Fussrasten

Verfasst am : Mo, 12. März 2007, 20:17 Titel:

sooooodele,

die Rasten sind letzten Samstag! angekommen. Passform ist prima, sogar der Seitenständer läßt sich mit einem leichten Tritt in die richtige Position befördern Very Happy

.

Die Ergonomie erfährt dadurch eine wesentliche Verbesserung, obwohl die Stiefel nun etwas eher auf dem Asphalt kratzen Mr. Green

.

Nur eine Sache muß ich noch irgendwie "hinbiegen":
Selbst in der untersten Einstellung steht bei mir der Fußbremshebel noch zu hoch (also lt. Literatur sollte er ja unter der Sohle bei normal aufgesetztem Fuß sein, ohne den Hebel zu betätigen). Dafür fehlen mir aber noch so 2-3 cm. Da geht einem schon etwas das sowieso nicht vorhandene Gefühl für die Hinterradbremse verloren.

Deshalb mal nachgefragt:
Hat schon mal einer seinen Bremshebel - oder deren Trittfläche nach unten versetzt?

Viele Grüße
Dietmar

Verfasst am : Mo, 12. März 2007, 20:27 Titel:

jo habs schon gesehen das die trittfläche vom fussbremshebel nach unten versetzt wurde. frag mal hanne990.

Verfasst am : Mo, 12. März 2007, 20:45 Titel:

Eine "offizielle" Verstellmöglichkeit ist die über die Druckstange (grün in dem beigefügten Bildausschnitt = original). Die andere "inoffizielle" besteht darin, den Auftritt an der Fußbremse von "obendrauf" nach "untendrunter" zu verlegen (rot im Bild).
Um es passend zu machen, muß mal kurz die Flex an den Auftritt, mit etwas längeren Schrauben dann von unten nach oben verschrauben.
Ich weiß, es ist nicht ganz astrein und auch etwas "pfuschig" - der Zweck heiligt die Mittel ...

Peter aus L
Um der Wahrheit die Ehre zu geben -> ich habe bei Hanne gekupfert

und hoffe, daß er da kein Copyright drauf hat

Verfasst am : Mo, 12. März 2007, 21:16 Titel:

Ich habe auch seit einer Woche die Rasten von MotoBau dran. Zuerst kam ich nicht so richtig klar. Bremshebel war viel zu hoch. Lag aber daran, daß er sich durch den Sturz nach oben gebogen hatte. Gott sei Dank habe ich von Minni den Anschlag dran gehabt, sonst wäre Ebbe.
Gestgern habe ich dann einen neuen Bremshebel montiert und ganz nach unten gestellt. Priiiiima. Position paßt 100%ig Smile

.
Kniewinkel vergrößert sich deutlich. Super Sache, kann ich jedem empfehlen.

Verfasst am : Mo, 12. März 2007, 22:38 Titel:

.. siehste lumpi alle Probleme lösen sich .... Mr. Green

Verfasst am : Mo, 12. März 2007, 23:27 Titel:

habe bei mir die Druckstange gekürzt

Verfasst am : Di, 13. März 2007, 14:51 Titel:

Schliesse mich Lumpi an,
Bremshebel ganz nach unten und es passt perfekt! Smile

Verfasst am : Di, 13. März 2007, 17:53 Titel:

Verfasst am : Di, 13. März 2007, 19:00 Titel:

Hallo PeterLe,

das mit der Druckstange habe ich bereits gemacht. Gestürzt bin ich auch letztens und nu muß ich mir wohl mal den Bremshebel genau anschauen - ich bin nämlich bisher der Meinung, daß dieser durch den Sturz nicht verbogen wurde ...

Gruß
Dietmar

Verfasst am : Di, 13. März 2007, 20:50 Titel:

Hallo Dietmar,

der nachfolgende Ausschnitt ist von einem KTM-Bild, die Maße habe ich von meinem unversehrten Wink

Fußbremshebel abgenommen (± 2 mm).
Vielleicht ist es Dir eine Hilfe bei der Überprüfung Deines Hebels.

Peter aus L

Verfasst am : Di, 13. März 2007, 22:46 Titel:

Verfasst am : Mi, 14. März 2007, 9:21 Titel:

Verfasst am : Sa, 17. März 2007, 1:01 Titel:

Die Motobau-Fußrasten habe ich auch montiert. So entspannt bin ich in 24 Jahren nicht stehend Motorrad gefahren, da passen auch die Pedale wub

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Der Seitenständer knuffelt an den Rasten vorbei - ich hoffe, dass da nichts ausschlägt. Leider sind im sitzenden Fahren wg. relativ langer Beine sowohl Schalthebel als auch Bremspedal zu hoch. Der linke Hebel stößt in noch tieferer Position an die Feder des Seitenständers, auf der rechten Seite ist der verstellbare Anschlag zu klein, so dass ich den Fuß komplett von der Raste nehmen muss Sad

.

Verfasst am : Sa, 17. März 2007, 11:34 Titel:

Verfasst am : Sa, 17. März 2007, 17:14 Titel:

Hallo Endurotommi,

ich habe mit der Hebelei das gleiche Problem wie Du (siehe mein Post weiter oben - die Anpassungsarbeiten stehen bei mir noch an). Die Sitzbank habe ich bein einem Autosattler aufpolstern lassen. Die habe ich Dienstags abgegeben und Freitags zum Probesitzen mit nach Hause genommen. Fertigstellung war dann am Samstag. - Alles in Allem Super incl. Beratung wegen Fahrergewicht, Sitzposition, Farbgebung.

Beispielbilder hier:

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=5083&postdays=0&postorder=asc&start=30

Die Adresse hatte ich aus dem Bekanntenkreis, wo jemand der Oldtimerszene angehört. Hier bekommst Du am ehesten jemand in der näheren Umgebung (bei mir war's Mannheim) genannt, der einen guten Job macht - auch für die SE.

Viele Grüße
Dietmar