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KTM muss lernen!
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GizmoOffline
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KTM LC8 Adv 950, 2004

BeitragVerfasst am : Fr, 11. Mai 2007, 14:32    Titel: Antworten mit Zitat

FlameDance @ Fr, 11. Mai 2007, 14:21 hat folgendes geschrieben:
Vielleicht hatte KTM ja auch nur Bedenken, ob die LC8 durchhalten wuerde ...


Ob Du jetzt ein paar neue Freunde unter den extrem Verstrahlten hast?

_________________
Cheers Gizmo
Der Wechsel von 950 auf 990 hat mir den Spaß verdorben. Nun fahr ich wieder ein richtig reisetaugliches zuverlässiges Motorrad ...
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WK950Offline
Tremalzobezwinger
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BeitragVerfasst am : Fr, 11. Mai 2007, 15:09    Titel: Antworten mit Zitat

Das KTM nur die Nische bedienen will wage ich zu bezweifeln. Warum dann einen 2-Zylinder, warum immer niedrigere Sitzhöhen usw.
Nein, nein letztendlich ist KTM eine Firma die Geld verdienen will/muss. Da man eine AG ist will ja auch der ein oder andere Aktionär Geld sehen. Wenn man in der Nische sein Geld verdient ist das OK und wenn man aus der Nische rauskommen könnte, wäre das für KTM wohl auch OK oder ?

Übrigens BMW Motorrad war vor ein paar Jahren auch mal sehr klein... Cool

_________________
Schönen Gruß aus dem schwarzen Wald,

Markus
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GollaOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Fr, 11. Mai 2007, 17:07    Titel: Antworten mit Zitat

Es wäre sehr interessant gewesen eine KTM und eine BMW im direkten vergleich zu sehen die eine Tour rund um die Welt machen! Auf meiner letzten Tour nach Mailand sind mir ungefähr 3000 BMW begegnet aber nur 3 KTM. Liegt das wirklich nur an der Werbung oder was. Wenn die Probleme der KTM 990 in einem solchem Film zu sehen gewesen währen, hätte ich mir keine gekauft!!! Jetzt mal ganz ehrlich. Ich will nur Motorrad fahren und mir dafür das beste, zu mir passende Bike aussuchen. KTM passt zu mir aber diese Probleme mit Tank, Bremse u.s.w. hatte ich nicht erwartet. Nach meinen Berechnungen werde ich in diesem Leben noch mindestens 3 Motorräder kaufen. Die nächste wird eine BMW sein und dann weiß ich auch genau welche besser für mich ist. Und das ist der springende Punkt. Nicht durch Werbung beeinflussen lassen sondern selber Testen. Wie bei den Frauen. Jede ist anders aber letztendlich entscheiden wir uns hoffentlich für die richtige.
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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 11. Mai 2007, 17:46    Titel: Antworten mit Zitat

Ist schon Scheisse, lies mal da

Peter
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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Fr, 11. Mai 2007, 19:17    Titel: Antworten mit Zitat

Golla @ Fr, 11. Mai 2007, 17:07 hat folgendes geschrieben:
Es wäre sehr interessant gewesen eine KTM und eine BMW im direkten vergleich zu sehen die eine Tour rund um die Welt machen! Auf meiner letzten Tour nach Mailand sind mir ungefähr 3000 BMW begegnet aber nur 3 KTM. Liegt das wirklich nur an der Werbung oder was. Wenn die Probleme der KTM 990 in einem solchem Film zu sehen gewesen währen, hätte ich mir keine gekauft!!! Jetzt mal ganz ehrlich. Ich will nur Motorrad fahren und mir dafür das beste, zu mir passende Bike aussuchen. KTM passt zu mir aber diese Probleme mit Tank, Bremse u.s.w. hatte ich nicht erwartet. Nach meinen Berechnungen werde ich in diesem Leben noch mindestens 3 Motorräder kaufen. Die nächste wird eine BMW sein und dann weiß ich auch genau welche besser für mich ist. Und das ist der springende Punkt. Nicht durch Werbung beeinflussen lassen sondern selber Testen. Wie bei den Frauen. Jede ist anders aber letztendlich entscheiden wir uns hoffentlich für die richtige.


das klingt ja grad so, als hätte es bei BMW noch nie Probs gegeben.
Ich erinnere mal an die vermaledeiten Bremskraftverstärker - die hat man , wenn ichs richtig weiß, wieder weggelassen.

Wer am wenigsten Probleme akzeptieren will, der muss sich nen Japaner kaufen.

Die Itakker sind ja auch nicht das Gelbe, besonders bei der Ersatzteilversorgung

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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge !
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foresterOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 15. Mai 2007, 16:43    Titel: Antworten mit Zitat

"KTM braucht keine Publicity, Ktm fährt einfach"
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=2122576&id=2122576#view
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GizmoOffline
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KTM LC8 Adv 950, 2004

BeitragVerfasst am : Di, 15. Mai 2007, 18:04    Titel: Antworten mit Zitat

forester @ Di, 15. Mai 2007, 16:43 hat folgendes geschrieben:
"KTM braucht keine Publicity, Ktm fährt einfach"
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=2122576&id=2122576#view


Der Spruch ist einfach nur lächerlich und dumm!
Und dazu leider vielfach auch falsch.

