Wo steckt eigentlich die Software?

Anmeldungsdatum: 05.05.2009

Hallo,

wo steckt eigentlich die Software für unser Mapping. Ist es wie früher das Steuergerät (auch unter CDI bekannt)? Bei meinen Vergasser Motorrädern führten um die sechs Kabel zu diesem Bauteil.

Hintergrund für die Frage ist folgendes:

Immer wieder wird ja über die etwas ruppige Gasannahme unserer EFI's geschimpft. Bei mir hat der Umstieg auf das Akramapping dies noch weiter verschlimmert. Trotzdem möchte ich auf der Strasse das neu gewonnen beschleunigungs-gefühl nicht mehr missen.
Im Gelände sieht es dann wieder ganz anders aus. Da würde ich mich eher über mehr Kontrolle freuen.

Nun die Idee um beides zu haben. Könnte ich nicht per Schalter zwischen zwei Steuergeräten hin und her wechseln? Eines mit Akkra Mapping und eines original? Hätte vielleicht noch den netten Nebeneffekt, das ich in Tankstellen ärmeren Gegenden meine Reichweite bei Bedarf erhöhe kann.

Ist dies theoretisch machbar? Steckt die Software wirklich nur in diesem Teil? Sind die CDI's von der Hardware (Bestellnummer) zwischen den einzelnen Modellen (06er - 09er) kompatibel?

Falls ihr die Fragen mit ja beantwortet, würde ich mein Motorrad zu Testzwecken umbauen und euch berichten.

Bin auf eure Antworten gespannt
Michael c.

Verfasst am : Mo, 25. Jan 2010, 21:38 Titel:

Weil ich kein so ein hoppel Moped habe und keines will (lieber ne 990er mit Vergasern Wink

) - gibt es da keinen Power Commander für? Ich glaube den kann man mit mehreren Mappings betreiben.

Anmeldungsdatum: 11.04.2007

Anmeldungsdatum: 16.03.2008

Oder was Preiswertes:

POWER JET EXTREME MULTI[/quote]

Hat sowas schon einer eingebaut?Würde ich auch gerne einbauen.

Anmeldungsdatum: 11.04.2007

Anmeldungsdatum: 05.11.2006

Anmeldungsdatum: 11.04.2007

Anmeldungsdatum: 02.05.2008

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Anmeldungsdatum: 02.05.2008

Verfasst am : Sa, 30. Jan 2010, 14:16 Titel:

Hallo,

hier mal mein Zwischenergebnis nach etwas Händler + Internet Recherche.
Zwei unterschiedliche Mappigs auf einer 990er zu fahren ist wohl technisch möglich.

Folgende Varianten stehen zur Auswahl:

- zweite original KTM Steuereinheit (CDI) mit Schalter am Kabelbaum anbringen. Kosten der CDI 480€!
Es würde jedoch auch die Einheit der 990er Bj. 08 passen. Falls also jemand eine gebrauchte hat, würde ich sie gerne käuflich erwerben.
Wieviele Kabel gehen den in die CDI? Dann kann ich mich schon nach einem Schalter umsehen.

- Power Commander III (USB) incl. Hub und Schalter verfügt über die Möglichkeit zwischen zwei Mappings zu wechseln. Kosten etwa 500€!
Mappings gibt es aber nur für die 06-08er

- Power Commander V ist günstiger und verfügt serienmäßig über diese Funktion. Kosten liegen zwischen 300 u. 400€. Leider gibt es ihn noch nicht für die 09er.

- Rapid Bike III gibt es für die 09er. Kosten dafür incl. Schalter und Blindstecker für Lamdasonden (sind bei PC schon dabei) 650€. Allerdings erscheint laut Hersteller bald der Rapid Bike Evo. Der soll mehr können und ggf. günstiger sein. Mal abwarten.

Einige Tuner haben mir jedoch versichert, das man mit PC oder RB gar kein zweites Mapping benötigt, wenn man am Prüfstand das Gerät optimal einstellt. Kosten dafür etwa 250€.
Tja, Optionen gibt es nun genug. Ich werde mich noch etwas umhören, auf die neuen Entwicklungen bei PC u. RB warten bzw. hoffen das ich eine gebrauchte CDI günstig bekomme.

Gruss
Michael c.

Verfasst am : Sa, 30. Jan 2010, 18:56 Titel:

Verfasst am : So, 31. Jan 2010, 0:49 Titel:

Hallo Mark,

du scheinst ja etwas tiefer in der Materie drinzustecken. Deshalb zwei Rückfragen:

Den PC V soll es nicht für die EFI geben? Laut Internetseite und Anfrage in der USA sind sie wohl an der Entwicklung, haben aber irgendwelche technische Schwierigkeiten was die Einführung verzögert.

Inwiefern ist der PB III dem PC incl. Hub überlegen? Laut technischem Datenblatt und Internetrecherche habe ich keine gravierenden Unterschiede gefunden. Hast du vielleicht schon Informationen über den Nachfolger (Evo)?

Danke
Cherry

PS Da ich ja zwei Mappings haben möchte, sind es schon 400€ wenn ich sie mir für den PC III am Prüfstand erstellen lassen muss.

PPS Falls ich eine gebrauchte CDI bekomme, werde ich sicherlich nochmal auf dich wegen der Verkabelung zukommen. Gibt es dazu vielleicht schon einen Link bzw. eine Anleitung? Habe sie in der Forensuche nicht gefunden.

Verfasst am : So, 31. Jan 2010, 19:22 Titel: