Klare Antwort gesucht!

Anmeldungsdatum: 13.02.2014

Wie schon mal in einem anderen Fred erklärt, bin ich erst seit kurzem Teil der Adv-Gemeinschaft, und nach 2 Wochen schrauben rennt die Mühle nun ganz genau so wie ichs mir vorgestellt hab!

Jetzt meine Frage:

Im Sommer steht eine größere Tour an:
Fähre von Triest nach Igoumenitsa
Auf Schotterpisten und ein wenig mehr durch Albanien
Auf Küstenstraßen und anschließend Landstraßen durch Kroatien und zurück in die Grazer Heimat.

SO

Welcher Reifen?

Lese mich seit Tagen durch's Forum und komm nicht dahinter!

TKC 80 ist ein guter Allrounder, aber eigentlich absolut zu vergessen!
Karoo 3 genau das gleiche

und wehe du versuchst einen der beiden auf nassem Asphalt zu fahren!!!

Hab momentan den MT90 drauf und find ihn bis auf's Lenkerpendeln schwer in Ordnung auf der Straße!
Gestern ach mal eine längere Fahrt bei Regen absolviert und ich war erstaunt wie gut sich die 6 Jahre alten Schlapfen kontrollieren lassen.

Auf Schotter sind sie ok, aber alles weitere ist zu vergessen.

Empfehlungen??

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 12:34 Titel:

Mehr Wert auf Straße dann bleibe beim MT90 oder wechsle auf Heidenau Scout.. Obwohl der MT90 dann mein Favorit wäre..

Mehr Gelände dann MT21..

Wäre meine Wahl nach meinen bisherigen Erfahrungen..

Ich denke richtig verhauen kann man sich kaum, auch Karoo2&3, TKC, MitasE09, Mefo Super Explorer GoldenTyre GT201 würden gehen, aber mit mehr Abstrichen..

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 13:10 Titel:

Kannst du auf diese Frage keine kriegen. Wink

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 13:27 Titel:

ich würd's vermutlich so entscheiden, Tour:
< 6-7 Tsd.km - MT90
> 7 Tsd.km - Heidenau K60 Scout
woraus sich auch meine Präferenz im Falle leichter Beschaffbarkeit auf der Tour ableiten lässt.

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 13:46 Titel:

Scout

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 13:50 Titel:

Ddazu müsstest du wohl zuerst mal definieren wieviel Schotterpisten und wie anspruchsvoll selbige sind Wink

Feldwege oder Tremalzo oder....?
Zu den bisherigen Angaben ist eine klare Antwort kaum möglich.

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 14:00 Titel: Definition

Naja wie genau der Offroad-Anteil aussieht, lässt sich nicht so ganz voraussagen!

Gefahren wird, wo gefahren werden kann!

Wichtig ist mir nur auf Grund des hohen Asphalt Anteils, dass auch dort der Spaß nicht zu kurz kommt!

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 14:20 Titel:

Ganz einfach: die eierlegende Wollmilchsau Wink

.... über das Thema, Deine Frage, gibts gefühlte 200.000 Antworten, Tests und Kommentare hier im Reifen-Thread....such Dir einen aus....also wirklich Rolling Eyes

!

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 14:54 Titel:

Klare Antwort aus meiner Sicht: K60 Scout. Um die Jahreszeit wirst du dort meistens im trockenen fahren (Geröll) und das kann der Scout bestens. Kilometer fressen kann er sogar großartig.
Im Matsch ist er Mist, aber den solltest du wohl wenig vorfinden.

Gruß,
PR

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 15:37 Titel:

MT90 oder Scout Wink

Die besten Allrounder, denk dran, die Strassen in Griechenland können wie Schmierseife sein, wenn Du da noch Stollen drauf hast Wink

Ansonsten einfach versuchen auf Schotter zu bleiben, da reichen beide bei gemäßigtem Reisetempo.

Ansonsten mache es wie Joe Pichler und nimm nen Pirelli Scorpion Rally Wink

Hat vielleicht die falsche Größe, aber dafür die besten Allround Eigenschaften.
Joe fährt den nicht umsonst Wink

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=20020

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 15:38 Titel:

K60 Scout, hält ewig wenn man will, man kann auch auf der Straße Spaß haben und trockenes offroad kann er für nen mischreifen auch sehr gut! Und wesentlich günstiger als der MT90 isser auch noch Wink

Anmeldungsdatum: 22.03.2014

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 20:09 Titel:

Und bei den Reisewetterberichten nimmst du auch den der dir am besten gefàllt Cool

Verfasst am : Do, 8. Mai 2014, 20:28 Titel:

Ich habe letztes Jahr in Rumänien keine nennenswerten Unterschiede zwischen Scout (below90 und moonrider) und meinem MT90 feststellen können.
Wenns ein wenig feuchter wurde (Waldstrecke) kleiner Vorteil für Scout.
Schotter meiner Meinung nach Gleichstand.

Wenns also keine extremere Offroadtour werden soll, reicht auch der MT 90.
Fährt sich auf der Straße m. E. nach besser.

Lenkerpendeln:
Beim gescheiten Reifenmonteur wird der Reifen solange auf der Felge gedreht, bis der auf der Wuchtmaschine sauber läuft. Ich kann mit dem MT 90 bei jeder Geschwindigkeit freihändig fahren. Es genügt aber schon eine kleine Seitenunwucht um ihn aus dem Tritt zu bringen Wink

Verfasst am : Fr, 9. Mai 2014, 13:23 Titel: