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nicht erwartete Austausch/Reparaturteile bei der 2005er

 
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blitzOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 20. Aug 2009, 10:00    Titel: nicht erwartete Austausch/Reparaturteile bei der 2005er Antworten mit Zitat

hallo,
ich hatte jetzt das problem der undichtigkeit meines federbeins und ulli (brb) sagte mir sofort, das er das auch schon hatte und es wohl ein allgemeines problem der 2005er wäre (vielleicht ein produktionsmangel).
daher kam mir die idee hier vielleicht mal eine aufstellung zu machen an teilen bzw. reparaturen die nicht durch normalen verschleiss bzw. unfall etc. kaputt gegangen sind. also auf dinge, auf die ein besitzer einer 2005er (ob alt oder neu) achten sollte, auch und gerade im hinblick auf eine grössere fahrt/reise:

1) Kupplungsnehmerzylinder
2) Kupplungsdruckstange
3) Federbein (ich glaube ich war schon der vierte)
4) Benzinpumpe
5) Starterrelais (kann bei mir aber durch den Containertransport/Salzwassereinfluss gekommen sein)

vielleicht könnten das andere ja noch für andere baujahre machen, bzw. das dann (bei allgemeinem interesse in eine knowlegdebase gestellt werden.
viele grüsse
blitz
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carliOOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Do, 20. Aug 2009, 11:08    Titel: Antworten mit Zitat

1.)Benzinpumpe
2.)Mitnehmerstift an der Schaltung war nicht richtig verpresst (hat der Smile gesagt)

_________________
gegen Gelbfieber geimpft von Orangefieber befallen

www.950abenteuer.de
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noha4210Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 20. Aug 2009, 13:07    Titel: Antworten mit Zitat

Es wäre auch interessant bzw. hilfreich wenn jeder anführt bei welchem Kilometerstand was passiert ist.

lg
Hannes
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lepiOffline
Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 09.06.2008
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BeitragVerfasst am : Do, 20. Aug 2009, 14:00    Titel: Antworten mit Zitat

Mein Federbein war auch undicht. Aber nach zahlreiche Sprüngen mit gepackt und 50Tkm finde ich das normal. Leider passiert ist das in der nahe von Ulan-Batar wacko Ich kam aber noch bis zu nach hause. Habe vorher nie Federbeinservis gemacht obwohl soll jede 15Tkm statt finden.
Grus aus Polen.
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tommyOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 20. Aug 2009, 16:32    Titel: Antworten mit Zitat

hab ne 2005er S mit 30.000km

Bei mir war bislang

- Kopfdichtung (angeblich nur Problem bis 2004)
- Wasserpumpendichtung
- Kupplungsnehmerzylinder (jetzt einer von HOSI dran)

Beim 30.000er Service gerade habe ich gemerkt dass der Gaszug (Schließerzug) an der Stelle wo er aus der Tülle kommt am Vergaser Spliss hat. Also ein paar Litzen waren schon durchgescheuert beim Draht, weiß nicht wie lange das noch gehalten hätte

Habe den Gaszug getauscht (49€ für den kompletten Doppelzug), vieleicht sollte man darauf mal achten wenn man den Luftfilterkasten mal ab hat.

Sonst alles Gut Smile
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