Und wenn man dann noch lesen darf
Zitat:
KTM Adventure 990 wurde für den Trip extra preperiert: zuschaltbarer Ventilator sowie beheizbare Griffe sind bei solchen Temperaturunterschieden unumgänglich.

und zu diesem Kommentar nur 2-Takter-Bilder gezeigt bekommt, weiß man,
wes Geistes Kind dieser Redakteur namens Karoletta Lambretta sein muss.
Ob der vielleicht privat nen Roller fährt? ´N C1?

Aber ein Blick auf http://www.tour-nordlicht.at scheint sich in den nächsten
Wochen dennoch zu lohnen.
Denn das ist die Seite, die sich wirklich mit der angekündigten Reise beschäftigt.
Ob das Karoletta Lambretta vielleicht übersehen hat? Laughing

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Cheers Gizmo
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foresterOffline
Speichenputzer
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BeitragVerfasst am : Di, 15. Mai 2007, 18:12    Titel: Antworten mit Zitat

Sorry Gizmo, aber du hast es einfach nicht verstanden. Warum glaubst du steht der "dumme Spruch" unter Anführungszeichen?
Deine intelligenten Bemerkungen ändern allerdings nichts daran, dass KTM ebenso aufwendige Reisen organisiert bzw. finanziert. An der Vermarktung sollte man allerdings noch arbeiten.
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GizmoOffline
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Anmeldungsdatum: 12.04.2005
Beiträge insgesamt: 1082
KTM LC8 Adv 950, 2004

BeitragVerfasst am : Di, 15. Mai 2007, 18:36    Titel: Antworten mit Zitat

forester @ Di, 15. Mai 2007, 18:12 hat folgendes geschrieben:
Sorry Gizmo, aber du hast es einfach nicht verstanden.


Wofür hat man denn hier Kumpels, die einem alles in Ruhe erklären ... und zwar so lange, bis auch ich es endlich verstanden habe.

Dankeschön! Mr. Green

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Cheers Gizmo
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vopofreakOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 15. Mai 2007, 19:15    Titel: Antworten mit Zitat

jedermuß lernen (auch ktm), die zeit bleibt nun mal nicht stehen
aber ktm sollte seinen werten treu beiben und fuer uns das optimale motorrad bauen
wer will denn schon die eier legende wollmichsau???
die kann alles aber nichts richtig
von den qualitaetsproblemen werden sicher einige abgeschreckt, aber fairerweise muß man die updates bei den kundendiensten schon honorieren

grueße
vopo
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PieTTOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 15. Mai 2007, 19:22    Titel: Antworten mit Zitat

nochmal zum Thema "Qual (ität)"

Konnte mich letzten Sommer nicht entscheiden zwischen SE und HP2 und war 2 Tage mit ner HP2 unterwegs. Am 2ten Tag (geführte Tour) blieb einer der 2 "Kollegen" liegen (820 km aufm Tacho), die HP2 musste abgeschleppt werden ohmy . Das zur Zuverlässigkeit, dachte ich, und verbrachte einen Tag auf der SE ..

.. ich hab sie also gekauft und bin am Sonntag mit 4 BMW Kollegen aus der Toskana zurück. Über 2.500 km mit ein bisschen Öl und etwas mehr Sprit. Tolles Teil, seitdem liebe ich sie vollens wub und habe viel Vertrauen gewonnen. Ich sags ungern, aber zurück bin ich in D fast liegend mit der Reifenhöchstgeschwindigkeit zurückgedüst Mr. Green geil!

.. allerdings ist auch keiner der 1200er Tuttelbären liegengeblieben (obwohl ich immer brav hinterher gefahren bin - gezwungenermaßen, einmal war ich vorne und musste fast 5 Minuten warten Very Happy

Lieber Golla, kauf Dir also ruhig nen Tuttelbär, damit kannst Du dann wenigsten ALT werden, hoffe dann aber bitte nicht auf Mitleid

PS: Mal schaun, vielleicht setzt ich am WE mal ein paar Bilder und Routen rein ..



mopeds.jpg
 Beschreibung:
 Dateigröße:  77.39 KB
 Angeschaut:  6577 mal

mopeds.jpg



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na ja, fast nimmer Rolling Eyes
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WirbelwindOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Di, 15. Mai 2007, 19:52    Titel: Antworten mit Zitat

Ach Leute,

wieder mal die Diskussion wer das bessere Motorrad hat? KTM im Wettstreit mit BMW?

Dabei ist das ganze doch sooo einfach:
Im Fazerforum ist die Fazer das beste Motorrad, im GS Forum die, na - und hier eben die Kathi.

Bei den Summen welche für die genannten Fahrzeuge in die Handgenommen werden müssen sollten beide funktionieren und zumindest einen Einsatz im Abstand der normalen Kundendienste bei normalem Einsatz in Europa ohne Mängel überstehen.

