 und bei ähnlicher Fahrweise, braucht er 1 ganzen Liter weniger auf 100KM und auch weniger Öl - er 1/8 ich mindestens 1/4l auf 1000KM! Dabei geht die 12er wirklich gut - auch wenn das Grinsen nicht so breit ist Mr. Green

! Auch die neue Tiger braucht bei besserer Performance ca einen 1/2 Liter weiniger Sprit auf 100KM.

Aber ich bin mir sicher das KTM das mit der Zeit hinbekommt, Triumph hat jedes Jahr eine neue Software beim Service einspielen lassen; auch diese giftige Gasannahme der Einspritzadventure wird sicher besser werden Wink

lg Jörg

Verfasst am : Di, 29. Mai 2007, 13:44 Titel:

Kurze Frage,
Reden wir hier über die einspritzer oder die Vergasermodelle?

Bei meinen Vergasermodell hat sich der spritverbrauch reduziert nachdem die Kats weg waren. Etwa knapp 1l auf 100km.

Grüsse Lars

Verfasst am : Di, 29. Mai 2007, 19:48 Titel:

@Binifada:

Ein Hund??? Und warum hast Du ihn gerupft und wie ein Hendl hingelegt? Da muss man ja nur noch die Beine und die Flügel zusammen binden, würzen und dann ab in die Friteuse... Oder - Moment mal - Du wirst doch nicht ... ??!!??!!

Jetzt mal ehrlich - auch ich hätte geschworen, dass das ein Chicken ist ... Wenn ich jetzt noch meinen weissen Stock find', geh' ich mich mal zum Optiker durchfragen ...

Rob

Nachtrag: @Lars: Akra's montiert? Vergasereinstellungen angepasst (oder's Mapping?) ... Das will ich auch!! (LC8 2003)