Motor spülen

Verfasst am : Mi, 22. Nov 2006, 8:59 Titel: Motor spülen

Hallo!

Nach einem Schaden an der Wasserpumpe will ich meinen Motor spülen, dafür aber nicht unbedingt das teure vollsynthetische Öl nehmen.

Kann ich dafür problemlos billiges mineralisches Motoröl verwenden?

Grüße
Jens

Verfasst am : Mi, 22. Nov 2006, 11:04 Titel:

Würde ich nicht machen.

Verfasst am : Mi, 22. Nov 2006, 11:32 Titel:

@ orange S:

wennst mit der frage darauf hinaus willst, ob die öle mischbar sind ? ----- JA sie sind mischbar, von daher kein problem. und wenn dann ein kleiner rest im motor zurückbleibt und sich mit dem vollsynthetischen mischt, ist es im prozentbereich --- ich wüßte nicht, warum nicht ? gruebel

aber ich vermute, der schradt wird´s mir gleich beantworten ...

grüße

guenther

Verfasst am : Mi, 22. Nov 2006, 12:02 Titel:

Wie lange willst du spülen? Warum überhaupt? Mit Öl spült man Wasser eher schlecht irgendwo raus, von daher würde ich einfach neues Öl reinkippen und nach 1000km wechseln, wenns denn sein muss. Oder bis zun nächsten regulären Ölwechsel fahren.

Verfasst am : Mi, 22. Nov 2006, 12:43 Titel:

Wenn es nur um Wasserrückstände geht, dann wie Schradt sagt einfach frisches Öl reinkippen, schön piano warm fahren und gut ist. Das bisschen Wasser verkocht ...

Verfasst am : Mi, 22. Nov 2006, 22:10 Titel:

oder kutzzeitig ein preiswertes syntetisches Gebinde einer Zubehörkette verwenden ...

Verfasst am : Mi, 22. Nov 2006, 22:27 Titel:

Danke für die schnellen Antworten.

Es haben sich leider eine größere Menge Wasser und Öl zu einer schaumigen Emulsion vermischt.

Ein großer Teil dieses Schaumes kam durch das Ölablassen heraus, aber der Rest von dem Zeug hält sich hartnäckig an allen mgl. Stellen.

Selbst an den erreichbaren Stellen ließen sich diese Rückstände nur schlecht entfernen.

Um aber noch etwas mehr aus dem Motorinneren zu holen, will ich den Motor im Stand 5 - 10 min laufen lassen und das "Spülöl" direkt ablassen.

Grüße
Jens

Verfasst am : Mi, 22. Nov 2006, 22:40 Titel:

Was du da hast ist wahrscheinlich keine Emulsion, da es eigentlich keinen Emulgator gibt. Also wahrscheinlich nur eine physikalische Mischung von Wasser und Öl. Deshalb auch die Blasen.
Ich würde das Standard-Öl einfüllen und den Motor rund laufen lassen. Dann aus dem Öl-Behälter per Schlauch eine Probe nehmen. Das mit dem Schaum sollte sich dann schnell gegeben haben und das Öl im Öl-Behälter sollte normal aussehen. Nicht grau! Erst wenn das Öl da gräulich aussieht, hast Du eine Emulsion.
Also - wenn das Öl einen Anschein von grau hat: Öl wechseln - wenn alles normal aussieht, drin lassen und ne Runde fahren, damit mal unterschiedliche Drehzahlen und Öldrücke auf den Motor kommen. Dann evtl. Öl wechseln...
Mein Tipp ...

Verfasst am : Mi, 22. Nov 2006, 23:07 Titel:

Ich würde neues Öl reinfüllen und fahren. Wenns nach 1-2h noch schäumen sollte, was ich nicht glaube, dann würde ich es wechseln, ansonsten eher nicht.

Gutes Öl kost ca. 30-40,-, billiges Vollsynthetik immer noch 15,- und Mineralöl vielleicht 10,- für die 3 Liter.

Eine Tankfüllung kostet mehr als das was du durch das minderwertige Öl "sparen" würdest - ich würde auf jeden Fall vollsynthetiköl verwenden.

Verfasst am : Di, 12. Dez 2006, 23:02 Titel:

Hallo
wenn Dein Problem noch aktuell ist melde Dich mal. Ich arbeite in der Motorenentwicklung un des gibt eine günstige und efektive Möglichkeit den Motor zu Spülen
Gruß Hanno

Verfasst am : Di, 12. Dez 2006, 23:07 Titel:

Dann lass uns nicht dumm sterben...

Verfasst am : Di, 12. Dez 2006, 23:28 Titel:

Nun denn
wenn wir Motoren spülen dann lassen wir das Motoröl ab und füllen ein Gemisch ein , bestehend aus 3 Teilen Diesel und 2 Teilen Öl. Das ganze läßt man 20 min im Stand und ganz WICHTIG nur im Stand laufen. Der Öldruck ist im Stand absolut ausreichend, Gasgeben hat einen Motorschaden zur Folge.
Der Diesel löst bei der Aktion Ölverschlammungen auf. Anschließend neues ÖL und Filter rein. Diese Prozedur führen wir nach Dauerlaüfen durch und der anschließend zerlegte Motor ist durchaus als sauber zu bezeichnen.
Gruß Hanno

Verfasst am : Mi, 13. Dez 2006, 0:30 Titel:

Servus Hanno,

sehr interessant!

Verrätst uns was für Motoren da so von Euch behandelt werden (LKW, Auto, Mopped, Schiff, Fluchzeuch....?)

CU,
ZF

Verfasst am : Mi, 13. Dez 2006, 15:46 Titel:

Verfasst am : So, 17. Dez 2006, 9:20 Titel:

Hallo
warum ist das nicht ratsam? Hat der KTM Motor eine besondere Mechanik die wir noch nicht kennen?
Ich halte es überhaupt nicht für ratsam mit verstopften Ölkanälen durch die Gegend zu fahren.
Auf die Frage was wir so an Motoren entwickeln, außer Schiffe ist alles dabei. Wir haben auch für KTM an der 990er Baureihe und der neue LC4 gearbeitet.
Wenn Dich mehr wissen möchtset http://www.schrick.com/
Gruß Hanno