Und da scheinen zwar beide im Einzelfall so ab und an ihre Probleme zu haben aber im großen und ganzen zu funktionieren.

Ergo - mit beiden kann man eigentlich nichts falsch machen - sie muß halt dem einzelnen "gefallen".

Gruß
Thomas
Wink
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SpüliOffline
Speichenputzer
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Anmeldungsdatum: 11.04.2007
Beiträge insgesamt: 42

BeitragVerfasst am : Mi, 16. Mai 2007, 9:51    Titel: Antworten mit Zitat

Wirbelwind @ Di, 15. Mai 2007, 19:52 hat folgendes geschrieben:
Ergo - mit beiden kann man eigentlich nichts falsch machen - sie muß halt dem einzelnen "gefallen".

*unterschreib*
Jede Maschine hat Stärken und Schwächen, sowohl optisch als auch technisch. Das muß jeder für sich und seinen Einsatz selber abwägen, bzw Kompromisse eingehen.
Fakt ist nur( um zum Toppic zurückzukommen), das das Marketing nördlich der Alpen einfach etwas besser aufgestellt ist. Und gerade für Um- und Einsteiger ist das nicht ganz unwichtig.
Gruß Ingo
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kochiOffline
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Anmeldungsdatum: 02.05.2007
Beiträge insgesamt: 22

BeitragVerfasst am : Do, 17. Mai 2007, 0:21    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe mir die DVD mal reingezogen ...

Fazit:

Was mit einem Hauch von Abenteuer anfängt, endet in einer bekennenden Fotoshooting Session für die Hochglanz-Prospekte.

Aber, naja, ich habe von der BMW-DVD eh keine Objektive Berichterstattung erwartet Wink


Übrigens: Im der Fortführung des "Long way round" > "Long way down" fahren Sie noch immer BMW ...
Geld stinkt eben nicht Wink

http://www.bbc.co.uk/longwaydown/
(Der Reiseblog verspricht aber interessant zu werden)


just my 0.02EUR,

cu,
kochi
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NorisdriverOffline
Fahrschüler
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Beiträge insgesamt: 2
KTM LC8 Adv 990, 2007
 →  16.000 km

BeitragVerfasst am : Do, 17. Mai 2007, 1:24    Titel: von wegen wettstreit! Antworten mit Zitat

Wirbelwind @ Di, 15. Mai 2007, 19:52 hat folgendes geschrieben:
Ach Leute,

wieder mal die Diskussion wer das bessere Motorrad hat? KTM im Wettstreit mit BMW?

Dabei ist das ganze doch sooo einfach:
Im Fazerforum ist die Fazer das beste Motorrad, im GS Forum die, na - und hier eben die Kathi.

Bei den Summen welche für die genannten Fahrzeuge in die Handgenommen werden müssen sollten beide funktionieren und zumindest einen Einsatz im Abstand der normalen Kundendienste bei normalem Einsatz in Europa ohne Mängel überstehen.

Und da scheinen zwar beide im Einzelfall so ab und an ihre Probleme zu haben aber im großen und ganzen zu funktionieren.
frage an den
Ergo - mit beiden kann man eigentlich nichts falsch machen - sie muß halt dem einzelnen "gefallen".

Gruß
Thomas
Wink


hallo thomas,

nach 12......jähriger abstinens, 2003, wollte ich es n och mal wissen (40´er schon etwas hinter mir) mit was möchte ich wieder einsteigen!!!
Na gut die 1150 gs hat mich schon immer interesiert! Drauf gesesen,
propegefahren..., schwerfälig! (nichts für den anfang).
Frage an den verkäufer nach 1200 gs, antwort: nichts bekannt nur gerüchte in der fach presse, erscheinungstermin???
Zum glück!!! Zufälig erfahren, es gibt ne neue, ähnliche wie ne gs, aber von KTM! Hä, ne gelände maschine??? Egal, händler gesucht, probe gefahren. Und was soll ich dir sagen,... nach 12 jahren und ca. 1 std. probefahrt (950 2003, 950 2005 und aktuell 990 N ABS) am anfang etwas, naja, zitrig, hab ich jetzt mit den ersten beiden ca 40.000 km, und mit der neuen 4000 km (in 8 wochen, leider nur am feierabend in der umgebung) zurückgelegt. Übrigens, nach dem ich die LC 8 03 hatte, kam 2004 die 1200 gs auf den markt. Natürlich bin ich sie probegefahren, ist ein klasse motorad, wenn man vor ihr keine LC 8 gefahren hat (kardan, statt kette, lächeln statt grinsen!!!). Ich kenn alle nachteile meiner KÄTHE, aber die freude am motoradfahren hat sie mir wiedergegeben.
UND FÜR DEN REST HAB ICH EIN KLASSE WERKSTATT TEAM!!!
Ob sie das bessere motorad ist, weis ich nicht, frag mich mal in 12 Jahren! ( danke KTM das du genau zu dem zeitpunkt als ich es brauchte auf die idee kamst, ne neue zu bauen!!!).

Gruss Georg (46)
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