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Walter LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.07.2003 Beiträge insgesamt: 341
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Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 22:54 Titel: |
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Na dann schau mer mal _________________ Walter
Salzburg/Austria N47 47.492 E13 01.692
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Stürzefix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 02.03.2003 Beiträge insgesamt: 357
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Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:03 Titel: |
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die Fragestellung ist aber nicht ganz klar, zB. gibts kein "ja", oder ja mit ???? _________________ Stürzefix |
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Walter LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.07.2003 Beiträge insgesamt: 341
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Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:10 Titel: |
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Soll natürlich bei allen anderen ja heißen.
Aber bis jetzt dürfte es nicht schlimm sein. Kein einziger hatte Probleme(100% stimmen mit nein) Und weg bin i. _________________ Walter
Salzburg/Austria N47 47.492 E13 01.692
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:26 Titel: |
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Da fehlt "eine war kaputt, die andere prophylaktisch gewechselt, was an welchem Zylinder war, weiss ich nicht"
PS: Cool, AltGr+s schickt ne Nachricht ab, waehrend man tippt. Dumm nur, dass ich das normalerweise auf's scharfe s gemappt habe Mal sehn, was hier noch so geht, ohne die Maus zu schubsen _________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net
Zuletzt bearbeitet von Schradt am So, 9. Mai 2004, 23:28, insgesamt einmal bearbeitet |
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klbergmensch LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 06.05.2004 Beiträge insgesamt: 301 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 37.000 km TS250 → 20.000 km GL1800 → 60.000 km
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Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:27 Titel: |
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Ich hatte Probleme, kann aber nicht sagen mit welchem Zylinder. Da war nichts zu sehen. Seit dem Schleifen der Köpfe usw ist alles ok. Die Auspuffe sind noch die originalen und sie ist aus dem ersten Halbjahr 03. |
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Stürzefix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 02.03.2003 Beiträge insgesamt: 357
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Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:36 Titel: |
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Hab erst ca. 5000 KM, nie Probleme, will hoffen das es so bleibt, fahre, das gebe ich zu, aber auch selten Vollgas auf längeren Strecken. _________________ Stürzefix |
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ktm-pilotSponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 1:26 Titel: |
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Schradt hat folgendes geschrieben: | Da fehlt "eine war kaputt, die andere prophylaktisch gewechselt, was an welchem Zylinder war, weiss ich nicht"
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Das war bei mir auch so, man konnte nicht wirklich gut erkennen wo die Dichtung nun wirklich durch war.
Gruß
ktm-pilot _________________ Gruß
ktm-pilot
Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
ADV1000 -->89,1KW |
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ktm-pilotSponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 1:28 Titel: |
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fünf "Klicks" bis jetzt, mal sehen was sich heute noch so tut, bin mal gespannt.
Vieleicht hätte man die Option ²Vollgaspilot" noch einfügen sollen _________________ Gruß
ktm-pilot
Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
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Zuletzt bearbeitet von ktm-pilot am Mo, 10. Mai 2004, 1:30, insgesamt einmal bearbeitet |
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Simon Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 17.08.2003 Beiträge insgesamt: 816
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 7:17 Titel: |
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19000km, keine Probleme mit der ZiKoDi bis jetzt, ich hoffe es bleibt so :-)
Gruss Simon _________________ Man darf ruhig dumm sein, man muss sich nur zu helfen wissen...
Hütten, Schweiz, silberne 03er LC8 Adv. 2003-2006 orange 06er Adv. 2007-2009, auf der Suche :-) |
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Walter LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.07.2003 Beiträge insgesamt: 341
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 10:18 Titel: |
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Mehr als 10 Antwortmöglichkeiten geht nicht.
Kann man ja noch kommentieren. _________________ Walter
Salzburg/Austria N47 47.492 E13 01.692
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 10:51 Titel: |
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... hab zwar erst 1500 km am Tacho, aber bisher nix
... hätte auch vermutet, dass die VOLLGAS-Etappen
die Ursache sein könnten, aber spiegelt offensichtlich
nicht die Erfahrungen wieder ...
LG _________________
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 11:16 Titel: |
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... Zwischenfrage
... wen die Kopfdichtung geht, muß ich dann die
LC8 SOFORT stillegen und abholen lassen oder kann
ich noch a Stückl gemütlich weitertuckern ?
LG _________________
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gschimmy Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.05.2003 Beiträge insgesamt: 3608 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 11:22 Titel: |
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@rebhuhn
Also bei mir war es so, das die Problematik erst oberhalb von 8000 UpM auftrat.
Nach Rücksprache mit dem Mech konnte ich erstmal bis zum Werkstatttermin weiterfahren, natürlich unterhalb der magischen Drehzahl und den Wasserspiegel im Auge behalten.
Wenn Du das dann mal vergisst, dann erinnert die die Maschine umgehend mit einem nassen Hosenbein daran die Drehzahl wieder zurückzunehmen.
VG Schimmi
_________________ endlich wieder ne 950ziger im Stall
remember...G-Force is always with us |
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panama53Sponsor Anmeldungsdatum: 13.01.2004 Beiträge insgesamt: 291
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 11:41 Titel: |
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Bisher 2.900 km. Aber zugegebenermaßen auch wenig Vollgas dabei bzw. selten über die vielleicht magischen 8.000 Umdrehungen.
Hoffentlich bleibt es so problemlos... |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 12:09 Titel: |
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@gschimmy
... da bin ich ja beruhigt, möchte nicht mit der Bahn
nach Hause fahren, wenn´s dann soweit is ...
LG _________________
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