Schlechter Sprit schädigt Kolbenringe?

Anmeldungsdatum: 03.02.2004

Hallo Leute,

mein KTM-Händler erzählt mir gerade, das meine Kolbenringe i.A. sind wegen schlechten Sprit. Dabei hab ich ja fast als einzigster nur an Tankstellen gezapft. Hattet Ihr den Stecker gezogen?
Würde ich interessieren ob bei AdventureMarco etwas zu sehen war im Motor, war ja auch offen jetzt oder?

Grüsse Lars

Verfasst am : Fr, 19. Mai 2006, 11:51 Titel:

Hmm, ich hab nicht in den Motor rein geschaut und habe das auch vorerst nicht vor Wink

Dass schlechter Sprit zu Kolbenringverschleiß führt, ist mir neu. Auch ist mir ein Klopfen oder ähnliches dieses Jahr in Tunesien nicht aufgefallen (letztes Jahr schon, aber da hab ich den Stecker auch nicht gezogen, sondern Super plus getankt und danach war es weg)

Verfasst am : Fr, 19. Mai 2006, 12:10 Titel:

wieso hat denn deine Werkstatt den Zylinder demontiert? Hattest du probleme?

Meine Werkstatt hat mir nix Berichtet. Schein alles i.O zu sein hoffe ich mal.
Das einzige was ich gesehen habe, bei der SLS Demontage, dass es am vorderen Zylinder weniger verrusst ist und etwas feucht, am hintern ist es trocken und verrusst. unsure

Verfasst am : Fr, 19. Mai 2006, 12:14 Titel:

Mein Motor ist ja gerade auf. Und nach 3x Tunesien und 20tkm sehen die Kolbenringe aus wie, werden aber jetzt prophylaktisch gewechselt. Höre ich zum ersten Mal sowas.
Vielleicht denkt der Händler, dass unverbrannter Sprit den Ölfilm an der Zylinderwand killt. Das würde dann aber wohl sehr flott gehen...

Verfasst am : Fr, 19. Mai 2006, 12:18 Titel:

Naja, da war ja so ein kleiner Riss im Motorgehäuse (die ölleckage war wohl nicht die Dichtung selbst). Ausserdem war da jetzt auch so ein kleiner Riss am Rahmen, kann man ja gleich mitmachen wenn der Motor draussen ist. Wollt euch halt nur warnen, weil irgendwie ham wer ja alle an der selben Tanke getankt. Und die Kolbenringe sind gebrochen. Ein Zylinder muss neu, der andere kann noch gehohnt werden. Der Motorinstandsetzer meinte gleich da könnte schlechter Sprit ne Rolle gespielt haben. Hmh. Dabei war ich der einzigste der nicht aus den 200l-Fässern Sprit gebunkert hat.

Gelaufen ist der Motor bis zum Schluss gut.

Grüsse Lars

Verfasst am : Fr, 19. Mai 2006, 16:47 Titel:

Hallo zusammen

Hattet ihr den Stecker gezogen? Ist mir gar nicht in den Sinn gekommen, der Motor hat aber auch nie geklopft. IMHO ist das Benzin in Tunesien recht gut, solange man nur ab Tankstellen tankt. Was die Jungs da alles in den Plastikkanistern am Strassenrand drin hatten, möchte ich lieber nicht wissen Smile

Gruss Fabi

Verfasst am : Fr, 19. Mai 2006, 16:57 Titel:

Verfasst am : Fr, 26. Mai 2006, 19:27 Titel:

Lars, mich wuerde mal die technische Erklaerung hinter der Behauptung interessieren !? Schlechter Sprit gibt Klopfen, fuehrt zu Lagerschaeden, aber die Kolbenringe ???
Oder wollen sie die Garantie wegdiskutieren ?

Verfasst am : Sa, 27. Mai 2006, 10:43 Titel:

Bei dem händler bei dem ich meine gekauft hab ( münstertal) steht eine LC8 bei der das selbe problem aufgetreten ist . Oberster kolbenring platt . Und am kolbenboden sieht man auch spuren . Wird schon so sein ! Wundere mich aber trotzdem ein bischen . unsure

Dann scheinen die kolben und ringe bei KTM doch sehr empfindlich zu sein . unsure

Verfasst am : So, 28. Mai 2006, 8:48 Titel:

@Hi,
Also schlechter Sprit führt nicht direkt zu Kolbenringschäden.
Auch nicht zu Lagerschäden.
Unzureichende Oktanzahl führt aber zu Kolbenschäden.Der Kolbenboden
wird zu heiss und schmilzt an den Rändern zu den Ringen hin.
Auch kann es zu richtigen Löchern im Kolbenboden führen.
Und natürlich auch zu Kolbenfressern.
Oldie

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 8:48 Titel:

@motor,
das ist meine da im Münstertal. Insofern das einzigste Beispiel.

@Carsten,
Garantie wegdiskutieren wollten sie wenn dann eher mit die hätte Sand gezogen, bzw. Benzin aus irgendwelchen Strassenrandtanks gesaugt. Aber da hat der Händler nicht mitgespielt.

Und wie Oldi schon richtig sagte, durch die Frühzündung wirds zu heiss.

Grüpsse Lars