Kupplungskorb eingelaufen -> Neu oder Alternative?

Anmeldungsdatum: 13.08.2003

Kann mir jemand den Preis für einen neuen Kupplungskorb nennen bzw. eine Alternative?
Mein Mech meinte, er wäre eingelaufen und müßte gewechselt werden.
Er hatte bei der letzten Insp. der Grat entfernt und etwas sauber geschliffen, meinte aber im gleichen Atemzug,
daß ein Austausch sich nicht vermeiden lassen würde da die Not-OP nicht von Dauer sein wird.
Recht hat er gehabt. Die Problematik:
Motor warm, heranrollen an eine Ampel, gezogene Kupplung, nix Leerlauf finden.
Nur mit etwas zarter Gewalt ist der erste oder zweite Gang zu finden.
Dann aber leichter Vortrieb trotz gezogener Kupplung.
Wenn ich den Motor aus mache, dann flutscht auch der Leerlauf rein.
Kupplungsnehmerzylinder wurde schon aktuallisiert.

Anmeldungsdatum: 31.03.2003

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2007, 14:45 Titel:

ca. 25.000km

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2007, 19:24 Titel:

Hallo Lumberjack

Ich hatte die gleichen Probleme bis ich im vorigen Herbst die Kupplungshydraulik entlüftet habe,seitdem alles i.O.

Bis dann

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2007, 20:10 Titel:

Hi Lumberjack

Am Morgen dachte ich, ich warte, aber es wird nicht besser.
Spühlst du denn nicht mit Pril?

Was soll denn da einlaufen?

Die von Dir beschriebenen Probleme hatte ich an meiner 03er bei 30'000 auch.

Sag ihm, wenn er das Problem mit dem Kupplungskorb lösen kann,
bezahlst du den, falls nicht, löst er da Problem, aber definitiv!

Peter

PS: Frag aber vorher, was der Korb kosten soll
PPS: Frag mal per PN bei Schradt nach, der hat manchmal zusätzliche Infos

Verfasst am : Di, 10. Apr 2007, 8:15 Titel:

Kupplungskorbgrate merkt man dass sich die Kupplung nicht mehr dosieren lässt. Dein Problem ist, das die Scheiben sich nicht mehr richtig trennen. Entweder Kupplungsspiel nicht richtig eingestellt, Luft im system, der Nehmerzylinder verabschiedet sich bald oder eine der Reibscheiben etc. hat sich verzogen. Bei mir wurde dein problem durch austausch der Kupplungsscheiben gelöst.

Der Korb soll so um 400 Euronen kosten laut mech.

Grüsse Lars

Verfasst am : Di, 10. Apr 2007, 9:07 Titel:

Ich kann mir nicht vorstellen das der Korb bei 25tkm "eingelaufen" sein soll, oder fährst Du ständig extrem untertourig? Ich denke auch es liegt eher an der Betätigung...

Verfasst am : Di, 10. Apr 2007, 14:27 Titel:

Ich denke auch,daß es nicht der Korb ist.
Mein Mechaniker tauscht sehr gerne eine Stahlscheibe der Kupplung(ich glaube die Erste)wenn ich was von Kupplungsproblemen fasel und im Augenblick funzt die Kupplung auch 1a,km 55000.
Der korb macht sich eher durch verzögertes Einkuppeln bemerkbar und kostet meines Wissens ca.500€.

Verfasst am : Mi, 11. Apr 2007, 22:09 Titel:

das mit dem korb war bei mir und wurde bei der 30.000 erledigt durch tausch - da dein moped kurz nach der Garantie ist und du auch belegen könntest das du 1 Jahr pausiert hast - würde ich Kulanzantrag stellen - das hat noch keiner gemacht - also vorran - da sollte was gehen

Verfasst am : Do, 12. Apr 2007, 19:28 Titel:

Ich glaube, die lachen mich aus wen ich mit dem Vorschlag komme.

Verfasst am : Do, 12. Apr 2007, 21:48 Titel:

wieso - gibt es doc auch in der autoindustrie - fragen kostet nix .....

Verfasst am : Di, 17. Apr 2007, 13:02 Titel:

Was meint Schradt? Ich warte auf ein Statement von dir! Bisher waren sie immer nützlich Wink

Verfasst am : Mo, 23. Apr 2007, 21:06 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Apr 2007, 8:47 Titel:

@Robsch,
dein problem sind wahrscheinlich defekte Reibscheiben. Bei mir wurde dein problem durch ersetzen der Scheiben gelöst. Allerdings das schlechte trennen im kalten Zustand bleibt immer ein bisschen. einfach etwas mehr warmlaufen lassen, dann geht es besser. Denke das die Kupplung am Anfang noch nicht so viel öl hat, wegen der Trockensumpfschmierung.
Grüsse Lars

Verfasst am : Di, 24. Apr 2007, 9:15 Titel: